[转载]全程记录房车车主家在路上房车西藏行！

房车行

2012年6月3日我们将开始实现我今年的第二个旅行计划，开着房车去西藏！




时隔6年，我将再次踏上西藏高原，因为冥冥中一直有一种召唤不断在耳边响起，上次的西藏是开越野车跟随大部队前进的，这次我将开着我的房车搬家去西藏。重走川藏线然后沿着新藏线进入新疆南疆，全部行程将近14000公里。

09年我和父亲用72天一起完成了房车独行重走长征路，一次父与子的长征！

12年我和儿子将用30天完成一辆房车独自西藏行,一次父与子的西藏朝圣之旅！

这次的旅行也是儿子的一次圆梦，走完西藏新疆他也实现了走遍中国的梦想！

因为刚刚结束15天的台湾自由行，时间匆忙，所以路书计划就做的很不充分，好在是第二次入藏，到珠峰前面的路我都是已经走过的，所以还是充满信心，只是后面的新藏线是最难走的一段，对于人和车都是极端的考验。我们这次也是完全自由的状态，只有大概的方向和目的地，完全随心所欲的西藏行！

最大的问题就是我的房车了，因为已经有近2年没有开房车走很远的路，房车一直处于休息的状态，要把车调整到和我们一样的兴奋状态，还是很不容易的，最近的一周我几乎是每天都有大半天的时间花在了修理车上。而且还在继续中。

开车旅行最大的问题是车辆，尤其的房车，要到那些偏远的地区，多年的经验养成我的出行习惯，就是一定要把车调整到最好的状态，不然会出麻烦的甚至会有生命危险哦，看是小小的问题，但要是出在不该出现的地方，或许你就再也走不出来了，想想当年走进无人区还是很后怕的。



（一）   车辆的准备：

1         全车做保养：更换三滤，检查灯光，更换变数箱油，齿轮油，发动机皮带，正时皮带，传动轴打黄油，添加刹车油，补充空调制冷剂，更换备用电瓶。更换了温度传感器。更换了3条轮胎，增加一条备胎，这样就有8条全新轮胎了。

2         外加设备的调试：

重新调试好绞盘，安好越野灯，调试好柴油暖风设备，调试好通信对讲设备，

3         备用零件：

带好全套的保养备用零件，备用机油，防冻液，齿轮油，刹车油，备用灯泡，保险，继电器，开关，离合拉线，刹车线，备用皮带，备用发电机。

4         随车工具：

千斤顶2个，铁锨2个，修车工具组合2套，冰镐，防滑垫，防滑链，铁锤，铁钎3条，助力轮胎扳手，铁丝，粗绳，电线，水管，滑轮组，沙地钢板，备用油箱2个。充气泵，电瓶搭线。探照灯。强光手电。

（二） 个人物品：

     1  证件： 身份证，驾驶证，边防证，行驶本，车辆保险，银行卡，保险卡，现金，

     2  物品：手机2部，GPS，地图，笔记本电脑2台，大硬盘2个，读卡器，摄像机，照相机2部，镜头全套，三脚架，雨伞，雨衣，救生衣，游戏机，MP3。

               户外桌椅一套，睡袋2个，帐篷一个。

     3  衣物：冲锋衣裤（羽绒衣），保暖内衣、速干衣，抓绒衣，旅游鞋，凉鞋，换洗内衣裤袜，衣架若干，一次性衣物。

     4   药品： 红景天，速效救心丸，感冒药，蚊虫药，邦迪，消炎药，跌打药，医用棉，酒精，碘酒，氧气罐，消化药，止泻药。

              

以上都是每次开车出去必备的，当然还会有很多书的，还会带上运动玩的东西，

无数的CD盘。球拍，画板，素描本，各种棋类，酒水，粮食弹药，全套的做饭厨具，各种调料

等等瓶瓶罐罐的，好在我的房车巨大，想什么就带什么，2个人要在外面生活

一个月，必须有在家的感觉哦。

今天还在继续修车过程中，把车丢到修理厂了，自己开始跟了一上午，要换的

东西太多了，今天搞不完了，明天再取好了，我得得天天开着大车跑，检查车况。

下周就奔向西藏了，哈哈心早已经在路上了。

房车行

[转载]重回西藏——房车川藏新藏线大穿越(1)

