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标题: 房车独闯丙察察，首次记录房车丙察察线 [打印本页]

作者: 不走寻常路 时间: 2018-3-6 17:21
标题: 房车独闯丙察察，首次记录房车丙察察线
本帖最后由不走寻常路于 2018-3-11 18:42 编辑

不是丙察左是丙察察O

作者: 无锡清风 时间: 2018-4-17 00:18
你好，准备月底开福特全顺风车走丙察察，不知能走不？

作者: 纵深0531 时间: 2018-4-17 05:59
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作者: 无锡清风 时间: 2018-4-17 07:43

纵深0531 发表于 2018-4-17 05:59
季节不对进察察线等于受罪，目前还过不去。

你是不是刚走过啊？能具体说下情况吗？谢谢

作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 17:31
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 17:39
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 17:49
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:02
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:06
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:14
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:20
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:23
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:27
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:29
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 20:34
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作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-19 21:57
应该早在2009年就有房车独闯丙察察了

作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 22:31
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 22:41
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 22:44
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 23:08
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作者: 纵深0531 时间: 2018-4-19 23:09
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作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-20 17:17
本帖最后由湘里乡人于 2018-4-20 19:10 编辑

纵深0531 发表于 2018-4-19 22:31
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

我是看一个深圳车友09年或是10年开老式别克走丙察察拍的这个房车照片，后来我12年也看到这房车还在那儿，所以说我推断丙察察早在09年有来过

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-20 17:21
(, 下载次数: 0) (, 下载次数: 0) 上面是我的车

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-20 17:36
特别声明：以下内容均是转自“爱卡论坛”。原帖是由“阿Q的兄弟阿T”发布的。

正在直播，请大家随时关注。

丙中洛-察瓦龙-察隅，轿车首次独驾成功穿越

只要是出差，无论远近，首选自驾车出行。以深圳为出发点，东北至大庆；西北至克拉玛依、库尔勒；西南至瑞丽、畹町；东南就更不用说了，密密麻麻的都跑遍了。全国大部分省份都留下了我的车迹。工作、自驾两不误，这就是我的生活方式。
又要自驾车到新疆出差，这次选择通过西藏赴新疆之路。说来惭愧，这才是我第一次进藏。
走远路过西藏纯粹是为了玩儿。
蓄谋已久的路线，进藏：丙中洛-察瓦龙-察隅。出藏：新藏线。

选丙中洛-察瓦龙-察隅路进藏的理由：
1.在所有进藏路线中，公认难度等级最高。
2.景致美。有神秘感。
3.名冠炙手可热的进藏路。

选用车型：02年版V6-2.5G.老别克轿车。
原因：1。轿车走越野路，才更有情趣。增加难度，才更好玩儿。
   2。还没有越野车。必须申明，这只是次要原因。
      越野车真没有、但可以有、只是不想有。
      出发之前老婆问我：“如果你开轿车走过了这条连越野车都不好走的路，那咱们以后还用不用买越野车了？”
      本人一时语塞。

选择单人自驾出行的理由：
1。好拿主意。从“说怎么走，就怎么走！”上升到“想怎么走，就怎么走！”的层次。真正的我说了算！
2。考验自己在“艰苦、困难、危险”环境中独自应对的能力。
3。提高难度等级。
4。我是把轿车当“房车”用。吃得了这份“苦”的，也不好找。这只是一种理念，绝非“自虐”那么简单。
5。万一遇到险情，别把无辜的人儿扯进来。
以上这些条，都被以后的实践所验证。
这条大循环线，对轿车来说，重中之重、难中之难就是丙-察-察线。
身边有朋友前两年延怒江北上，进过独龙江。还有一起的驴友骑自行车往返察瓦龙。都说轿车过不去。
网上广泛查阅了相关资料。数量不多的走过的车，无一不是SUV、越野车型。严重的底盘划伤、漏油、减震器颠坏。多有建议越野车调整增加底盘高度的。

有人说，“只要不怕毁车，什么路都敢走。”
“敢走”与“走过来”是两个概念。光凭“傻大胆儿”，轿车走不过这条路。

我做了充分的准备：
1.精神上的。褒义词说，心理素质好。老婆用了个贬义词，说我一贯神经迟钝。褒义也好，贬义也罢，实实在在都在路上被验证了。
2.物质上的。工兵铲，随身携带的重型武器。脱困板，错过了雨季，没大用上；赶上雪季，用上了。千斤顶，多次使用，直至被用坏。带了4管粘金属的胶，准备变速箱、油箱、发动机箱被划磕破漏油时用，没用上。（我以前油箱拖底漏油，用这种胶粘过，好使。）
3.车。出发前已行驶了21万多公里。发动机等主要部件没出过问题。
4.技术上的。体现在充分的自信。

