[转帖]静山博客------欧美房车产业印象及中国房车产业展望

越野者

欧美房车产业印象及中国房车产业展望

　当初写乘“房车”在意大利“游纪”时，并没有这个题目。但经过生平第一次乘房车在意大利8天之旅，深切地感受到：车里“全家温馨”，车外“露营桃园”之惬意，一路风景之美和天伦之乐融为一体，不仅毫无疲倦之感，而且在大自然中陶冶情操，心情十分舒畅。这一切对我来说是多么新鲜的难忘之旅。欧美房车产业给我留下深刻的印象，趋使我不得不写；同时又联想到中国日益发展的经济中，必然出现房车产业的发展,兴奋不己。因此，这个题目就自然而生。

　　我这样说，是不是乘房车旅游是唯一的最好的交通工具？也不完全是，必须具体情况，具体分析。我乘过租的越野面包车，也是一家五口人，到拉斯维加斯旅游，住4天旅馆； 又曾租越野面包车一起四人到美国纽约、华盛顿观光，以及开自家车在欧洲几个国家旅游观光，都感到比乘房车方便，而且经济。有一次到美加边界世界著名尼亚加拉大瀑布自然风景观   光，也是开自家车去的。因为西方发达国家交通发达，到处有汽车旅馆，住宿方便，城市旅馆只要事前预订，入住也方便。而且游览市容，参观景区随时开车可去，不需另外租车。我们在意大利乘房车旅游，每到一个城市在露营地扎寨后，到市内参观景区或名胜古迹，不是乘地铁就是乘出租车，不可能想像乘体积庞大的“房车”在市内开来开去。因此，乘房车旅游和乘其他车旅游，各有优点和不足，不能相互代替，也没有可比性。我前边也说过，就看游客的具体情况和旅游目的要求而定。所以我认为，如果一家人到风光秀美、设施完备，适合休闲的“露营地”去度假，没有比房车再好的了。

2005.7.德国旅游团队自驾14辆豪华房车驶入北京

   
1. 欧美房车旅游产业的印象

　　我们在几次赴欧美探亲旅游中亲眼见到，在欧美国家发达的高速公路上，往来穿梭的汽车洪流中，各式房车屡见不鲜；美国的太平洋、大西洋沿岸，欧洲的多瑙河、莱因河畔，房车“露营地”彼彼皆是。乘房车旅游度假，己成为欧美发达国家人们的休闲活动的主要内容之一。据说，国际上房车的使用己占自驾车游客的30―40 % ,可见房车旅游的如此发达，也带动了相关旅游产业的发展。 据查有关网站资料表明：目前美国约有800万人使用旅行房车，占人口总数的7 % , 美国约有9―10 % 家庭拥有自己的旅行房车，每个家庭年使用率约为50天以上。德国每年约有1300万人使用房车度假。美国年产房车约30万辆，销售房车额达90亿美元，据最新统计：德国2005年新增房车20600辆，拖挂房车21600辆，总注 册量为100万辆，房车旅游及相关产业年营业额高达95亿欧元。

　　随着房车旅游的发展，房车租赁业和“露营地”也迅速发展起来。全美国有460多家专门的房车出租公司，全美房车“露营地”超过2万个，遍布全国各地。欧洲也有近5万个房车露营地，经济收入可观。仅德国在“露营地”有关的经营项目, 年收入高达35亿欧元。我们在实际中也体验到，租一辆房车一天租金是100欧元，“露营地”宿费一天平均为50欧元。我们住的露营地可停房车600-800辆，每天的收入可想而知。就拿芬兰来说，是一个不算大的国家，在全国就有330多个露营地，大部分露营地都位于湖边，河边或海边, 是人们节假日最喜爱的休闲度假方式。。由此，可以看出，房车旅游服务业的发展空间很大，所创造的经济收入更加可观。

自行式豪华房车

自行式豪华房车内饰

 

2. 中国房车旅游产业的展望

　　中国的房车产业可以说是一片空白。随着中国的改革开放以来，经济有了迅猛的发展，人们生活得到了很大的改善，也出现了一小部分富裕阶层，但对广大人民群众来说，要想在短期内乘房车旅游，那是不现实的，也是不可能的。就是在这种情况下，总是有一些先行者，先进分子，看到了中国经济发展的大好形势，看到了人民的生活日益改善，也看到了未来中国市场发展房车产业的空间和机遇，认识到中国房车产业必然兴起的大趋势，敢于冒着极大的风险和挑战，毅然地投入中国房车产业建设中来。我从网上《房车博士王宇峰》专访中得知，中国青年科学家王宇峰博士就是中国房车创业者之一。

　　王宇峰博士，从2000年从国外引进2辆房车，还有房车生产资料和图纸以及先进的生产流水线、特种车辆生产制造机械，经过中国一批汽车精英和外国房车专家通力合作和技术攻关，于2001年8月，由天津高科特种车辆有限公司生产的、完全属于自主知识产权的第一辆自驾式房车下线。同年10月，在第二届杭州博览会上展出，引起巨大的轰动。之后，中天公司在天津开发区投资5.2亿元，“建起了中国也是亚洲最大的房车生产基地”。这种创业精神，令人敬佩。

　　创业者深知，现在中国人的个人收入没有发展到普遍买起房车的程度，以美国人的收入，拿6万美元买房车没问题，而中国白领年平均收入只有3万人民币，要10年才买得起一辆房车，认为在中国推广房车销售不现实。但房车消费市场巨大，因此他们己通过俱乐部和会员制方式，“开始在全国大规模吸收会员，遍布全国的数百个房车露营地也陆续开工”。究竟具体情如何不得而知，但要在全国办成这件事谈何容易！

