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[原创] 《房车一家人》

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发表于 2007-8-19 16:36:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层 |阅读模式
第25届北京国际房车露营展览会

 

                                 《阿威房车旅行日记》

                 “最疯狂的一天”

     8月3日,这是这次房车旅行以来最疯狂漫长难忘的一天。

    8月2日下午3点离开德钦飞来寺停车场,渐渐告别绝美摄人心魄的梅里雪山,我们开车沿着214国道滇藏线前往西藏芒康。传说滇藏线是最难走的路线,始终相信它是国道,不应该太差。事实证明,这里目前是国内最艰难的路线,本来就难走,而且在建设中,难度系数加倍。

    开始的路段就是中在绝壁悬崖和咆哮江水中沿着崎岖不平狭窄的毛石路前行,不时看到路边有滑落堆积的巨石碎石,路面左右倾斜角度经常有15-20度。怀着恐惧谨慎开车,拿不准的路段先让贝贝狗狗下车步行,自己试探着前行。时间久了也就习惯了。最头痛是会车,附近有铁矿场,有近百辆大型矿石运输车往来。路面狭窄,可以回车的路段要在500米视线距离内双方作选择。有一次主动让车,结果在蜿蜒曲折中竟然缓缓悠悠前后间距几十米近上百米钻出八辆大车,耐心等到第五辆车时贝贝说我中奖了,看到第六辆时说中大奖了,第八辆车时一起大笑,这可是中了超级特等奖了。三次看到远处车龙停滞以为是塌方或者事故堵车了,近处才看出那是等待装载矿石、等待路检等等。毛石路上会车超车时尘土飞扬不敢开窗。开车几十公里后发现不见其他车辆和路人,一片寂静,怀疑走错路,但是又只有这一条路,感觉是“山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村”,晚上在据说是云南省最后一个乡“佛手乡”一户藏民门前停宿,晚上和那位曾经上过中专当过兵25岁面色古铜眼睛大大的藏民聊家常。

    8月3日上午早早出发,中午时分艰难开到盐井,在一家四川人开的饭店吃饭,一碗普通的面六元钱,饭后休息片刻继续赶路。没有料到开始遇到最艰难疯狂漫长的一段路程。

     不但原本就艰难的滇藏线,而且每隔一两公里就有一个筑路民工作业点,狭窄崎岖的路况,开山取石的石料堆,动辄截断一半路面的作业坑,高山流水不时流经路面,翻浆凹陷被巨大工程车辆压的坑坑洼洼高低起伏经常有半米深,山路还得经常开足马里冲坡,仅上不去坡倒溜下来就有五六次,特别艰难的是冲越翻浆的连续大坑,就像青蛙三级跳、鲤鱼跳龙门,咬着牙硬着头皮眼疾手快驾驶,至少被迫磕了50次以上的底盘、擦了20次以上车身,可怜兮兮的长城“旅行家”房车虽然底盘设计是195,由于加长了后部车身,后倾角变小(前倾角28%,后倾角15%),越野能力有限,硬是被坑洼路扯开了后保险杠,刮烂了后污水箱,划开了右侧底部车体,外接电源箱门被擦掉,左右车身被山崖伸出的树枝划出痕迹,遍体鳞伤勇往直前。每当看到前方一个难点就感到绝望,在绝望中设计冲越方案然后实施,过去就欢呼庆幸充满希望,既然已经选择了这条路,已经走了上百公里,已经穿过了这许多难点,已无法后退,咬着牙前进,尽人事凭天意。这就是选择。

    我们看到有巨大的油罐车翻到在坑洼路面半侧,罐体和车身分离,罐车司机在高原骄阳下无奈擦汗等待救援,小心绕过去,庆幸自己安全,为后面的行程担忧。我们不断的绝望,不断的希望,不断的自我鼓励自己迅速提高的开车经验技巧,使出浑身解数,单桥、双桥、单双桥瞬间变化、车道变化时机速度把握等等心说就是教练来了在这样的路面开这样的车水平也就这样了。从下午一点开始行程,直到天黑看不清路面和周围的景色情况。至少有十次下车步行开着探照灯前去探路,城市里罕见的满天的星斗奇异耀眼顾不上欣赏,心中最担忧的是油箱缺油警告指示灯一直闪耀,多半箱(70%左右)竟然在这样的路面跑不了100公里,大约九成的时间只能用一挡上坡下坡。祈祷我的好兄弟再坚持一下,把我们送到芒康。因为放加油管的工具箱门锁已被磕出毛病开不了,想绞断煤气管作加油管从发电机抽油到茶壶中再给油箱加油,又实在不想搞得满嘴油味还得反复清洗每天要用的茶壶。终于在晚上12点我们艰难胜利到达西藏芒康。我和贝贝拍着驾驶仪表盖板说多亏你了这么争气,一定给你加满油吃饱饭洗干净。一定不会亏待你。