最终结果：人、车、平安通过。行丙察察路，全国轿车第一辆。

通过此行，体验出很多很实用的高原越野行车体会。如：轿车如何走野路；高原越野轮胎使用；高寒条件怎样夜宿车中；出发前的身体锻炼；高原反应的一些附加症状；如何解决高原地区动力降低的问题等等。以上体会将适时一一道来。除了介绍路况景致外，本帖将偏重实用性。

走之前，看到网上相关的帖子，经常是看得心潮澎湃、热血沸腾。这就叫士气高昂啊！有一种即将进入“洞房”的感觉。玩儿的就是心跳！

行走日期：09年10月23日深圳出发，至大理小息，延怒江而上，沿江上阿里贡山、翻阿里贡山到中缅边境片马口岸、初探独龙江、10月29日下午到达丙中洛。17点50分从秋那桶岔路口进入赴察瓦龙之路。
此贴从丙中洛秋那桶与去察瓦龙的分叉路口作为起点叙起。此岔路口作为零公里起点。
先上几张人车合一的照片。

来到丙中洛“石门关”。进入丙察路之前最后一个人工修饰过的景点。
有“我”的照片都是自拍的。
以前出去从来没给自己照过这么多。这次出来，老婆特别嘱咐带上三角架，多照些有“我”的照片带回来
“我”的照片多了点，完全是“奉旨”行事。绝非本人自恋。请多包涵。

从“丙中洛”镇，向北行去石门关、秋那桶之路。到去秋那桶与去察瓦龙分叉“人”字形路口。油路，16.3公里。

人字形岔路口，右行就是秋那桶。直行察瓦龙。
本贴丙察路里程计数，0公里起点。

此牌树在丙中洛去石门关、秋那桶方向的路上。内容严重有误。我曾被其误导：
1.“丙察公路全长35公里”。实测：丙中洛上图路牌处--察瓦龙乡**，86.2公里。
秋那桶--察瓦龙乡**，69.9公里。
2.“秋那桶--滇藏交界处”20公里。实测：14.7公里。
实测：丙察路云南段长：31公里。

过石门关、雾里村往里走，再过一个小村走不远就可以到达秋那桶了。
前面小村的路上并排占路停着两辆小面包车，车里人对盏畅饮。当地怒族老老少少都有豪饮的习惯。
另一辆小面停在距堵车的地方约50米远的地方，等着前方酒散通过。
“入乡随俗”，我也把车靠近这辆小面停了下来。人倒也没闲着，把照相机卡里的照片倒到笔记本电脑里，把录音笔里记录的有关路况、时间、里程、趣闻等信息记录到本子上。。。
当地的小面司机主动与我打招呼。从怒族人饮酒聊起，问到我要到哪里去。一般外地车来此地，大多是旅游，秋那桶就是终点了。我四月份时来这里，就是到了秋那桶。
得知我要驾这辆轿车去察瓦龙，住在秋那桶村的小面司机轻松的神情马上变了，不容质疑地说：“不行！我的车的底盘比轿车高，都从来不敢往里开。”
远处的“和尚”念经可以不听，眼前近处的“和尚”念经却不能不考虑。对我的既定方针，心中竟然不由得冒出了个问号。
已经来到“洞房”门口，一掀帘就进去了，这时候软下来，还是男人吗？！
“向毛主席保证！”动摇的念头只停留了三秒，马上被坚定的信念所驱散。
这个计划外冒出来的念头像一副免疫剂，把以后很多次遇到的“劝阻良言”一概口头婉拒，内心坚拒。
没有“不见棺材不落泪”，只有“不到黄河不死心”。

这张是进察瓦龙之路的第一照。回头向左后方照，延照片中路往左直行，再往左过怒江支流上的正规石桥，过桥后左行，就到了秋那桶、察瓦龙人字形岔路口。江水是从秋那桶流下来的怒江支流。

过秋那桶，我的怒江第一照。

刚进丙察路，就迫不及待地停车拍照。

我照的PP,绝不是最好的，却肯定是最多的。通过众多的照片详细了解一下路况、景色。
别的丙察察路帖，跟帖的都嫌PP少。呼吁多上PP。我可以上到你烦。不过我可不想那样。
起码我在内地关心我的老父亲（86岁时来深圳，还三次从三个方向蹬上梧桐山、螳螂山、圆山、梅林后山，来时路上蹬上泰山。）不会烦，希望我上的照片越多越好，给老人家看。这也是我上片动力之一。

