《从房车价格到出行旅游》

纯小数

房车价格高是事实，物以稀为贵吗！但是价格不是主要问题，观念问题才是影响了房车的发展主要原因，大部分人还没有认识到开房车旅游的乐趣。如果喜欢开房车旅游的人越来越多，房车的价格肯定会降下来，上私家车不就这十年左右的时间吗？

江鸟红云

纯小数 发表于 2012-4-16 22:03
房车价格高是事实，物以稀为贵吗！但是价格不是主要问题，观念问题才是影响了房车的发展主要原因，大部分人 ...

赞同，言简意赅，精辟。

xlxjjply

西安牛国栋 发表于 2012-4-15 09:08
我也来说两句吧，有钱人忙着挣钱呢，那有时间去玩，这在贴子上可看到，没钱人有时间，想去玩，什麽都想玩， ...

有钱没闲，有闲没钱。有闲又有钱还有爱好的只是凤毛麟角。

水榭花城之西

xlxjjply 发表于 2012-4-25 22:58
有钱没闲，有闲没钱。有闲又有钱还有爱好的只是凤毛麟角。

          全国6000的保有量就是最好的证明。

西安牛国栋

能买的期的人太多了，但是，他们那有时间玩，等有时间了，年龄也大了，

江鸟红云

西安牛国栋 发表于 2012-4-26 13:43
能买的期的人太多了，但是，他们那有时间玩，等有时间了，年龄也大了，

想出行的没钱，有钱想出行的没时间，这两个是矛盾的对立体，想要解决还是要从价格和观念上下功夫，房车价格我认为应该分层次的区别对待，让不同的人都能买得起或租的起，思维和观念还是需要时间来改变。

在水一边

      就某个个人而言，房车价格可能是重要问题。就整个中国而言，房车价格就不是重要问题了。
    据胡润研究院和群邑智库于12日联合发布《群邑智库·2011胡润财富报告》，报告显示，中国千万富豪人数已达96万人，每1400人中有1人是千万富豪。其中包括6万个亿万富豪，全国十亿富豪约有4000人，百亿富豪约有200人。
    如果中国的千万富豪有十分之一购买房车，那么中国的房车保有量也达十万了。
    所以说中国的房车发展缓慢，首先是观念，再说还是观念。



精典

秋叶

说得好，顶一下。

刘姥爷

自己动手丰衣足食

草海

部分同意LZ的观点，提几个不同的：
1、国家并未强大，中产阶级的数量和质量都不够，这对房车的发展是致命的。富人不屑于也不懂得玩房车，穷人玩不起房车。小众市场是无法健康成长的。
2、体制问题，别太乐观，不说十年，至少五年之内房车还是案板上的鱼肉。房车这点事情不会比房价和毒胶囊更让ZF头疼，先解决民生吧。
3、房车乃至旅游行业大发展靠的是国泰民安和社会保障，ZG高速发展的形势目前这一年已显颓势，大的事件发生的可能性正在增加。旅游业应该是风险比较高的一个行业。
以上三点实际是一点，你懂的。总之，作为一个爱好者，独乐乐已足够了。指望行业大发展达到众乐乐，我还看不到趋势。