    一到芒康,我们先找到中国石化加油站给房车加满油,平时加油只花200元,这次花了300元,真没有料到这辆长城房车好大的肚子呀。然后我们到一家四川人开的饭店吃了饭,找到一家旅馆住宿也想洗个痛快的热水澡好好犒赏自己。当然这里的服务和设施极差联凉水都没有更没有热水了。只能将就一下睡觉了,有房车还白花了这100元住宿费,我心里忿忿不平想着睡觉,贝贝狗狗却毫无困意兴奋的看着好久没有看到的自己喜欢的卫星电视节目。估计他们看到半夜两三点才休息。

    影响最深的是贝贝说的一句话,她看到我们这样艰难的行程,也看到仍然有大约十几辆同样前往西藏或西藏过来的越野车辆,看到一些骑自行车的外国人和本国人长途奔袭艰难前行,她说:“凡是走这条路到西藏的人,都是最疯狂的人,这是最疯狂的一天”。

 

                       8月6日     “藏区二三事”

           8月4日从芒康出发,途径巴塘、海子山、晚上到达理塘,停车路边休息一宿。8月5日继续前行,路上翻越了四座4600米以上的高山垭口,中午抵达雅江,晚上到达新都桥在镇子路边休息。这一路上基本都是藏区,有云南藏区、西藏、四川藏区。途中遇到一些事情深有感触,记录下来。

    一事,在云南最后一个乡“佛山乡”,我们看到一个规模很大的住宿制小学(乡镇所在地却不大,大约几百米长度,只有公路两边有一些房子),有700多藏族学生,学费、书本费、食宿费全免,国家承担费用。认识的藏族老乡就是其中一个受益者。这对于提高藏区人民素质有很大的作用。

    在盐井到芒康途中西藏段,8月3日黄昏到夜间12点,那是行驶在一段民工筑路的最艰苦的路段上。遇到五六个藏族小孩子拦路,按下车窗询问,其中一个带头的约七八岁的男孩用不熟练的汉语说:一元,一个人一元,不给不让走。

    我们纳闷的问:什么一元两元?你是要钱吗?其他小孩围上来七嘴八舌:一元。五元。一百元。愈发不明白。但是知道他们是在要钱。按理说一元钱不多。就是一个小孩子给一元才五元也不多。但是感觉不爽。笑着问他们:可以给你们钱,但是你们打算为我们作些什么?或者你们是要上学吗?那些孩子拉着车窗说:听不懂,不给钱不让走。

    我一听就火了,不让走,还不成抢劫了?就凭你们几个小孩子?于是缓慢启动车辆。几个孩子就在车前拦车,那个带头的男孩用头抵住车灯部位。我打开车灯,按响喇叭,吓唬他们,有控制的触动前行。那些孩子非常坚决。我们准备下车采取措施。那些孩子一看不行,拔腿就跑了。我们吓唬他们,远远投出几块石头驱远他们,以免他们投石头打中房车。然后迅速开车离去。

    这一路上,不时遇到类似的孩子们拦车,有些还有大人参与。我们一路不停加快车速打开车灯按响喇叭冲过去。心有余悸。心想,可得采取一些教育措施改变他们,本来修路就非常难走,这样趁火打劫还了得。

    二事,我们开车经过巴塘海子山前路段时,需要给房车加水,于是停在路边一个加水点,一大帮藏族孩子联玩带看着加水点,过来帮忙加水,加水费要一元,我们给了两元。心中说这些孩子尽其所能真是好孩子。加满了水,当我只顾着找零钱时,一个小女孩看车轮脏又拿水管去洗车轮,赶紧制止。开车行驶不到两三公里就发现后轮胎爆裂,轮毂贴地。原来经过长时间高速行驶的热膨胀轮胎经不住高山雪水的冷缩不均匀刺激发生爆裂。孩子们好心办了错事。仍能体谅他们。