进了丙察路，就是怒江壮美秀丽峡谷。
那叫一个壮、一个美、一个秀、一个丽。什么三峡、四峡、五峡、六峡，统统靠边儿站吧！
不信往下看！

知道猪八戒吃仙桃吧，一口囫囵吞下去，是啥味儿都不知道。
我可不想学猪八戒，难得来到这里，我要慢慢细细地品味儿。
我已经想好了，要拿出逛公园的劲儿来，一会儿一停、一会儿一玩、一会儿一照。
还有没说的呢，要拿出雷锋精神来，一会儿一停、一会儿一捡石头、一会儿一修路。

进去不远，就是几户怒族人家。

与怒族小伙合影，事后看照片，我俩长得还挺像。

从秋那桶人字形路口走进丙察路时已是17：49，已近黄昏。
黄昏光线柔和，好照相。
今日所走路况没啥大问题，小心点儿，拣拣石头，轿车也能过。
接着上照片，基本都是按时间顺序。

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-20 17:40
这个就是09年低盘别克成功走过丙察察的那们

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-20 17:42
他在路上见到过房车，并拍有照片，我12年就是按照他的指引走的丙丙察，也看到过丙察察路上的房车

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-20 19:18

纵深0531 发表于 2018-4-19 22:31
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我12年走丙察察时，就很少看到面包车，没有看到，只有北京吉普改装的当地载客车

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-20 19:30
有时间你看看这位老兄2009年，成功开别克低底盘骄车走丙察察的贴子吧。自2010年看到这位老兄贴子后我就一直想单车独人开SUV走一趟丙察察，2012年走之前常在网上看到那条线有房车活动，所以我去的时候，就从丙中洛后，一路上一直搜找那辆房车，最后在流砂大瀑布前见到了，并与我车合了影
丙中洛-察瓦龙-察隅，轿车首次独驾成功穿越 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11627637

作者: 纵深0533 时间: 2018-4-22 22:29

湘里乡人发表于 2018-4-20 19:30
有时间你看看这位老兄2009年，成功开别克低底盘骄车走丙察察的贴子吧。自2010年看到这位老兄贴子后我就一直 ...

本来不再回来交流了，不过看到你的帖子，后来人不明真相，特地给你上上课，不要听到的就是真的，那位深圳的老别克是走了察察线，他自己也说了，在过察瓦龙时晚上车轮压路基突然时空差点掉下悬崖，不得已，等早上有工地车辆经过时被救出来的，后来在经过后面大小雪山垭口时，由于二驱车无法上坡，不得已花钱赵当地大货车背过去的，我2007年就坐当地战旗吉普和徒步跟外转经藏民有过换线，2011.20122015.2017多次穿越此线。也在越野e族经典穿越版块第一个报道了本人察察左道路完工的报道，我是第一个公路完工前一个内地摩托车穿越的第一人。你图片介绍的那辆依维柯房车是自改房车，我见过，察左线到318的。那位深圳别克车严格意义上不是成功穿越。而是救援出去的。一个成功穿越是整条线克服所有困难单独完成的，而不是靠花钱救援的外力完成的。这里有严格区别。

作者: 纵深0533 时间: 2018-4-22 22:41
你图片上那辆依维柯，是二驱车，无法连续经过后面两个雪山垭口的不停的爬坡，如果没有外力救援过去，他是无法从察察线出去的，只能从察左线出去，察左线比察察线不是一个档次的越野路线，察察左线即使冬天也能过去，但察察线十月到五月大雪封山，除了两个月雨季，在2013年前只有两个多月能勉强穿过，雨季除了修路车
辆，本地车辆，其他车辆根本无法逾越。网上的自传文章，千万别当真，有相当大的水分。之间的坎坷只有当事人清楚。

作者: 纵深0533 时间: 2018-4-22 22:51
这是2007年到2011年期间真实的丙察察线路况。现在路况照2011年相比就是高速公路了

作者: 纵深0533 时间: 2018-4-22 22:57
2013年前的公路，如果房车走的丙中洛到察瓦龙到左贡，这是有可能的，如果说那期间房车有过察瓦龙到察隅的路线，起码要经过边防军的检查站，你可以再次去问问当地人和四川饭店老板，记住，走通丙察线是最简单的，只是雨季要小心，但察察线，2012年前没有四驱车，房车等于去送死。

作者: 纵深0533 时间: 2018-4-22 23:08
实际上，丙察察先2/3山路是大部分车辆都可以过去的，就那几个节点，没有高底盘四驱是无法完成的，因为察察线有几个很长很陡的大上坡，又是盘旋而上，只要一停车像依维柯这种二驱车无法一气呵成。下面视频是我当时走察察线的真实实况，有察察线也有察左线。越野车都被大石头隔坏底壳，何况依维柯。

作者: 纵深0533 时间: 2018-4-22 23:08
察察左，察察线视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMTY4Mzk4MDIyOA==.html?sharekey=cfaed5106f4564b7f093ea99bf10b2235

