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[改装美容] [讨论]拖车不适合中国,还是买依维柯改装成自行车B型吧(有设计稿)

匿名  发表于 2011-2-15 16:46:00|来自:北京 |阅读模式
第25届北京国际房车露营展览会
按照中国对车辆的管理,不适合用拖车,可见本站“关于自行式、拖挂式房车在国内上路的一些问题”文章(http://www.21rv.com/news/guonei/2010-11/10/1004803768.htm),可以考虑买一辆依维柯车进行改装(比较各个车辆,依维柯相对最合适,其车市场保有量最多,车身也比较平直)。挑战中国的现有的很多不合理的车辆管理条例和按照中国的家庭和日常使用的情况设计了一款最实用的房车,买一辆二手的依维柯车(相对价低),要求是17座、车内净高度为1.9米、手拉开门、拍档在仪表盘上、车尾是开门的那种。我设计的车辆外部现状等不变(与行驶证上照片完全一致),外部绝对看不出车内已经改装过,避免招摇,引起警察怀疑拦下检查。车内标准座位有12个,加上付座2个,临时座位3个,共计17个座位,保证每个人的位子至少有50厘米宽,腿放的舒服,绝对对得起你付的人员座位保险费(请不要轻易申请减少座位人数为省保险费,以后再加座位数那可就难了),晚上最多可以允许10人过夜(没人让你扎堆),保证每人有1.8米*0.6米空间,当然如果一家7人出去旅行(独生子女家庭:2老人+2老人+2夫妻+1小孩),那绝对不挤够舒服的。车内厨房、卫生间齐全,车内空间变化多样,按不同使用要求可变化成不同区域。如有兴趣可以发电子邮件给我:tsz0219@sina。com。这里我要问一下有17座依维柯车的朋友,驾驶座位前后调试到你坐得最舒服的位置时(1.8米高的人),从驾驶座位靠背后侧到车尾的净尺寸是多少米,要求从地面向上1.2米位置的高度量的净尺寸,谢

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发表于 2011-2-15 20:46:00|来自:北京 | 显示全部楼层
你的设计稿呢?期待中
匿名  发表于 2011-2-24 10:10:00|来自:北京
经多方比较,拖挂车有几项不足之处:
1、挂牌难,养路、保险费付多少,不要变成是一辆车的费用;
2、驾驶证要求高,一般人不会有A照以上的;
3、驾驶难度高,按中国现在的大部分的路况,难驾驶;
4、拖挂车上无如何水电,一定要依靠营地,而国内营地相当欠缺;
5、中国现在拖挂车车型比较小,内部空间狭小,大型车体积大上路很麻烦;
6、拖挂车出门上高速公路是否收费,收费标准多少也是一个问题;
7、拖挂车在行驶中不准载人,只能在营地内停顿后使用,行驶中所有人都只能坐在前面拖车小车内,比较拥挤,轿车内座位姿势为半坐半躺,出门旅游路上时间较长,不适合长时间乘坐,比较吃力,路上拖挂车内设施不能使用,路途上比较枯燥。
当然拖挂车也有他的好处:旅游用的时候拖挂车可以放妥后,小车可以自由活动。对想有小车上下班,城里使用比较方便,房车相对体积大,平时使用太彪悍,国外一般房车是家里第2辆车子,中国有辆小车不错了,有第2辆车的不多,何况买路费、油钱比国外贵多了。国外拥有拖挂车的家庭一般属于中下阶层小的家庭。

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发表于 2011-2-24 11:03:00|来自:北京 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用客人(61.172.*.*)在2011-2-24 10:10:00的发言:
经多方比较,拖挂车有几项不足之处:
1、挂牌难,养路、保险费付多少,不要变成是一辆车的费用;
2、驾驶证要求高,一般人不会有A照以上的;
3、驾驶难度高,按中国现在的大部分的路况,难驾驶;
4、拖挂车上无如何水电,一定要依靠营地,而国内营地相当欠缺;
5、中国现在拖挂车车型比较小,内部空间狭小,大型车体积大上路很麻烦;
6、拖挂车出门上高速公路是否收费,收费标准多少也是一个问题;
7、拖挂车在行驶中不准载人,只能在营地内停顿后使用,行驶中所有人都只能坐在前面拖车小车内,比较拥挤,轿车内座位姿势为半坐半躺,出门旅游路上时间较长,不适合长时间乘坐,比较吃力,路上拖挂车内设施不能使用,路途上比较枯燥。
当然拖挂车也有他的好处:旅游用的时候拖挂车可以放妥后,小车可以自由活动。对想有小车上下班,城里使用比较方便,房车相对体积大,平时使用太彪悍,国外一般房车是家里第2辆车子,中国有辆小车不错了,有第2辆车的不多,何况买路费、油钱比国外贵多了。国外拥有拖挂车的家庭一般属于中下阶层小的家庭。

 