    正在打开维修箱准备换备胎时,驶来一位开摩托车约30岁的藏族中年人,热心帮忙,不怕脏不怕累,钻到房车底下,辛苦劳动帮忙换好轮胎。再三感谢,我拿出20元给他略表心意。那位康巴汉子不断拒绝。我们合影留念表示感谢和友谊之情。

    三事,贝贝一路上特别为他的美术老师想买一个牦牛头骨带回去,问了几次没有遇到藏民杀牛不能遂愿。在理塘至雅江的路上,恰好问到一位面色黑红健康苗条的藏族姑娘家里有可以出售的牦牛头骨。高兴的载着她返回一小段路程到了藏族村寨,几十个藏族小孩兴奋的围着我们转,说着我们听不懂的藏语。但是看的出他们没有上学。没有懂一点点汉语的能力。藏家院落里看家护院的巨大迅猛的藏獒虽然脖子上系着铁链仍然向着陌生人的我们腾跃咆哮。拿出来的牦牛头骨角形弯曲巨大漂亮,按照事前约定我给了那位藏族姑娘一百元,她高高兴兴返回屋里给了躺在简易沙发上的一位藏族汉子。不知道那是她的父亲还是丈夫,也不知道他是生病还是休息。我们载着那位姑娘返回原地,放下她后,双方高兴招手告别而行。我们讨论也许这是这些藏族人第一次卖出的牦牛头骨,第一次经商阅历,也许会对他们以后的进步有益处。

 

                      8月9日     “峨乐天壤之别”

         8月6日清晨离开著名的康定,穿过茂密大山“二郎山”和亚洲第一隧道(四公里长),我们通过新修的上山旅游公路到了峨眉山雷洞坪,夜宿一宿,晚上很多游客和当地人络绎不绝观看房车,赞不绝口,说这是第一辆上山的房车。

    8月7日清晨四点半被热闹声音扰醒,赶紧起床收拾,随人流攀登一截山路乘缆车到峨嵋金顶。看到壮观的日出景象,拍了一些相片。然后下山前往乐山。

    凭经验要乘船到江上看大佛,却得知成都发大水,江水泛滥,江面上到处飘着外来侵入植物水葫芦,所有船只奉命不得开船。无奈买票步行上乐山景区,游客众多,多为旅游团队,人山人海,天气炎热,汗流浃背,在栏杆里有几十队游客排队准备看大佛,排队处只能看到部分佛头,小小景点,门票奇贵(一张120元),一个门进,一个门出 ,游客就像进了屠宰场。第一次经历这么狼狈的旅游境况,决不苟同,决不同流合污,立即离开乐山风景区,前往成都。

    下午四点到达成都,吃了肯德基,恢复了体力和信心,去武侯祠景区游览看对联,晚上给房车落实备胎事宜,天气炎热严重不适应,决定离开成都返回山西,遂上高速,途中夜宿德阳高速公路休息区。只是遗憾没有前往一个名为“锦里”的成都古文化街。

 

                      8月9日    “经历巴山蜀水”

        8月8日清晨离开德阳高速公路休息区,沿着高速公路前往川北山地,到达陕西汉中,出高速路口,被告知前往西安的108国道严重塌方,须原路折返之秦岭太白山宝鸡段到西安。意外是旅途常有之事。只能坦然接受,来回白跑200公里。

    沿着大货车如流的国道艰难前进,晚上到达太白山麓,看到前面堵车迹象,决定路边休息,在路边饭店吃过晚饭后休息,山区气候宜人,一夜睡眠很好。

    8月9日清晨起床继续前进,下午两点到达西安,吃过羊肉泡馍,穿过西安中心古城,有北京那样似曾相识的感觉,只是路面不好,老是“古通古通”的。下午三点上高速,五点在华山休息区休息片刻,喝咖啡吃小点心后上路,六点过黄河汾凌渡来到山西省,晚上九点到达闻喜高速休息区夜宿。已经归心似箭。

 

                    8月18日    “西藏之行收获”

       经过一个月行程八千公里,回到太原,结束这次西藏之旅,这是一次非常有收获的旅行。女儿儿子经受锻炼成熟许多,据说“行千里路,读万卷书”,相信这对他们一生都有好的影响。

       拍摄的数千张数码相片,放大的部分相片,彩色扩印部的先生女士都瞪大了眼睛,部分挂在办公室和家里,部分送给了河北保定长城房车厂家,厂家工作人员很高兴也很惊讶,要维修的房车一看就知道是饱经风霜历经艰险遍体鳞伤,有价值的很丰富的数码相片资料说明过程,厂家把几个G的资料复制在他们电脑里了。