作者: 纵深0533 时间: 2018-4-22 23:11
就因为我在前面帖子里介绍房车如何省钱，断了某些奸商的财路，就把我帖子禁闭了。为此，不再留恋此地。

作者: 东城流浪猫 时间: 2018-4-22 23:13
是的，不能误导后面的人…

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-24 13:33
随车队穿越任何一天路线，由于有同伴车辆的救援和壮胆，这都没有什么可骄傲的，和那些独来独往，没有后援，承受恶劣环境的高度紧张心理相比，就等同于郊外自驾游，跟随车队报团取暖和独车独往消化各种困境完成丙察察穿越的气场，看客自有判断！这就像杨柳松独自穿越无人区引起户外所有人的惊叹一样，感官上不在一个层次上。

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-24 13:42
一条有大批车辆完成的越野路线，都没有什么可兴奋和刺激的，车队的报团取暖相互救援和单车独往克服心里障碍相比，等同于天壤之别。

作者: 远方 时间: 2018-4-24 15:34
讨论的好热闹，吸引我把2012察察线的照片发一遍，从丙中洛开始吧

作者: 远方 时间: 2018-4-24 15:36
还是丙中洛

作者: 远方 时间: 2018-4-24 15:40
到目前为止，还看不到难走的路

作者: 远方 时间: 2018-4-24 15:43
丙察线路况

作者: 远方 时间: 2018-4-24 15:47
只要心态放平，也没有那么难走了

作者: 远方 时间: 2018-4-24 15:53
进入察察线

作者: 远方 时间: 2018-4-24 15:57
到达晚上的宿营点，伐木场，一大早从丙中洛出发，到这里丙察察路程已过半。
伐木场可以提供住宿和简单的餐饮

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-24 17:30
本帖最后由湘里乡人于 2018-4-24 17:57 编辑

远方发表于 2018-4-24 15:57
到达晚上的宿营点，伐木场，一大早从丙中洛出发，到这里丙察察路程已过半。
伐木场可以提供住宿和简单的餐 ...

真的去过的人很多，真是的没那么神秘，没那么难。真的是2009年深圳别克成功通过了的，只要你认真的去看看他的贴（丙中洛-察瓦龙-察隅，轿车首次独驾成功穿越http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11627637），你就不会怀疑他了。我真的2012年全程开车一个人一辆车，不住宾馆住野外车里，冬天去的一次丙察察。大理——六库——丙中洛——察瓦龙——与察隅交叉路口——帮达——大理
有下面图片为证
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作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-24 17:34
本帖最后由湘里乡人于 2018-4-24 18:08 编辑

下面这车真的不是改装车，真的是正儿八经C型房车，10年越野E族就报道当地有了的我是2012年冬天经过这里看到的

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-24 18:12
只要心静不急，世界真的没什么路过不去，只要你的是车

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-24 18:15
丙中洛——察瓦龙——察隅中间一车一人在车里住了4夜，有三天只吃压缩饼干。这并不证明什么，只是自己好玩

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-24 20:17
你们走的都不是真正的丙察察，能顺利穿越过来不是你的车多好，技术多优秀，心理多坚定，而是山神不稀罕你，放你一条生路。
2011年后随着道路不断修缮，从此再无原始越野丙察察

http://blog.sina.com.cn/s/blog_401255e601015pmk.html

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-24 20:44
2011年之后再无丙察察，运气好的出来了，运气不好的永远留在了那里

http://v.youku.com/v_show/id_XNDI0MjMzMTA0.html

作者: 湘里乡人 时间: 2018-4-24 21:35

我是外星人发表于 2018-4-24 20:44
2011年之后再无丙察察，运气好的出来了，运气不好的永远留在了那里

http://v.youku.com/v_show/id_XNDI0 ...

山外有山，你是高人

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-25 07:36
本帖最后由我是外星人于 2018-4-25 09:18 编辑

湘里乡人发表于 2018-4-24 21:35
山外有山，你是高人

在丙察察这种路上，没有什么高人，运气好，感动了山神，就放你就过去了，

2011年后你们走的都是新路，看看老路，你们还说很轻松吗？
https://v.youku.com/v_show/id_XMzU0MjQzNjg1Mg==.html?x&sharefrom=android&sharekey=5a4ca0045f7e5c33f1d02c3bb3a724760

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-25 07:56
这是2011年隧道没通之前的丙察察老路，2012之后再走就没有原汁原味的感觉了。

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-25 07:57
https://v.youku.com/v_show/id_XMzA4NTU5MzE2.html?x&sharefrom=android&sharekey=1580f524bd15bbc783e3414cca1406ab8

老路丙察察

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-25 08:15
本帖最后由我是外星人于 2018-4-25 09:17 编辑