　　中国房车产业的起步，也就是最近几年的事。据有关报导，目前在中国大陆房车生产还很有限，已生产或改装和将要生产的制造厂商，大致有20几家，其规模都不是很大。有关专家分析, 在中国大陆房车是新兴事物，从全国的态势看，房车生产还处在初级阶段，基本没有大规模的生产厂商，对房车经营也处在“零星购买”阶段, 市场尚处在培育阶段。房车露营地的建设更是相差甚远，也是刚刚起步。己建起露营地的环境和设施，也有许多不完善的地方，在一些省会城市都没有露营地，只好停下房车再去住旅馆。有的生态环境不够优美，有的好像一个大停车场或汽车旅馆停车场，这如何能吸引房车游客入住呢。

　　房车产业和相关旅游业的发展，前程光明，市场潜力空间巨大，但是, 这一事业又一项巨大的系统工程，涉及到道路建设的质量和交通管理等，方方面面，错综复杂，不是一蹴而就的。人们盼望着乘房车休闲旅游的幸福时刻早日到来！

云南滇池露营停车场大门

 

云南滇池露营停车场

　　
3，我的几点看法

　　1). 中国的房车旅游产业什么时侯能发展起来

　　我的看法是，不在于房车生产能力达到多么高，生产多少辆，而关键在于人有多少钱，社会购买力有多大。最近《旅行房车网》有一篇“国外房车旅行者最多为中产家庭”的文章，介绍美国密执安大学进行了房车研究，结果表明: 房车拥有者大约有700万户家庭，每个家庭的年收入大约为5万6千美元或者更多，是典型的中产阶级家庭。还表明房车拥有者大多有固定的房产。

　　这个研究报告，同我2002年在美国写的“美国人到底有多富？”的文章，完全相符合。我亲自考察并访问美国有关人员，结果是：美国家庭年收入5万--10万美元者，为中产阶级，约占全美国家庭人口的60 % ; 年均家庭收入10万及以上者为美国的富有者，约占全美国家庭人口的10 % 。二者相加，共占美国家庭人口的70 % , 美国人均家庭年收入约为2.5万美元。这就构成了美国社会强大的购买力和消费市场，也就是美国富有社会的标志。其他30 %家庭人口为年收入都在3万美元以下，为美国的贫困阶层家庭或接受救济者。

　　所以，我想只有中国人大多数家庭都富裕起来时，才是房车旅游产业兴旺发达之日。只靠少数富有者或靠什么大腕、大款，也不可能从根本上解决问题。

　　前不久，有一篇中科院发布的《中国现代化招告2006》报告，见诸于各大报刊。内称，“2050年的中国将是一个中等发达的社会”。描绘的前景是：人均预期寿命逾八十岁，养老、医疗和失业保险覆盖率达百分之百，人们可以合理自由流动，按2002年按2002年价格最低月薪超过1300美元，绝对贫困和儿童工率下降到零。从中使我们看到中国社会发展的美好前景。到了这个时候，中国人的收入虽然还赶不上美国，但是由于国情不同，我想我们的生活水平不会比美国差多少，甚至有些方面还会生活得更好。到那时，乘房车休闲旅游，我想己不成问题。

山海关海洋公园房车露营地

 

　　2.) 房车露营地建设、道路交通服务设施滞后，相关的法律法规不健全，都会严重影响房车旅游业的发展。房车露营地，是乘房车旅游的的先决条件，试想如果没有露营地，或没有生态环境好的度假露营地，房车就会失去其生存的意义。欧美国家很多露营地自然环境那么好，是经过几十年发展的结果。我在意大利住过6个房车露营地，各据特点，但共同点都是建在天然的风景区，几百辆房车都停在高低不平，丘凌漫坡，或在山腰园林中，就原有地形稍加整理，使人感到人和大自然的融合。

　　中国地大物博，名川大山、江河湖海，名胜古迹的旅游景区遍于全国各地，是建设露营地最理想的地方。但要在这些地方开发建设房车旅游露营地谈何容易。虽然它不像建高楼大厦耗费巨资，但中国的土地使用受到严格控制，尤其对旅游景区。这就需国家出台新的法规，使建设者有章可循。

　　我们在国外看到，房车露营地不单接待房车游客入住，还接待其他各种游客入住。有的游客自驾汽车到露营地，租住露营地的固定房车，有的开车带野外帐棚，在露营地里支起帐棚过夜，有的青年骑山地车、有的情侣自带帐棚到露营地体验野外生活。总之露营地也采取多种经营的办法，不但能增加收入，还会给露营地增添新的气氛。

　　因此，我想到现在中国人生活水平总体不高，但自有汽车者大有人在，全国各大中城市个人汽车占有率己达相当高的程度，有许多小区的居民停车都很困难。目前绝大多数人还买不起或不想房车的时候，乘自有汽车同样可到全国各地露营地过休闲旅游生活。根据中国特点，采取多种渠道，多种经营的办法，先争取把露营地建设起来，也是个好办法。这样不仅能满足少数乘房车游客之所需，同时也能适应广大旅游者的需求。

　　目前全国高速公路建设速度是惊人的，给自驾车出游带来极大方便。但发展也很不平衡，高速公路路段服务设施滞后，许多城市高速公路边，很难找到汽车旅馆，法律法规不健全，拖挂式房车不能通行，到处设收费站，如开车长途旅行会迂到没完没了的收费，使驾车者却步。这此都严重影响旅游业的发展。

全部博客内容:http://qiche.info/blog/blog.php?uid-2-dirid-1.html

 

[此贴子已经被作者于2006-5-12 12:33:35编辑过]