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发表于 2012-7-17 10:24:14|来自：北京
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我为什么选择了金杯
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我选择金杯的考虑依据
我的中兴车用绵阳491发动机9年没有出现故障非常可靠，金杯采用的V19汽油机又是绵阳新晨动力与奥地利AVL公司、美国DELPHI公司在XC4G19（欧三机）基础上联合升级开发的一款机型。该发动机采用了
a. AVL公司CBR（可控燃烧速率）技术；
b. DELPHI成熟的CVVT技术；
c. DELPHI先进的EMS控制系统(MT80）；
d. SIEMENS公司电子节气门（ETC）；
属国内第一家2V_CBR技术发动机。综合运用CBR、CVVT、内部EGR、电子节气门等技术。可有效降低中低转速的泵气损失，有效降低部分负荷燃油消耗。经济性明显，动力性也将由较大程度提升。因为采用CVVT+CBR技术方案，
e. 有效改善发动机及整车燃油经济性（5%），提高动力性，优化排放；
f.属于成熟技术，已在欧洲菲亚特1.4升L两气门发动机上已大批量运用，新晨属于中国“首家”采用该技术，有较强的技术先进性；
三、发动机参数对比
型号
4G20D4（国4）
V19（国4 ）
V20（国4 ）
型式
4气门、双凸轮轴
2气门、单凸轮轴
2气门、单凸轮轴
缸径×行程
91 X76
86×86
86.5×86
总排量（L）
1.977
1.997
2.02
压缩比
9.2
9.7
9.8
总功率/转速
90/5000
78/4600
81/4800
扭矩/转速
180/3600-4400
180/2400
180/2400
升功率
45.52
40.06
40.09
升扭距
91.04
90.14
89.1
油耗(等速油耗60km）L/100km
7.9
7.08
7.08
金杯工程车（第五代金杯海狮）整车参数：
整车长（mm） 5070/5400（06款加长）
整车宽（mm） 1690
整车高（mm） 1935标准/1995半高/2225高顶
轴距（mm） 2590/2920长轴
轮距（前/后）（mm） 1450/1430（185/70R14）1460/1440（195/70R15）
轮胎（185/70R14）195/70R15
悬挂前：扭杆弹簧、双横臂式独立悬架后：纵置板簧式非独立悬架
发动机型号4G19 V19/V20 4G20D4系列4RB2系列4G64
排量（cc） 2.0L 1997/2020 1977 2438 2.4L
功率（kw/rpm） 73.5/4200-4600、78/4800、81/5000、90/5000-5200 102/4600-5000 95.5/5250
扭矩（N.m/rpm） 178/2800-3200 180/2800 180/3600-4400 217/2600-3200 196/2750
整备质量（kg） 1750 1750 1750 1750
最大总质量（kg） M1类：2650/M2类：2800
最高车速（km/h） 130 130 130 150
额定乘员数（人） M1类：6-9/M2类：10-11
技术特点
一、驱动形式为发动机纵向前置、后轮驱动。发动机输出动力通过离合器——变速器——传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前轮转向、后轮驱动，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀。采取这种布置形式发动机的通用性好，货箱地板高度较低，整车对路面要求也比较低，维修方便。
二、搭载动力范围从2.0L—2.4L的汽油机和2.5L的YC4F柴油机。无论是选择汽油机还是柴油机，都具有动力强劲、技术成熟、运行稳定、维修保养成本低、排放好、油耗低的特点。
三、整车宽1690mm，整车长根据是否长轴从4970—5400mm 不等；整车高根据是否高顶，从1935--2225mm不等。轴距基本型2590mm，长轴2920mm。
四、车身沿袭丰田汽车优良的设计、制造传统，车体结构进行特殊强化处理，一体成型技术配合高张力钢板，形成高强度的无缝焊接车身。
五、悬架形式采用前扭杆弹簧、双横臂式独立悬架、后纵置板簧式非独立悬架，具有行驶稳定性强、轻车舒适、重车耐载。
六、后桥形式为一体化承载式，传动精度高、承载能力强，使整车具有高车身、高通过能力、高负载的特点。
七、因为金杯公司可以按照客户的需要提供订单式生产、为我的后续施工节约了宝贵的时间和资金。
八、维护保养成本低且服务网点分布均匀覆盖全国。
DSC_7337.jpg (117.04 KB)
2012-7-15 19:54
[ 本帖最后由 刘姥爷 于 2012-7-15 19:54 编辑 ] |
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