2017.10后丙察察彻底退出历史舞台
越野殿堂中，再无丙察察
https://v.youku.com/v_show/id_XMzQ0ODQ3Nzk1Mg==.html?x&sharefrom=android&sharekey=03c420a119622a878b1cb60336bf630f5

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-25 09:14
本帖最后由我是外星人于 2018-4-25 09:16 编辑

2012年前的老路

https://v.youku.com/v_show/id_XM ... 33f1d02c3bb3a724760

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-25 09:14

2017.10后丙察察彻底退出历史舞台
越野殿堂中，再无丙察察
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... 878b1cb60336bf630f5

作者: 陈伙计 时间: 2018-4-28 23:44

无锡清风发表于 2018-4-17 00:18
你好，准备月底开福特全顺风车走丙察察，不知能走不？

一起去，怎么样？

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-29 07:26
丙察察的前世今生

19世纪中期，当西方宗教希望进入广袤神秘的西藏而在不同方向艰苦探索边界时，法国天主教神父勒努致力于从四川云南边界蛛网密布的山路中，找到一条进藏路线。他长时间假扮商人，不做生意，只学藏语收集信息。最后发现“在菖蒲桶（今贡山）有一条来自东方的山脊，向西成直线形朝前延伸，蓦地终止于突向怒江的悬崖峭壁。这便是西藏的确切边界。在大山背后，隐藏着他为之付出整整8年心血和精力的西藏王国”。这条线路就是丙察察中的一段，迄今从内地进藏的最短路线。当年，勒努和他的旅行队由此到达西藏察隅县察瓦龙地界的崩卡，向一个名叫次旺的藏族有钱人以每年16两银子的租金租下了山谷，展开近现代西藏境内的传教之始。

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-29 07:34
由于旅途惊悚压抑，车友几乎全都是单纯为丙察察大名而来，在穿越中不停赶路，没有车友留下丙察察秘境深处的壮美画面，这里，将向大家第一次系统显示你无法看到的秘境照片和地点介绍。为后来者留下研究地理探索资料

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-29 07:40
丙察察周边地形图

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-30 07:18
不知道是从哪年起，户外越野圈流行一句话：去走最后的丙察察！每年人们都会说今年是丙察察通车的最后一年，抓紧时间去啊！从2014年我一直听到了2017年，在2017年尾巴的时候，我们终于从官方渠道获得了最终消息：新建的滇藏旅游新通道年底通车，至此丙察察彻底退出历史舞台。这下好了，广大越野群众再也不用抱着类似致青春的目的去致敬丙察察了，因为以后连丙察察这个名字都没了。。。

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-30 07:20
丙察察这个路名读起来有些拗口，有些人喜欢叫他BCC，其实之前这是一条在地图上不存在的路，为何叫丙察察，因为没有相关部门给他取名字，广大驴友发挥自己浅薄的想象力，把这条路的起点、中点还有终点三个地方地名的首字连了起来，就有了丙察察的名字（云南丙中洛、西藏察瓦龙、西藏察隅），这是一条最便利的进藏之路，直线距离最近，但是由于山高谷深地质水文情况复杂，道路通行能力极其低下，在之前这里几乎只是硬派越野车的天下，偶尔有一两个不知死活的人开着轿车或者面包车走完了丙察察，回来之后就会被无知群众当神一样的膜拜，从云南丙中洛到西藏察隅只有区区二百多公里，但是往往要开上个两三天，路况情况可想而知。而且由于往察隅方向最后三个山口海拔较高，封山期过长，一般从五六月开始恢复交通，但之后就是随之而来的雨季，一年也只有9.10月适合穿越。鉴于丙察察道路的战略重要性和沿途极具价值的旅游资源，相关部门在2014年开始决定在丙察察道路基础上修建新的进藏道路，这次他有了新的名字--滇藏旅游新通道。

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-30 07:22
这条路一修就是三年，以至于让那些2014年听闻风声就出发去致敬最后丙察察的越野群众在2017年还一脸懵逼的看着周边的人还在去致敬丙察察，修路期间除了那些可敬可爱的施工人员（笔者走过几次丙察察，每次都能看到有施工车辆掉落山涧和施工人员遇难，这条路也就只有在现在这个社会经济水平条件下才具备修通的可能），最忙碌的人可能就是察瓦龙的四川饭店老板老陈、丙中洛秋那桶的阿里五，察隅平安饭店的小潘他们了，修路期间，丙察察各种限行各种状况，又没有统一的消息播送渠道，要走的人只能托各种关系找当地人打听，而所有的当地人中，这三个差不多又是知名度最高的。现在路通了，他们哥三也可以歇一歇了。

作者: 我是外星人 时间: 2018-4-30 07:22
地形图

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-1 19:15
当纳粹德国第二次派党卫军到西藏寻找自己祖先和力量暖泉时，逐渐被外界瞩目，下图是二战时期希特勒派遣德国军官化妆成旅行家进入西藏测量西藏妇女头颅比例，寻找雅利安纯种血统。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-1 19:16
西藏和丙察察前世今生

