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房车发展最大的障碍是什么??

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房车家族队长

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发表于 2006-10-16 11:38:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层 |阅读模式
第25届北京国际房车露营展览会

房车确实是个好东西,但是现在为什么在国内不能得到很快的发展,这究竟是为什么啊??

养路费有明确的征收标准吗?房车在路上每年能跑多少公里,但费用却高的让人郁闷,国外房车都有很多优惠政策的。

房车凭什么那么贵,自己改装房车不是难事,而且费用惊人的低,但是自己改装的能上路吗?不能上路有什么用?

我们应该呼吁政府及相关部门能认识到这点。

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发表于 2006-10-22 17:19:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层

[灌水]

自己改装的可以挂牌。

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发表于 2006-11-6 19:43:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层

可以上牌的那种限制是很多的。

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发表于 2007-9-18 12:16:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层
我认为房车旅行安全问题也有办法解决.野外环境旅居最好是组织几辆车出行就可以了.建立旅游区房车营地要在几年内才能发展起来.有需要就会有市场但要有个过程.再说营地也不可能随处建设的.不能光靠营地解决这个问题.去自然环境旅居是最理想的效果了.拥有房车的朋友以后会多起来.房车协会组织和爱好者群体中找到同行朋友不会很困难的.

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发表于 2007-9-18 12:23:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层
费改税后车辆的费用将相对降低了.比较起来费用更加合理.房车停放情况会很多每年行程有限.改制后对养房车有利.

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发表于 2007-9-18 12:30:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层
改装时原则上不改动原车的外形就不影响上牌和年审.对上路行驶也不会有影响.

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发表于 2007-9-19 13:06:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层
那还得看年审的官员是否认真。。呵呵。
一厢货房车被堵下,路政问:车上什么人?答:货主.路政又问:什么货?答:搬家,家具.

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房车家族长老

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发表于 2007-9-2 18:43:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层

障碍太多了。

90%的障碍是你所预想不到的――史玉柱

一厢货房车被堵下,路政问:车上什么人?答:货主.路政又问:什么货?答:搬家,家具.

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发表于 2007-8-25 12:33:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层
我认为你说的这一点,确实很重要,影响中国房车的发展,还有一点就是安全的问题,在野外露营时很大的问题,总不成开了房车还就酒店开房吧,所以,除了你说的这一点,我认为营地的建设也是一个决定房车发展的重要因素。

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发表于 2008-1-31 22:08:00|来自:山东潍坊 | 显示全部楼层
其实你们都说错了,制约房车发展的只是一个问题那就是价格太高,厂商的消费定位搞颠倒了。我简单分析一下关注房车的有3类人4个等级。一是有钱人和文化人(作家、画家、摄影家、诗人等)分两个等级。前者讲究的是身份和地位相配,看中的是舒适大气,因此进口的豪华房车成为首选。后者讲究的是品味,因为他们是最专业的旅行家,追求的的是自然情趣,房车是他们最对味的选择,但也不会丢失体面,所以中低档的进口房车为他们多选。而是中产阶级,几百万的家当买不起任何进口房车,国产房车的质量档次又吊不起他们的胃口.....可想而知。第三也是最多也是最想买车的人群就是企业小白领,小企业老板,社会高工薪且享受国家法定假日人员,退休人员等。他们有的是时间,就是没有太多的钱。为什么十万左右的轿车买的这么红火,就充分的说明这一点。
[此贴子已经被作者于2008-1-31 22:12:42编辑过]
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