       女儿考上了大学,是“天津科技大学”美术设计专业,一本,同学们来庆贺女儿的生日和喜事,看到家里挂满了西藏之行的相片很羡慕。女儿充满了骄傲。开始为女儿报到之事忙碌。

       寻找心中的“香格里拉”,相信事在人为,天堂在人为,尽人事凭天意,这是一次丰硕之旅。

[此贴子已经被作者于2007-8-21 16:00:58编辑过]
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发表于 2007-8-25 19:00:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层
曾经想过这个办法,问题是担心途中接电自己的电表得不到对方的信任,如果信任,则主要只是价钱的问题而不是计量的问题。
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发表于 2007-8-25 09:59:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层
也太贵了,能自带电表计量吗?

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发表于 2007-8-22 09:11:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层
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发表于 2007-8-23 15:37:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层

房车旅行与便携设备

                                                                 阿威(820日)

1、“GPS”卫星导航仪

这当然是长途旅行最重要的不可缺少的一项设备。我在“西藏之旅”前一周在太原市青龙电脑城花费1600元购买了一台“纽曼”CPS卫星导航仪,为慎重起见先在太原市试运行了一周,结果不理想,老是找不到卫星信号,后又去换了一台,“纽曼”维修部的方正先生说可能是芯片坏了。拿到新换的机子第二天就开始了“西藏之旅”,开着房车离开太原市。

一路上经过山西南部、陕西、河南、湖北、湖南、贵州,发现这台GPS也是老毛病,找不到卫星信号,没有工作迹象。我还自我安慰,也许是这半个月整个南方阴天下雨影响了卫星信号的缘故,结果到了云南、西藏、四川,大晴天的,还是找不到卫星信号不工作,对它彻底失望。回到太原,经过一番据理力争再三折腾,总算是在扣了10%的折旧费后退掉了。

据了解,卫星导航仪有单系统、双系统和三系统区别,只有GPS是单系统,兼有GSM(手机信号接收)是双系统,据说即使停在地下室也能找到汽车方位,还有附加了“精密测算法软件”系统的导航仪更加先进准确,有些高级日本汽车就有这样的导航仪,价格上万不菲。如果有可能,至少搞个双系统的GPS

没有GPS,的确不方便。我在四川成都为了回去找一家汽车维修店,开着房车在城里兜圈子,误上了三环路下不来,白耗费了半箱汽油呢。

 

2、“氧立得”制氧机

这是为了上青藏高原特别花了2000元购置的,130瓦,房车电源可以带动,又有可以供它制氧的平置地方,这种便利性是其他车辆不具备的,带着一儿一女上高原,应付缺氧不能不慎重,为此做了精心准备。

事实证明,它可是起了大作用。女儿19岁,高原反应最轻。儿子12岁,反应最重,在第一次看到白芒雪山时,非常兴奋,向着雪山喊了一嗓子,马上就感觉没气了,缺氧难受,赶紧跑进房车里戴上面罩吸氧。我的高原反应居中,开车上山时精神紧张精力集中,缺氧不明显,下山时明显有胸闷、心跳特别快的感觉。一般是打开制氧机最大流量向房车里进行“弥漫式”供氧,不用戴氧气面罩,都有充足的氧气供应,类似现在的青藏铁路列车做法,效果明显。

再有一个就是,发现人们高原缺氧的明显反应是嗅觉敏感了,微量的汽油味、煤气味特别刺激嗅觉。

 

3、无线上网笔记本电脑

特别有用处,安装了“网迅”无线上网卡,能及时看到路况、气象信息、新闻,及时把旅途见闻相片发在网络上,方便下载数码相机的内容。我用的是“联通”的上网200元包月套餐卡,据说速度快一些,但是有些地方没有“联通”的信号不能及时上网,比如云南和西藏的边缘地带。

[此贴子已经被作者于2007-8-23 15:40:46编辑过]
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发表于 2007-8-23 15:37:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层

4、数码相机

我带了两台,一台是“富士”9500单反数码相机,一台“三星”I6卡片机,两台机子都不错,属于半专业半普及中档机。只是“三星”I6用变焦拍摄远方镜头或者拍摄黎明黄昏镜头时,容易晃动拍虚,失误率高一些。此次“平遥-丽江-西藏之旅”拍摄了3000多张相片。