2012年6月4日星期一



酝酿了几年的重回西藏今天终于和儿子两人成行了。原本准备3日出发的，因为边境证的问题耽搁了一天，上午出发前先到分局办理边境证，悲催的是以为带着身份证和护照就可以了，结果还要开单位的介绍信，没单位的还要去存档案的地方开信，我自己的档案现在在那里我都不知道，做中国人真累，自己还证明不了自己，快11点了，11点半休息，2点才上班，回去再给自己开的证明回来就得下午了，和办手续的人大吵了一顿，还是不行，只好让单位的人开了打车送过来。实在是不好意思，被我大骂了民警同志说了，他等着我公司的人给我送来就办，办完我的他再下班了，好在我公司的人11点40到了，办完证就12点了。错怪了民警同志，他告诉我脱了衣服他也得受着这样的束缚。吵归吵还要感谢他帮我节省了2个半小时。

12点北京出发，一直向南，走京开高速，这是一条我没有走过的路，这些年走南闯北，想找一条地图上没走过的路还真难，不过京开高速比起京沪，京福和京珠，京藏高速车少多了，

开起来非常舒服。最近一段太忙了，台湾回来也没好好休息过，一路还一边开车一边联系工作，开了2个小时突然感觉非常困，停进服务区小睡了一觉。

今天主要是赶路，原本的计划是到南阳，现在看来是不可能的了，于是改到开封700公里，一边开还要一边检查车的性能，好久没跑长途了，空调好像有点问题有异响，明天第一件事是找地方修车。

晚上9点多进入开封，没想到进入这个七朝古都先没看到古城，到处看到的都是温泉宾馆，这可是我最喜欢的，查资料的时候也没找到关于温泉的介绍哦，管他那，今天够累，先给自己找家温泉酒店好了，然后我们就开着车在大街上乱转找吃的，乱撞中找到了古城墙，大梁门，包公祠，在几乎迷路的时候我们又找到了来时的路，回到了温泉酒店，先舒舒服服的泡一会，睡觉，，，，，，

房车行

[转载]重回西藏——房车川藏新藏线大穿越(2)

2012年6月5日星期二

昨晚温泉泡的很舒服，睡的也很好，早上起来第一件事继续泡温泉，早饭后就直奔开封城府，昨晚在开封城里一通乱转，已经大概知道一些方位了，七朝古都的开封城里还是有很多可以一游的地方。

我们先去了包公祠，然后是开封府，清明上和园和龙亭，



包公祠


昨晚我们已经围着包公湖转了2圈，


直清廉




来这里上香的八成都是有什么冤情的吧？！不过也比上访要好的多。



来张儿子的帅哥照


包公湖的风景


戏水石娃


这是开封府，目前我们看到的开封府是后来重建的，

老的开封府在这个原址的地下8-10处埋着那，历史上的黄河多次泛滥，早已把开封府埋在地下。就是目前黄河也是悬在开封城上流过的！


既然来到开封府就看看新府好了

一直对我们后来的新建老建筑部敢恭维，只是外表像而已，内中基本都是新材料新方式，没有古建的灵魂和韵味！



远观很美，


俯瞰也是盛世


但远不如看到的这样民居让我感到亲切


为了找那家昨晚看好的开封名吃小笼灌汤包我们开着房车在开封城转了向，于是从南到北又从东到西把开封城转了好几遍，什么大梁门，新门，里里外外的走，反正也不急，就当游开封府了，



发现一段老城墙，开车就冲 了进去，敢情是河南大学校园，


开封府的老城墙保留的很好，很多地方虽然原来被居民区包围着，但并未被毁坏实在是万幸。我们在开封城里转了快2个小时，终于找到了那家老字号的小笼灌汤包，本想各样的来一笼，结果一看别人桌上的笼屉我们就歇了，两人吃一笼就足够了。



吃罢就开始找修车的地方，检查了半天也没有发现问题，于是接着上路，走上高速问题就又出来了，开了空调高速情况下，每隔2-3分钟就会听到像汽刹放气的声音，但空调有都正常，温度也正常，按照汽修厂师傅的话就是空调压缩泵在高压情况下减压放气，那应该放出的都是空调的制冷剂，可是空调这样放气制冷液早该亏了，按理空调应该不冷了才对。可是空调还很正常，冷气充足实在是郁闷，但是我必须在进入西藏前找到问题所在，不然在西藏的漫天飞尘中没有空调那实在是太享受了，有朋友知道依维柯出现这样问题的原因赶快告诉我吧。

