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最疯狂的一天 《房车一家人》 阿威 8月3日，这是这次房车旅行以来最疯狂漫长难忘的一天。 8月2日下午3点离开德钦飞来寺停车场，渐渐告别绝美摄人心魄的梅里雪山，我们开车沿着214国道滇藏线前往西藏芒康。传说滇藏线是最难走的路线，始终相信它是国道，不应该太差。事实证明，这里目前是国内最艰难的路线，本来就难走，而且在建设中，难度系数加倍。 开始的路段就是中在绝壁悬崖和咆哮江水中沿着崎岖不平狭窄的毛石路前行，不时看到路边有滑落堆积的巨石碎石，路面左右倾斜角度经常有15－20度。怀着恐惧谨慎开车，拿不准的路段先让贝贝狗狗下车步行，自己试探着前行。时间久了也就习惯了。最头痛是会车，附近有铁矿场，有近百辆大型矿石运输车往来。路面狭窄，可以回车的路段要在500米视线距离内双方作选择。有一次主动让车，结果在蜿蜒曲折中竟然缓缓悠悠前后间距几十米近上百米钻出八辆大车，耐心等到第五辆车时贝贝说我中奖了，看到第六辆时说中大奖了，第八辆车时一起大笑，这可是中了超级特等奖了。三次看到远处车龙停滞以为是塌方或者事故堵车了，近处才看出那是等待装载矿石、等待路检等等。毛石路上会车超车时尘土飞扬不敢开窗。开车几十公里后发现不见其他车辆和路人，一片寂静，怀疑走错路，但是又只有这一条路，感觉是“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”，晚上在据说是云南省最后一个乡“佛手乡”一户藏民门前停宿，晚上和那位曾经上过中专当过兵25岁面色古铜眼睛大大的藏民聊家常。 8月3日上午早早出发，中午时分艰难开到盐井，在一家四川人开的饭店吃饭，一碗普通的面六元钱，饭后休息片刻继续赶路。没有料到开始遇到最艰难疯狂漫长的一段路程。 不但原本就艰难的滇藏线，而且每隔一两公里就有一个筑路民工作业点，狭窄崎岖的路况，开山取石的石料堆，动辄截断一半路面的作业坑，高山流水不时流经路面，翻浆凹陷被巨大工程车辆压的坑坑洼洼高低起伏经常有半米深，山路还得经常开足马里冲坡，仅上不去坡倒溜下来就有五六次，特别艰难的是冲越翻浆的连续大坑，就像青蛙三级跳、鲤鱼跳龙门，咬着牙硬着头皮眼疾手快驾驶，至少被迫磕了50次以上的底盘、擦了20次以上车身，可怜兮兮的长城“旅行家”房车虽然底盘设计是195，由于加长了后部车身，后倾角变小（前倾角28％，后倾角15％），越野能力有限，硬是被坑洼路扯开了后保险杠，刮烂了后污水箱，划开了右侧底部车体，外接电源箱门被擦掉，左右车身被山崖伸出的树枝划出痕迹，遍体鳞伤勇往直前。每当看到前方一个难点就感到绝望，在绝望中设计冲越方案然后实施，过去就欢呼庆幸充满希望，既然已经选择了这条路，已经走了上百公里，已经穿过了这许多难点，已无法后退，咬着牙前进，尽人事凭天意。这就是选择。 我们看到有巨大的油罐车翻到在坑洼路面半侧，罐体和车身分离，罐车司机在高原骄阳下无奈擦汗等待救援，小心绕过去，庆幸自己安全，为后面的行程担忧。我们不断的绝望，不断的希望，不断的自我鼓励自己迅速提高的开车经验技巧，使出浑身解数，单桥、双桥、单双桥瞬间变化、车道变化时机速度把握等等，心说就是教练来了在这样的路面开这样的车水平也就这样了。从下午一点开始行程，直到天黑看不清路面和周围的景色情况。至少有十次下车步行开着探照灯前去探路，城市里罕见的满天的星斗奇异耀眼顾不上欣赏，心中最担忧的是油箱缺油警告指示灯一直闪耀，多半箱(70%左右)竟然在这样的路面跑不了100公里，大约九成的时间只能用一挡上坡下坡。祈祷我的好兄弟在坚持一下，把我们送到芒康。因为放加油管的工具箱门锁已被磕出毛病开不了，想绞断煤气管作加油管从发电机抽油到茶壶中再给油箱加油，又实在不想搞得满嘴油味还得反复清洗每天要用的茶壶。终于在晚上12点我们艰难胜利到达西藏芒康。我和贝贝拍着驾驶仪表盖板说多亏你了这么争气，一定给你加满油吃饱饭洗干净。一定不会亏待你。 一到芒康，我们先找到中国石化加油站给房车加满油，平时加油只花200元，这次花了300元，真没有料到这辆长城房车好大的肚子呀。然后我们到一家四川人开的饭店吃了饭，找到一家旅馆住宿也想洗个痛快的热水澡好好犒赏自己。当然这里的服务和设施极差联凉水都没有更没有热水了。只能将就一下睡觉了，有房车还白花了这100元住宿费，我心里忿忿不平想着睡觉，贝贝狗狗却毫无困意兴奋的看着好久没有看到的自己喜欢的卫星电视节目。估计他们看到半夜两三点才休息。 影响最深的是贝贝说的一句话，她看到我们这样艰难的行程，也看到仍然有大约十几辆同样前往西藏或西藏过来的越野车辆，看到一些骑自行车的外国人和本国人长途奔袭艰难前行，她说：“凡是走这条路到西藏的人，都是最疯狂的人，这是最疯狂的一天”。 | 
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