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 07:13
如果天气尚可你不是急着赶路，为越野而早起晚归，到达察瓦龙时，只要驻车几个小时，就会看到在藏族客栈，若干岔道上，鱼贯而出少到两三人，多则数百人的队伍，大部分藏民手执竹杖，背着简陋行囊，还有的是八十多岁老人，或者怀里的婴儿，这就是来自全藏区转经的队伍，他们每年以家庭和村为单位，只要有时间就要不停的围绕卡瓦博格或者梅里雪山徒步环绕一圈，如果偶有汉人好奇，跟着一起转山，被当地人狂热信仰所感动，会发现，里面有一种魔力出现，特别是那种灵异事件，围绕在周围。逐渐会和转山群众对于节奏同步，感受山神的威力。这就是七百多年前由莲花生大师带信徒挖掘的梅里外转经之路。丙察察线。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 07:26
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梅里雪山在横断山脉中部，位于云南德钦县和西藏的察隅县交界处，这里金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”，高山峡谷，云雾缭绕，世代居住的藏民族传诵着神奇的人文故事，让梅里雪山成为了中国最美的雪山。秋冬季是观赏到梅里雪山几率最高的季节。

当1991年17位中日联合登山队集体葬身于卡瓦格博神山后，再也无人挑战梅里雪山的威严，其中的灵异事件不断发生，这就是这座神山的魅力和丙察察线的人文历史的一部分高潮所在。却被那些越野猎奇者轻易略过。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 07:42
在丙察察线短短二百公路山路上，竟然生存若干民族，有汉族佛教，藏教和来自西方的天主教，在这沿线上教派活动频繁，教民争夺激烈，特别是来自西方的天主教生存艰难，这也是为什么丙察察线群众，外转经路上寻求精神和肉体解脱的最好良药。当你了解历史，有幸参与进来，就会发现里面的神奇和奥妙。
18世纪中叶，西方天主教士进入迪庆，他们建立教堂、发展信徒，在强大的藏传佛教势力中，极艰难的存在着。信徒甚少，并且日益被信仰藏传佛教的百姓所仇视。百姓们不能容忍天主教士的传教活动，引发了阿墩子教案和维西教案。
在1905年的维西教案中，愤怒的群众焚毁了澜沧江、怒江沿岸的10所教堂，杀死了法国传教士余伯南和蒲得元。当时清政府派重兵镇压僧俗民众，反洋教的群众抵抗了三个月，最终被镇压下去，教会因此而获得了赔款，在茨中土地上兴建茨中教堂。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 07:47
文革”中，教堂因为被用作小学课堂，才免于被捣毁的厄运。墙上的圣经故事壁画已经脱落殆尽，但是，斗拱上方的花卉依然清晰可见，天花板上的植物图案色彩如新。红色的地毯上有板条钉成的座椅，周末的时候村民们都会前来行礼拜。茨中除了天主教徒之外，还有佛教、东巴教的信徒，并且各有宗教活动场所。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 07:48
茨中的葡萄比常见的葡萄要小得多，仅指甲盖大小，颗粒小而饱满，口味甜中带酸。这种名叫玫瑰蜜的法国葡萄，在法国本土已经绝迹，但是在云南偏僻的深山中依然生长良好。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 07:50
教堂的后院有两座并排的坟墓，墓穴均为圆拱造形，墓上有十字架，北侧墓穴的墓碑上刻着法国传教士伍许冬神父的名字，他死于1920年。另外一座已经没有姓名的墓穴埋葬的是瑞士传教士于伯良，于伯良来茨中不久，就因脑膜炎去世。茨中的传教士在1949年以后都返回了欧洲

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:05
白汉洛教堂
白汉洛教堂--白汉洛教堂位于贡山县捧当乡迪麻洛村，清光绪二十四年（1898年），法国传教士任安守建。为中西结合的木构建筑。1905年当地民族举行反洋教起义，烧毁教堂，即“白汉洛教案”，现存建筑为任安守用清政府赔款重建。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:09
盐井天主教堂
盐井天主教堂位于芒康县上盐井，国道214线旁，占地面积6000多平方米。1855年由法国传教士创建。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:10
天主教1865 年传到盐井，至今已有近一个半世纪了，自1865年至1949年历经17位外藉本堂神父。首次打开这种局面来到盐井传教的有两位神父（邓德亮神父和比神父）。两位传教士经过长途跋涉，翻山越岭从之南贡山的朋卡来到现在盐井的根拉村，并在根拉村住了一段时间，当时群众中已有信教的人

