第二届房车露营大会的感想

tslf · 发表于 2011-8-8 00:17:11|来自：北京

本帖最后由 tslf 于 2011-8-8 10:17 编辑

我的房车是从房车博览中心买的，所以前两次大会都非常想去，但因为各种原因都没去成，这次终于成功赴会。
5日晚8点多到达大会现场，6日下午3点返回，照片全是6日早晨和上午照的，只有最后一张博览中心办公楼是下午临走照的。
6日早上7点多照的露营地里的个人露营房车，所以看起来环境比较清静。9点以后照的厂商参展房车，就有些人了。
大体算了一下，个人房车有40左右台，参展房车有40左右台，共80左右台房车的规模。
每个人的经济水平、思想观念差别很大，只说说个人的兴趣点，有不妥的、看不惯的，可以不看、拍砖，甚至漫骂。
从40左右台个人房车的情况看，成品房车占绝对的主流，中天、长城是主力部队，小厂商改次之，个人改更次之。
个人也主张用成品房车，改房车的工作应该交给厂家去做。
从使用房车的人上看，目前房车使用者还集中在富人和爱好者群体上，还没有普及到人民大众，富人包括两台180万元的大房车，车主雇两个司机开车，这种娱乐方式有必要商榷，爱好者包括红蚂蚁团队和霞客丁团队，这种娱乐方式在普及到大众前很显眼，对大众娱乐有榜样的作用。
从厂商展示的产品看，房车已经开始了多元化，不再象以前，高档车一统天下，有420万的豪华车，也有5万元的小水滴，中间价位的产品也很丰富，随着人们收入水平的提高，20-30万元的车型应该很快就可以走入百姓家。
房车用品的价格不是一般的高，可能是房车还不普及的原因吧。
营地餐饭价格不是一般的高，饭店食品的价格一般是超市食品价格两倍，营地食品价格又是饭店食品价格的两倍，大约就是这个意思吧，或许是营地不能常年开放，市场还不成熟的表现吧。
房车旅行个人认为就是换个地方过日子，所以我带了很多食品和煤气灶，四个人在营地里做了3顿饭，一点东西也没在营地里买，据我观察很多人不是这样，到外面吃饭的人很多，我是觉得东西贵，但这也不全是钱的问题，目前还没总结好。
喜欢这样的专业营地，因为在这里起火做饭觉得很自然，如果就一辆房车，着来很多人围观，这些事根本没法进行。
所以现在最大的愿望是多一些这样的营地，走到哪里都可以起火做饭，乘凉休息。