本帖最后由 漫慢溜达 于 2015-11-28 09:31 编辑
2013年11月9日 （2） 上午10时，我们开着长城房车从太原出发。到了山西屯留罗庄，作为不速之客，见到了教过我开拖拉机的赵建忠师傅。时隔43年他已经不敢认我了。他现在开着一家小卖部，商品很丰富，这不禁让我想起“文革”时期当地流传的“酱不黑、醋不酸，饼干赛过耐火砖”的顺口溜，它描述了饼干太硬，食品质量太差的状况，虽有些夸张，但基本符合事实。我们相认叙旧片刻，一起去了45年前在一起工作过的屯留县沙家庄飞机场和原国家体委五七干校，（现为屯留一中新校区）。但这里已经是人非物非了。机场已废弃，五七干校只有一点残留的旧建筑还留在我的记忆中。。 晚上我们停车在长治市＂八一＂广场路边。夜游广场见到了现在少见的＂**思想万岁＂的彩灯标语和毛主席巨幅画象，恍若走在文革中，但这也确实体现了人民对敬爱领袖的一种深深的情怀。晚上在房车里睡得很惬意。
附一篇我以前写的小文章：
《开拖拉机》
拖拉机现在虽然已被逐出了城市的街道，但几十年前这种亦工亦农的玩意儿却是牛哄哄地大行其道。那时人们开上拖拉机的感觉是绝不亚于现在开上一辆高档轿车的。笔者有幸曾驾着拖拉机驰骋了两年。 当时正值“文革”初期，无政府状态下的各种职能机构基本瘫痪，所以我领到的只是临时拖拉机驾驶员执照。执照的扉页上印着毛主席“农业的根本出路在于机械化……”的最高指示，准驾机型是“轮胎式拖拉机”，批准单位是“山西省晋东南农机局革命领导小组”，发证日期是“1968年10月12日”。屈指算来那时我刚满15周岁，现在还能回想起自己稚嫩的开个大拖拉机兴得什么似的样子。 那时我开的是山西生产的跃进牌20马力柴油方向盘式四轮拖拉机。不知它是什么人设计的，真叫驾驶者难受。首先是车换档时，在左手拉动离合器的同时需要右手扳动档杆，此时方向盘便无法掌控，驾驶者只好用胸部和下巴去夹住它，那换档的场景，悬得有点耍杂技的意思。其次是这种型号的拖拉机前轮在一定速度时摇摆抖动得控制不住，使你的心里直发毛。第三是它毫无减震部件，路况稍差就能把人五脏六腑都颠出来，每天收了车好长时间了，还幻觉着自己的身体在不停抖动。为此开过它的人都把“跃进20”谐称为“要命20”。我开着拖拉机拉煤、运粮、送粪、耕地、打场，什么杂活都干过。当时也没什么劳动法，耕地抢墒时一天24小时连轴转，累得眼都睁不开。尽管如此我耕地耕出被老乡称作“瞎佬”的鼠类动物时，依然兴奋地捉来放到笼子里玩。 一年夏天打场时正值三伏天，大太阳晒得人头晕脑胀。我开着拖拉机拉个大碾子在麦场上转圈子，稍一迷糊，拖拉机就冲进了麦垛里，万幸的是人车毫发无损。还有一次刚下过雨到矿上拉煤，因路况差路边松软，倒车时一不小心把拖拉机倒下了路基。好在车未毁人未亡，否则我已辞世近四十年了。看来真是嘴上没毛办事不牢，怪不得现在对驾驶员有了年龄的要求呢。 那阵子我开着拖拉机外出，不时招来人们羡慕的目光，大家都在诧异这么个小孩竟会开拖拉机，老乡们见了面还要夸赞我几句，自己也乐得屁颠屁颠的。我真找到了当时人们所说的“坐进驾驶楼比人高一头”的感觉，当时无论我耕地、打场或拉煤，人家总是在食品供应极度困难的情况下，好吃好喝地款待我，那意思是让我耕地深些平些，拉煤块多些大些。但我自己从未因雇主招待丰俭不同而给人家圪捣过。 这开拖拉机的经历，还为我学习公交车驾驶打了个基础。1972年我在公交驾驶员培训班，一开上教练车，教练师傅就把我列入了“另类”，总是克扣我的学车时间给别的学员。有时还叫我坐在前面当一会儿“临时助教”，可见教练对我的信任。但现在看来这样做是不对的，万一出个事故可怎么办呢？ 开拖拉机是我人生中的一段短暂经历，对我的成长有所裨益，但好赖都已成为过去，这些都成为自己生活中一段淡淡的回忆。 原载2004年12月10日《太原公交报》 | 
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