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:13
1865年9月至10月，法国传教士从西藏东部的察瓦龙被驱逐出西藏边境（即被驱逐出西藏噶厦控制区），从已经营十多年的察瓦龙殖民传教据点完全撤离。1986年，熟悉盐井天主教堂历史的阿色老人回忆称，撤离察瓦博木噶的传教士很快便来到盐井，继续传教。所以天主教传入盐井的时间可视为1865年9月至10月

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:17
当你沿着丙察察一线宗教文化传承挖掘下去，会发现当地人文早在汉人内地就被西方文化所看中和深入，因为。西方发现了喜马拉雅北部有西方文明寻找的一个类似西方教徒的古文明世界，在众多教徒向往之地中途，听下脚步。发展西方天主教信仰，

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:18
从盐井有至今无网上记载的转经线路，从盐井水电站经峡谷翻越两座大山进去碧土到达察瓦龙融入转经队伍的苯教徒。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:39
外国传教士在当地传播天主教曾受到当地藏传佛教僧俗及西藏传统势力的强烈反对，从盐井天主教堂建立到1940年代该教堂与刚达寺的最后一次冲突，该教堂共有15任神父，其中7任被杀害。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:54
1950年10月6日至24日，进藏部队进行了对和平解放西藏有决定意义的昌都战役。根据藏军兵力部署，西南军区决定以6个团的兵力组成南北两个集团，多路迂回，断其退路，尔后结合政治攻势，将藏军主力围歼在昌都及其以西的察瓦龙、类乌齐地区。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 08:55
部队作战。
42师参战部队于10月初展开战役行动。10月5日凌晨，126团先遣部队歼灭桑昂曲宗（今察隅县）察瓦龙藏军地方武装。10月8日，126团先遣部队全歼碧土之敌，活捉敌总指挥多东吉司。10月11日，126团1营、2营和125团3营，分路进击盐井之敌，全歼驻守在盐井的藏军。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 09:03
1950年7月27日14军42师126团由云南省的丽江、德钦出发，从南路进军西藏，参加昌都战役。10月7日全部解放了察瓦龙地区。
1951年8月初，1营、机炮连和团直部分人员向察隅开进。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 09:04
1959年3月20日，平叛战斗打响后，以麻西鲁松为首的一股叛乱武装窜至察瓦龙地区，

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 09:06
麻西鲁松不断扩充实力，组成了300多人的“卫教军”，逐步向察隅附近的村寨渗透，声言要攻打察隅分队。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 09:08
为了彻底消灭敌人，消除后患，我平叛分队认真贯彻“军事打击，政治争取，发动群众”三结合的平叛方针，迅速开展群众工作。
察瓦龙地区的藏族群众纷纷起来揭发叛乱分子的滔天罪行。
在宣传群众，组织群众的基础上，广大官兵还积极为藏族群众做好事，对受害群众抚慰救济，发动上层给麻西鲁松写信，争取他率众携械向我军投降，立功赎罪，求得人民政府的宽大。
此外，我们把积极分子也组织起来，配合我们封锁桥梁、要道、山口，封锁消息，断敌粮源，并暗中派遣人员上山侦察，探听敌情。
　　麻西鲁松从门工村逃跑到瓦卡沟后，把抢来的糟耙、酥油都吃光了。
临走时，他曾给反动头人布楚布置，每三天给他送一次东西。
现在已经7天了，都未见有人前来，便派了两名叛乱分子到村里打探消息，刚到村口就被我守路哨兵捉住。
经过审讯得悉，他们缺粮后人心惶惶，众叛亲离。
指挥所决定将计就计，诱敌上钩，然后一网打尽。
当即令头人布楚给麻西鲁松写信，告诉他说红汉人看守甚严，粮食无法背上山去，唯一的办法就是：
从普达牧场派人送去，让其到路上接应。
　　为了争取时间，全歼这股敌人，指挥所命令三连连夜出发，飞奔瓦卡沟，对敌实施包围。
命令四连两个排，于黎明前进驻普达，隐蔽于山坳，伺机伏击。
翌日晨，6名化装穿着藏装的少数民族战士和当地民兵，带着两个俘虏，背着茶叶、酥油，大摇大摆地进抵牧场，迷惑敌人。
　　麻西鲁松是一个阴险狡猾的家伙，他接到信后，不仅没有轻信，也未派全部人马到普达牧场运粮，只派了亲信益西带上两人前去接应。
指挥所接到情报后，即令三连收紧包围圈，困住敌人。
命令四连三排直捣他们的巢穴，务必全歼。
7月1日拂晓，战斗打响。
麻西鲁松知道被包围，不敢恋战，带着三个亲信顺着干涸的河沟逃窜。
这时，他已进入我们的伏击圈，一下就被打倒两个。
麻西鲁松发现情况不妙，拔腿就跑。
排长王正本眼看他快跑上山了，便一个箭步从机枪手小张手里接过机枪打了两个点射。
这个罪恶累累的叛首躺在了血泊之中，没有逃脱死亡的命运。
在普达牧场的益西等3名叛乱分子也被活捉。
经过转战50个日日夜夜，终于消灭了以麻西鲁松为首的这股叛乱武装，为藏族人民除了一大祸害。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 15:42
凡是经过丙察察线的，除了一路风光一网打尽外，很少车友能慢慢品味深山秘境之人间仙境，总是来也匆匆去也匆匆。这里介绍，丙察察线必经之地，察瓦龙的甲应村，这个世界上只有几十人才光顾的天神之地。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 15:43
甲应村是梅里雪山西南面的一个小村，三面被梅里雪山环绕，只有几户人家，刚刚通车不久，过去进村需要徒步2天，真正称得上是室外桃园。这里可徒步前往冰舌游玩，天气好的话，傍晚则可以看到极少人有机会能看到梅里晚霞的“日照金山”。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 16:03
离天堂最近的地方

