几乎所有的旅行房车,都有两套基本且独立的供电系统。一种是直流12伏供电系统 (车电系统),另一种是交流110伏供电系统 (美国家庭用电系统)。直流12伏供电,是车子本身原有系统的扩大,交流110伏供电,则必须外接于营地的供电插座才有的。
直流12伏供电系统
附加的第二电瓶,负责供应后车箱内大部设备的电力。与主电瓶相同,由车子本身的发电机充电,安全完整附有保险丝的内部配线,为车内照明灯,监控仪表,供水泵,排风扇等设备的主要用电。 交流110伏供电系统 完整的配线组,包括外接电源线,电路分阀,自动遮断保护开关,充电器,车内供电插座等。 当外接电源时,充电器可将交流110伏的电力转换为直流12伏的电,可供应车内所有直流12伏的设备,还可同时将第二电瓶充电。
独立式冷气消耗电力大,所以仍须使用交流110伏供电系统,由外接电源供应,或车内的独立发电机供电才有办法使用。至于独立式的发电机,则经由自动或手动的开关与车内的交流110伏供电系统连接。独立式的发电机供电不但可供应冷气空调,还可让你使用微波炉、烤箱、电视、音响等一般家用型电器设备。
吸顶型独立式冷气与发电机 一般说来,吸顶型独立式冷气对旅行房车而言是很普遍的,而且几乎都是选购的。基本上它与一般家庭用的冷气空调类似,有吹风,弱冷以及强冷等控制开关。但是,如果电力供应电压太低时,冷气压缩机可能无法运作而跳机。所以在使用前必须确认外接电源线插座,是否可供应足够电力,或者车内装的独立发电机是否在运转。
当你到达营地时,将交流110伏的外接电源线插上外接电源插座时,整辆车的供电将由其负责。但是,如果营地没有外接电源时,车内的供电将由第二电瓶负责。车子行驶中,车内引擎的发电机会自动将主电瓶及第二电瓶同时充电。
法定的外接电源插座需采用三线30-amp 插头。如果你的外接电源线只有15-amp插头,则必须使用转换插头才可以使用。基本上15-amp的供电量,可以使用独立式冷气空调,但是无法同时使用其它电器设备。如果必须使用电源延长线,其粗细必须与原车使用的外接电源线一样。否则你的独立式冷气空调便无法使用。如果不使用独立式冷气空调,或使用电量大于1000W以上的电器,一条三线14 AWG 粗,10米长的外接电源线便足够用了。
车内开关的总表一般可提供清水废水水量,主电瓶及第二电瓶电力状况,有些还附有瓦斯存量表,非常方便阅读及使用。 |