说的很全面,看来是做了番功课的

Enjoy RVing, enjoy life.
匿名  发表于 2011-2-25 11:05:00|来自:北京
建议大家都用2手车换装,比较经济实惠。当然买那种单位上下班用车(最好熟悉的人认识,不会蒙你),保养齐全、无事故的比较放心。我的设计稿理念是花最少的钱做出国外或国内一流水平效果,房车首先要突出一个“房”字,然后才是“车”,车内厨房、卫生用的少,但还是需要的,不要改装时是越少越好(中国人口袋扁,这也是长期来习惯性思维,完全可以理解,更多因素相信是房车内设施太贵了,如马桶等),事后用时发现不方便,一改又要钱,但又越看越不舒服,反而减少了对房车的热情,要有一定超前意识。如我的设计是隐藏式马桶,封闭式空间,费用为600元(淘宝上可找),虽说建议尽量少用,但人在外面应急是一定要考虑的,这个价格相信大家一定可以接受,让房车天价马桶见鬼去吧,马桶采用车外可以拿出,不用在车上拿进拿出,方便又卫生。至于厨房嘛,建议要有,一家人在外一起动手烧和吃,更有趣、更融洽、有温馨感,相信组织一家人旅游也是为了这个目的,况且不可能每顿都在饭店吃(比较贵),可以考虑中午外面吃地方特色菜,晚上自己做,如吃、住都考虑外面,有那么多钱何必考虑房车呢?跟团旅游就是了。冰箱可以考虑用常规家用小冰箱600元吧(用备用电池),房车专用水槽1000元(可接受),灶具白天不会用,日常烧水可用车用水壶,既安全又方便,不怕车行驶中使用。灶具为电磁炉、微波炉在车停顿后,外接电源后使用,灶具当然还要准备移动式煤气灶,用2个小的气瓶供气,可在车外使用,一般车停好,都喜欢在外面烧菜,烧菜车内到底用的少,但也要考虑外面风大、下雨等因素。车内考虑一个油烟的事,本设计为在灶台处打开玻璃窗,再装上方便拆卸的灵活简易的家用墙式排烟机(100元),在排烟基础上厨房两边各采用2块布帘拉起,可以阻挡油烟乱窜,回家后洗一下就行,而晚上布帘又可以做为男女睡觉分区的屏障。本设计最大的优点之一,厨房区操作台够大(共有1.8米长,其中1米的是双层的),但白天不使用时,可以变成2张坐椅,晚上可以变成床(声明:巧妙之处不是你想象中人睡在操作台上的那种床,否则人起来脑袋会碰吊厨的)。
匿名  发表于 2011-2-25 11:57:00|来自:北京
这里忘记了,还有车上安装空调的问题。白天车辆行驶,可用车上空调,车停下,一般都外出去玩了,不会使用车上空调。但晚上不可能再用车上空调,耗油、噪声大、不安全会中毒,而专业车用空调又太贵(赶上名牌大功率的柜式机了,至少7000元以上),许多人因此装了挂壁式空调,但占用车内头部空间,外机又太招摇,又不雅。我考虑用家用窗式空调(最好带无线遥控的,一匹冷暖的,约1000元,旧的还便宜),隐藏安装在座椅下,车身外侧改为通风窗板,解决空调散热问题,晚上和微波炉、电磁灶采用外接电源。虽然现在营房很少,但可以和其他朋友一样,找一个安全地方后,和地方住户或单位值班人员商量各拉1路水和电,多出一定的费用(自己车上装计量器,便于计算,防止扯皮),况且现在网上很多地方发烧友都免费提供帮助。相信中国的营地过夜收费不会比住旅馆便宜到那里去,营地可能离景点较远,还是让我们自由发挥吧!想一想车子停在杭州西湖边停车场内,早上推开窗,享受景观房的西湖美景,那是多么歇意的事情。
匿名  发表于 2011-2-28 13:54:00|来自:北京
上面写错了,房车空调价格至少1万7以上,甚至接近3万。看了很多人的各种想法,感到驾驶室内的空间一直是利用的空白,十分浪费,我的设计已经考虑到了,主、副驾驶座位可以旋转,晚上可以拼装成一张床,驾驶室头部空间由于要上下车,一般是空着的,但通过设计可以做成白天床板翻起,不影响上下车通行,晚上翻下,与驾驶座位床位形成上下铺。

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发表于 2011-9-14 14:20:30|来自:北京 | 显示全部楼层
快乐旅行,快乐生活!人生如此――无憾已!
我感觉自己就是一只孤寂的鹰隼。为寻找心灵之弧度,在浩瀚的无尽苍穹中悲哀的滑行。

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发表于 2012-9-24 22:54:55|来自:北京 | 显示全部楼层
是了!设计图呢?

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发表于 2012-9-25 14:46:44|来自:北京 | 显示全部楼层
对于大多数人而言7座以下车型合适。
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