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 16:07
梅里雪山本来名字叫太子雪山，由二十多座终年积雪的山峰组成，其中比较有名的有十三座，所以有太子十三峰的说法，而其中最高峰卡瓦格博海拔6740，被藏传佛教认为是地球上汪洋消退、陆地升起之时露出的第一座山峰，每逢藏历水羊年，香巴拉和冈底斯山为首的康巴藏区128处大圣地和1022处小圣地的守护神都要降临卡瓦格博圣地聚集安住。这一年来卡瓦格博转山朝拜，也就朝觐了上述众圣地的守护神，可获得多于其它年份十三倍的功德加持

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 16:16
丙察察线经典介绍。最好有四驱房车，从昆明经三条线路到达德钦，一条是昆明经剑川到老君山后山到维西经澜沧江到德钦，一条是昆明经香格里拉到白马雪山到德钦，一条是经保山，怒江，丙中洛到察瓦龙，前二条线路可经德钦经新修的德贡线，经棒当乡到丙中洛到察瓦龙，进入察察线，周边有永支村，多克拉垭口，阿丙村，格布村，来得村，梅求补功。进入神山之中，如果你有灵性或悟性，能感受天外神奇之处

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-2 16:18
天堂盛景

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-4 20:44
沙姆巴拉洞穴
沙姆巴拉洞穴，历史上希特勒和一些德国高级将领认为在中国的西藏存在沙姆巴拉洞穴为世界轴心，藏着无穷的能量，谁能找到它，就能得到一种生物保护场。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-4 20:45
纳粹“冲锋队”成员海因里希·哈勒为首的5名党卫军分子西藏秘密探险。希特勒曾亲自下令，要这群纳粹分子秘密前往西藏，去寻找一个名为沙姆巴拉的神秘地方。据传说，那里隐藏着地球轴心…

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-4 20:47
作为一个彻头彻尾的邪教主义者，希姆莱顽固地坚信，如果把世界轴心转到相反的方向，就可以使时光倒流，让纳粹德国回到不可一世的1939年，还可以改正所犯的一切错误，重新发动战争并取得胜利。他的建议中附有地图，标明了沙姆巴拉的大概位置。这张图是纳粹分子1938年第一次西藏探险时绘制的。那次探险的摄影胶片战后在德国一共济会所在地被发现，根据官方说法，胶片在1945年秋天的科隆火灾中被烧毁。有传言说，胶片中拍摄有沙姆巴拉入口及世界轴心的图像。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-4 20:49
而根据有关沙姆巴拉的传说，地球轴心蕴含着巨大的能量，根本无法靠近。正因为如此，沙姆巴拉在神话中才被认为是控制全世界的中心。谁接触过它，谁就不仅能成为时间的主人，还将拥有神奇的力量，可以获得生物保护场。不仅如此，还有传说称，沙姆巴拉的能量可令人长生不死。对此深信不疑的希姆莱甚至计划在找到传说中的世界轴心后，向西藏空投几千名空降兵，以组建一支不可战胜的“不死军团”。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-4 20:51
但是，我们还是要感谢希特勒，因为他我们才知道中国的西藏原来这么神奇：

在德国纳粹如日中天时，希姆莱便组织了一支部队去寻找地球轴心，据说那地球轴心有无穷的力量，能颠倒生死，希姆莱希望这支不队变成“不死军团”。

作者: 我是外星人 时间: 2018-5-5 07:06
丙察察线的藏地密码

作者: 湘里乡人 时间: 2018-5-7 11:01

我是外星人发表于 2018-5-5 07:06
丙察察线的藏地密码

厉害，还是你厉害，我们都只是走马观花，不知道还有这么多传说
下次开着房车再好好感受下