今天的计划是到宜昌，结果出了开封后一路下雨，我也一直在边开车边电话中处理公司的业务，路上看到几辆车翻倒，临近天黑，雨又大了起来，不想在雨中冒险了，于是就进入宜城服务区，吃饭休息。西藏外面雨忽有忽停，忽大忽小，服务区车也不多，还算安静。

正好和儿子谈谈天。在服务区里散散步。今天我们要住车里了。

房车行

提前感受川藏路的艰辛——重回西藏房车川藏新藏线大穿越（3）
2012年6月6日



多年前走过湖北的路，这次以为应该好走一些了，但还是出乎我的意料之外，今天的计划线路是宜昌——三峡大坝——神农架——巫山——奉节。宜昌到三峡还好都是高速路，在三峡的售票处我也犯了一次二，听信的路边管理人员（后来感觉是野导）的安排，



据说自己的车是不可以开进去的，他们可以带我的车进去，游览了三峡大坝，



西陵长江大桥



说是游览也只是远观，先到上游185观景台，然后到下游的观景台，据他们说现在的游人是都无法靠近大坝的，



我也观察了一下的确大坝上是没有游人的，而且如果没有导游的带路我们自己还真无法知道观景台的位置，



来张到此一游照



西陵峡

还好没有别的不愉快发生，我还是要感谢导游帮我节省了一些时间，最后把我们送到了翻坝公路处，

因为天气的原因，时间也很紧张，我们临时决定不去神农架了，准备改道巴东过江前往巫山，我再次低估了对道路的判断，也听信了路人和警察同志对高速路的不同理解，从而踏上了一条漫无尽头的山间公路，开始时沿着长江一直走，风景倒是很美，可以路太窄了，对于我们这样的超宽大车来说，停下来就意味着堵路，所以根本不可能拍照，还有就是天气一直是雾蒙蒙的，清晰度很差，如果走沪渔高速宜昌到重庆只有600公里，但我们从三峡大坝到巴东据警察同志讲120多公里，都是好路高速，



结果是路时好时差，根本不是什么高速，在别的地方连村道都不如！



郁闷的我开着大车在山路上无休无止的奔波，时速也就在20-30公里，公里数也老是在变，走完100多公里，GPS又显示还要100多公里，



在我快要崩溃的时候问路说是还有1公里就出去了，结果这一公里就是最差的一段，窄到不能再窄了，在晚上9点多我们才赶到了巴东县城。巴东是很大胆感觉很乱，县城都是在山间，想找个把车放平睡觉的地方都难，为的安全睡个好觉，吃罢晚饭，继续问路准备到巫山的。

得知都是好路，于是很高兴的就出发了，走第一条国道，刚走几公里发现路没有了，退回去才发现路边以为是车场的地方时一条正在修的公路，一打听说是这样的路由20多公里，领教过一天这样的路况了，我放弃在大晚上走这样的路了，有问道另外一条路是老的国道，据说很好走，于是再次出发，GPS显示走20多公里就可以到达我们预定的睡觉位子，晚就晚点吧，得赶路了，沿着临江公路走了几公里转向山间的爬山路（好路的时速也就20-30公里），走到十几公里处前方的2个巨大的水泥墩让我们目瞪口呆！NND立在路中间，大半夜了，看着别的车辆自由的来回，我也得尝试一下吧，儿子下车指挥，把2个车反光镜收起，车头进去了，后箱刚刚好卡在中间，悲催的是后轮毂又多出8公分，就这8公分绝对是过不去了，于是在一面是山崖，一面的江边的狭窄公路上掉头，儿子眼睛盯着我的前后车轮，我揉了4-5次才转回头，我们的巫山奉节是告吹了。回望来路必须退回巴东转到恩施，在去重庆了，就是说我们今天一天的路都是在秭归和巴东的乡间做无谓的登山运动了，直线前进了也就200公里！好在可以安慰自己这样的路也只有在川藏线可以有，就当进藏前的预热好了，考验一下车况，别说本来一开空调就有异响，这样一颠不响了！