 

5、电视接收

长城“旅行家”房车里安装了一台省电的16英寸液晶电视,配有普通的无线电视信号接收装置,每到一地停车休息看电视,都要重新搜索一次当地电视频道信号才行。能接收到,但不清晰。后来在湖北十堰作房车首次保养时,大约是房车太高,顶部电视天线在维修车库门框上碰掉了。一路上也没有配上合适的天线,只能看DVD了。

听说现在有适合房车安装的卫星电视天线(KU波段信号),如果又能看卫星电视又能卫星上网,价格在数千元内,那就非常受欢迎了,还没有用过它呢。

 

6、房车天窗

这一路上,感觉到房车上应该安装一个能看星星、防蚊虫、透气散热的天窗,在没有市电不能启用空调时,这是房车里夏天休息最需要的一样配置。

 

7、百公里油耗

此次驾驶长城“旅行家”房车“西藏之行”约8000公里,途中加油费用5800元,普通公路和高速公路收费1800元,平均百公里油耗在1575元(开空调,均算93号汽油5元一升),房车空调制冷空间要比普通汽车至少大五倍。不开空调百公里油耗约为12升。

 

 

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发表于 2007-8-25 08:20:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层

一次是在华山游客中心停车场偷接了一次电(晚上4个小时),一次是在丽江路边停宿花了60元向路边饭店买了大约6个小时的市电。

                                                                阿威

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发表于 2007-8-24 07:26:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层

8、房车内部隐密空间

长城“旅行家”房车,卫生间在角落里,客厅和卧铺在视觉上合为一个整体空间,显得大一些。但是也显然没有足够的隐密空间。晚上休息还要把沙发铺成下床折腾半个小时。

我女儿19岁,是个大姑娘了,每次房车停宿晚上睡觉换衣服,作为老爸的我都要努力回避,显然不方便。另外晚上起床上卫生间也要踩过女儿的卧床打扰一番。

相比起来,长城“名豪”房车内部空间设计就非常合理,卫生间和厨房在中间,房车两端各有一个相对独立互不打扰的休息区,当然,24万的价格也比“旅行家”房车贵三分之一。如果相约乘房车出游,有男有女的话,如果不是夫妻和对象,用“名豪”房车肯定更方便。

 

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发表于 2007-8-24 16:20:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层
路上用电是怎样解决的?

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发表于 2007-8-21 08:03:00|来自:山西太原 | 显示全部楼层

8月18日

      

房车旅行中最紧急重要的事情

 

《房车一家人》的西藏之行结束了。旅途中最感到棘手的不是房车的加水排污(多数加油站都能加水,路途中也有许多加水点,加一次两元),而是用电不方便。

 

虽然房车上有发电机,但是发电成本很高,噪音大,严重影响环境和睡眠,易受外界干预,依靠它非常不现实。

 

没有市电,意味着你要休息一天就必须跑一天以便在行驶中为房车充电,否则就不能用水(水泵)照明和看电视,手机、数码相机、笔记本电脑不能充电,缺电报警声让人心烦意乱。无电就得离开,无论此处风景多么美丽你多么需要休息。

 

但凡停车休息就想着到处找市电接,求人说好话还办不成事情,既难堪又徒增旅途烦恼。

 

没有市电,意味着房车上的电磁炉、微波炉、空调这些用电上千瓦的电器不能使用,做饭烧水只能另买小型煤气罐和单眼灶,带来安全隐患和煤气味。

 

关键是,没有市电,空调不能使用,北方人到潮湿闷热的南方旅行,特别是午休和晚上睡眠,是离不开空调的。休息不好,只能立即拔营前往山区地带休息,景点集中的广大南方地区,对于想通过房车旅行的北方人是最困难的,休息不好也容易开车出事故。南方+北方人+房车+空调,这是个必须解决的四位一体的问题。

 

特别需要投币式电表插座,安装在高速公路休息区、各景区游客中心停车场、大型超市快餐店停车场,以方便房车和其他自驾车取电使用,方便、实用、管理成本低、增加盈利点和客户吸引力。

 

凡有投币式电表插座的停车场入口处,都应悬挂有类似美国最近推广的“欢迎房车”明显标识。

 

这是发展房车旅行事业的最容易和快捷的方法,也是最紧急重要的事情。

[原创] 《房车一家人》

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