[讨论]利用发动机的热量给热水器加热可行吗？

larksome · 发表于 2007-6-1 20:44:00|来自：山东淄博

我的初步设想是：水箱内安置暖气片，暖气片与发动机水箱接通。

hkkk6132 · 发表于 2007-6-24 18:19:00|来自：山东淄博

这个想法有创意，保温如何？应在与水箱连接管上装一阀门，另循环的压力够不够？愚人之见，见笑！！！

如实际操作有心得，望赐教！

大公羊 · 发表于 2007-6-26 21:28:00|来自：山东淄博

想法好!但是汽车水箱是散热的,热水器要保温.好象矛盾!

larksome · 发表于 2007-6-30 23:51:00|来自：山东淄博

QUOTE:

以下是引用hkkk6132在2007-6-24 18:19:00的发言：

这个想法有创意，保温如何？应在与水箱连接管上装一阀门，另循环的压力够不够？愚人之见，见笑！！！

如实际操作有心得，望赐教！

保温的问题应该可以解决，保温材料很容易买到。

阀门考虑装电磁阀，着车时开，熄火时关。

循环压力尚不明确，不试验一下说不清楚。

牛真 · 发表于 2007-7-4 12:23:00|来自：山东淄博

我觉得这种方式需要注意的是,万一暖气漏了,你是否有备用水路保证发动机正常工作?以为在水路上,节点越多越长越可能出问题,尤其在车上,环境相比室内要差很多,尤其是震动.所以要注意管路的密封.另外防冻液有毒,不能说闻了就怎么怎么样,但是泄露的防冻液长期积聚在车厢内,肯定不是什么好事.

建议保留原车水路,在进出口装三通阀,开车时走原车水路,需要停车取暖时,可以手动或电动转到暖气管路.

196kmh · 发表于 2007-7-14 19:36:00|来自：山东淄博

暖气设备要多考虑停放时，尽量不依赖发动机动态下而保证。

迎风 · 发表于 2007-10-22 20:27:00|来自：山东淄博

发动机的循环水也不能温度太低.大约在80--90度左右了.过低会影响缸筒活塞等零件的耐磨系数.排气管系统有余热可以利用.但只能在起动发动机的情况下.还需要有第二套方案辅助解决

原始森林 · 发表于 2007-11-3 12:51:00|来自：山东淄博

这个问题请你去查询河北长城房车资料，好象长城c11、c12房车的淋浴系统就是采用这样的想法造出来的，但我未使用过。仅供参考！

[此贴子已经被作者于2007-11-3 12:54:28编辑过]

为伊不悔 · 发表于 2007-11-3 14:53:00|来自：山东淄博

我觉得还是用排气管的热量加热好一点。

行者无疆 · 发表于 2009-2-7 19:50:00|来自：山东淄博

用不锈钢钎焊板式换热器串接到发动机冷却液出口管上，把热量回收，加热洗浴水，详情询：13964311246

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