夜里一点多回到江边我们停下来在狗的欢迎声中拍摄巴东长江夜景。

巴东县城是无法停车睡觉的，准备在赶往恩施的山路上找个地方休息，我们感受到了湖北的多山，想找一个平坦的山间空地和中彩的感觉是一样的，要不然就是在山路的转弯处，要不然就是在山居的门前，都不敢选择，于是我在极度疲劳的情况下，两眼冒着蓝光不放过任何一处貌似平坦的土地，终于在一个山顶找到一块理想的营地，由于一天的颠簸车里没固定的东西现在都是在地上的，因为明天可能还是这样的路，儿子我们商量好不收拾了，先睡觉！

夜里下起了大雨，雨夜的山顶很凉爽！

房车行

面对无尽的山路选择放弃直奔重庆——重回西藏房车川藏新藏线大穿越（4）



昨晚的山顶露营地



我们竟然睡在一个艺术团边上



昨晚雨夜睡的很好，早上7点我就起来准备赶路了，昨晚的GPS显示离恩施还有100公里，




结果我在山路上跑了3个小时后，GPS自己重新显示还有180公里，我开始怀疑自己跑错了方向，再次问路确实还有100多公里，如果沿着这条路走去重庆要670多公里，而且都是这样山路，我再次崩溃了，



就是说在平均30-40公里时速下，在山里的大雾中我就要一天都是赶路了，还是要很晚才到，于是果断的选择放弃了山路，选择了高速，直接杀向重庆，直接走高速只有300多公里。



路上我是一边电话工作中一边开车，还要不时到服务区休息处理业务，这样我们在下午6点到了重庆，以前一起去过西藏的重庆的朋友已经在收费站接我们了，于是跟着她一起进城，把车放到一个安静的大院子，一起坐她的车享受重庆美食和夜景去了，



遗憾的是雾都茫茫一片，只可眼观无法拍照，第一次来重庆，城市很美也很整洁，

路边的大标语牌 以人为本，让人感觉很亲切，尤其的山城的夜景真的很美！

吃罢美食我要求送我们到温泉，我要好好享受一下山城的温泉，于是我带着2个刚从美国回来的孩子去泡温泉，这2天的山里颠簸人都要散了，要好好泡泡温泉，我们一直泡到11点才回到住地，我们的车停在一个安静的大院子里，可以美美的睡上一觉了！

changguoqiao

关注！羡慕！

suuny

努力加油.

房车行

鹅岭公园感受重庆的悠闲——川藏线新藏线大穿越（5）

2012-6-8


早上起来才知道我们原来住在鹅岭公园的停车场，鹅岭公园原是李光耀先祖的私家花园，

早上是当地人休闲的场所，免费对游人开放。幽静安逸，满是青苔的石阶路，很有一番风味。



我们也做一次当地人好了，走进公园里，到处都是早锻炼的人


此时的公园里感觉非常的幽静安逸，本来还想去一些景区走走，还是把时间享受在这里好了，


年代悠久的绳桥


苏联抗战烈士纪念碑


看看当地人的生活是如此的悠闲，这可不是闻鸡起舞，


一招一式都是那么的享受，


著名的石室，都是用大石板雕刻的，最有意思的是正房的石墙上雕刻着盛世中国时候的地图，那可是中国版图最大的时候


石雕窗花互助友爱


儿子和阿姨合影


掩映在绿色中的中国红


传说中的花前月下


旁边的鹅项公园


朋友的朋友开的国学会馆，有时间要来好好学习一下







铁树也会自己搬家，


这是我见过的最可爱的鹩哥，不仅会说你很乖哦！还会接唱红歌！更绝的是她开心的大笑！、









悠闲的老人们，现在我希望自己快点老去了！


少不入川，重庆是老人的天堂，有山有水，有生活


这个石狮子的耳朵可是花生耳！


一处小小的景致


独特的树根抱岩石


辛亥革命的十烈士墓碑


当旅游团的游人大批的涌进的时候我们已经溜达出来了，公园又是一个人潮涌动的旅游地了，

同样是这个公园，我相信我们的感受和大批的人流是完全不一样的，我喜欢那份幽静的感觉，和当地人一起独享的安逸，那份亲近！尤其是哪会接唱红歌的鹩哥和她惟妙惟肖的开心大笑！叫她说话的一定是个声音甜美的美女！她带给我们一天的快乐！！！哈哈哈，，，，



