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发表于 2016-12-24 09:21:42|来自:中国
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续东,你好!
感谢你一直以来为大家服务,而且不厌其烦地解答车友提出的各种问题。
这次征集建议,我想从以下几点提建议:
1, 驾照方面,不要一刀切:60岁就降为C照,管理部门可以加强监管,比如每年进行体检;70岁就自动作废,可以半年体检一次,也可参照国外对驾照的管理经验。现在政府不是一直在宣传中国人的寿命延长了吗?管理也应与时俱进,否则就有懒政之嫌。
2, 旅居车,突出的就是一个移动的“家”,其性质是为了路上生活方便的私用车,而非营运车。那么,加装动中通、行李架、侧遮阳棚、后爬梯、自行车架等等,就不应用超高、超长、超宽来加以限制,甚至是罚款的理由。
3, 既然是一个移动的“家”,就会用到柴米油盐等生活必需品,而“柴”,有的人用液化气,有的人用卡式炉、柴火炉,管理部门就不能以危险品为由,加以处罚或没收炉具。有的地方警察甚至连菜刀都没收了!(别觉得好笑,这是真的!)
4, 有的旅居车外观像大型客车,其目的就是为了“家”的空间大,但乘坐的人数也就是一家3—4口人。驾照没必要一定是A1照吧。
5, 过路收费问题:C型旅居车基本都是皮卡改装的,有的地方就以货车标准收费。我建议,不管是A型、B型、C型旅居车,应该统一以核准的乘坐人数来收费。
另外,我想在“征集建议”的内容之外,再提一点建议:
房车,都是生产厂家设计、生产的。我看了很多房车,给我的感觉是,设计的人缺乏生活经验,设计的很多是华而不实,也就是说,设计的人不用房车,用的人不设计,连建议都无处提。那么,很多人就想自己动手改装。可问题来了:用大通、依维柯、全顺、微型等面包车改装,就必须要拆下座位,如果一上路,警察、交通等管理部门就会说你私自改装车辆而遭到处罚,也无法通过年检。
我认为,只要发动机、底盘不动,外观也不变,只是把内部的座位改成箱子或床等,不会有啥危险,最重要的是非营运,就不应该加以限制。这样就更能体现出房车的个性来。就像每个家庭的装修都有个性一样,从中也能获得自己动手改装的乐趣!
最后,如果公安、交通等部门出台新的房车政策,希望一定要细化!千万不能用模棱两可的语言,让开房车的人无所适从,而给地方执法部门过大的“自由裁量权”!
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