离开重庆我们直接前往成都，一路高速，儿子准备下午会在川大读书的中学同学，我准备是修车见成都的朋友了，临近成都的时候路面发生交通事故，我也险些没停住撞到前面的车，好在出事的汽车司机应该没有危险。

房车行

[转载]品雅鱼赏雅女四进泸定城——房车川藏新藏线大穿越

2012-6-9



今天我们队伍变成7个人了，几个朋友昨天飞到成都，我们要一起从川藏线到西藏，然后他们从拉萨飞回北京。所以早上街上朋友就一起出发了，这还是我的房车第一次坐这么多人一起旅行。上午9点离开成都走高速前往雅安，正式踏上川藏线。

川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。05年我曾经开着越野车走过川藏线，当时还没有高速，目前高速已经通到了雅安。


雅安市位于川藏、川滇公路交会处，距成都120公里，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，是古南方丝绸之路的门户和必经之路，曾为西康省省会。它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城，有“雨城”之称。北为阿坝藏族羌族自治州，西与南为甘孜藏族自治州和凉山彝族自治州，东面有成都、眉山、乐山3市，市域呈南北较长，东西较狭的不规则图形。概括起来讲，雅安东邻成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。雅安是中国南路边茶茶马古道的起始地，蒙顶山茶通过茶马古道输入藏区，是历代中央政府与藏、羌等少数民族进行茶马贸易的专用商品，成为汉族人民同藏、羌等各族人民增强政治、经济、文化交流的重要纽带。

05年我走过的雅安不过是318国道上一个不起眼的小城，主要的建筑都在公路的两边，记忆中好像没有高楼大厦，如今的雅安市今非昔比，已经再也找不出来以前的影子了。



我们正好是中午经过雅安，当然要品尝雅安的雅鱼了，雅安有著名的三雅，“雅女”，“雅鱼”，“雅雨”，也叫雅安三绝。


雅鱼很香，小雅女也很可爱！请她帮我们拍照，结果她直接就把相机镜头对着自己了！


传说中的雅鱼头骨里有把宝剑，这就是被我们消灭掉的那条鱼的宝剑，据说带上可以带来好运，就让它保佑我们西藏之行顺利吧。

不过离开雅安前因为停车问题一个雅安熟女的泼辣骂街状让我对雅女颇有微词，雅女也不过如此。



国道上的一个小镇让我们停下了脚步


  干净整洁的街道，

  午后的石板街道上空无一人，只有我们几个游客在游荡。

房前屋后都被绿色包围，一条清澈的小溪流过每户人家





  午睡的懒猫和堂屋端坐的两位老人




俯瞰小村庄


雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称


路过两路乡我去拜访曾经住过的黄山酒店，09年时和老板接下友谊，当时他还带我去走了茶马古道，酒店已经被转租了出去，老板已经在山下了。


过了二郎山隧道十几公里就是泸定了，从05年第一次西藏行开始，07年春节，09年走长征路，到这次我已经是四进泸定城了，往返8次走过铁索桥！


铁索桥依旧，大渡河水依然湍急！只是周围越来越多的现代化建筑把这个历史建筑重重包围，略显寒酸
桥头依然还有穿着红军，**，日本鬼子军服道具拍照的游人，哈哈，从第一次见到的感觉滑稽，到对历史的理解，我现在到也想自己也穿上拍照一下了，一定要做个勇士匍匐前进状，管它历史上是否真实发生过？！






登高看泸定桥，这的确是我们所能见到的最长最大的铁索桥了，文物价值应该远大于历史价值。



观音阁，铁将军把门。



中午我们的午饭是品雅鱼，晚饭我们又食大渡河河鱼！走到哪里就吃到那里！我们是在雅安吃的鱼，还管它是否是真的雅鱼？！虽然我也怀疑这样湍急的大渡河鱼如何生存，但老板的推荐我们还是接纳了，价格不重要！重要的是今儿我们都高兴！

晚上露营在泸定，来过四次就住一次也无妨！

宇宙行

加油，累并快乐着。