看了车展想房车

北京老酒

看了camel2266的帖子，对本届车展提出了一些总结，俺就提点建议呗，胡说也好、瞎掰也罢，希望大家多提意见。

昨天参加了博览中心举办的晚宴沙龙，看了看前后左右，深切的感觉到中国的房车使用人群和国外相似，是一群不甘寂寞的半大老头，当然也包括我自己。那么，这些人群还是以家庭为单位的出游居多数，因此，，国产房车的设计应该是定位于这些主流人群下面说说我对房车的理解和考虑吧。

首先，应该考虑的是家庭出游，以两人或者三四人出行为主。当然想不可掉头那样的群游人群也是有的，毕竟他们到应该算是比较特殊的房车使用人群。国产房车现在考虑多的是变床，什么沙发变床、会客空间变床等等。为啥不能在很多功能上去考虑一些变化呢？

比如，我要求长城能够让我把车内的小桌，通过增加一个支撑镶条而能够变换到车外使用；后部的沙发变床，把沙发靠背做个4:6分割，通过加上一两张行李网，就可以变为储物空间。

再比如，现在的依维柯改装车很多去增加外推出式的拓展，这个拓展又是床，为啥不考虑把这个空间搞成一些生活空间呢？要是把后部拓展出一个小阳台一样的室外休闲、餐饮区呢？看了几款高档的进口房车，很多拓展空间都是生活会客区，这个其实是很实用的，毕竟和我们家里是一样的，来的客人吃饭、喝茶、聊天的多，有多少客人是来住宿的呢？真要是来住宿，一个睡袋睡在地板上不是也很好吗？

在有限的空间里去多多开发些功能区域，而不是无止境的去开发那么多床，真要是把个不足六米的依维柯开发出十个床来，估计厂家真没有功劳，那天车主来找你说患了脚臭性鼻炎，或者汗臭综合恐惧症来，您还的赔钱。

其次，不要把那些采购来的所谓进口专用设备装在车上做一个简单的堆积，可靠、简单实用就好。这里真不好指名道姓的去批驳人家，但是我想厂家们能自己算出成本和利润。

qiao

想法实用，支持！

ekingwang2011

其实这些想法都可以实现，就是要有银子，进口房车五花八门，貌似都有。

而国产房车，一句话，傲慢与偏见。。

勇行天下

连续拜读了两遍，我认同老酒提出的建议和设想。

北京老酒

kgbloveas 发表于 2012-8-13 02:30
赞。。。。。。。国产的就是一堆乱七八糟的各种床。。。厨房区千篇一律，为什么不弄个适合中餐的封闭厨房出 ...

对就是这个意思，适合中国国情，这里面可真不是虚的，中国人在饮食上还真有别于洋人。
厨房可以搞一个方便的车内外移动，或者扩展式的厨房。厨房里可以固定一个滴漏式的咖啡壶，也就是百八十块吧，可以煮茶的那种。 反正方法是人想出来的。

梦醒一声吼

北京老酒 发表于 2012-8-13 06:41
对就是这个意思，适合中国国情，这里面可真不是虚的，中国人在饮食上还真有别于洋人。
厨房可以搞一个方 ...

厨房设计在车身侧面  抽拉型  使用时在车外遮阳篷下  这样怎样？   下雨不太好用了就是

京东国飞

很赞同，很迷惑，这么大的市场，就是没有厂家去真正按国人习俗及承受能力考虑开发产品。

wang0409

应该为国人好好考虑一下,定价在能亲民一点,谁先做到谁胜.

随遇而安1964

严重同意老酒的意见，我说不了老酒那么具体，只借老酒的话，说一下感觉：

一、“······看了看前后左右，深切的感觉到中国的房车使用人群和国外相似，是一群不甘寂寞的半大老头······”  这个群体（尤其在将来）一定是主流客户吧？我们都能看到，那些房车厂家看不到吗？老话说：心瞎、眼睛也瞎了。

二、“····不要把那些采购来的所谓进口专用设备装在车上做一个简单的堆积，可靠、简单实用就好····”特别赞一下这个观点！联系以上说法，厂家不知道这些客户的特点和生活诉求吗？~~~好，就算不甚了解，你们不是在中国生活吗？这又联系到楼上老酒的说法：“中国人在饮食上还真有别于洋人”！

三、“国产房车，一句话，傲慢与偏见”~~~3楼说的切中要害。看了这届车展，我也是这个感觉。不知道他们造的（或经销的）车车是卖给谁的！难道只考虑那几万分之一的大款们吗？仅靠这些大款能支撑起整个房车产业？？厂家们这样的发展方向不知未来是死是活。

     再多说几句，在camel2266的帖子里，我也说：“感觉自己离房车生活越来越远了”。长城房车从C12开始，到赛铃12万，到新款风骏27万，再到这次的2012塞拉维（咨询了现场的长城人员，价格大概在50万左右），把个依维柯车厢装的满满的，连个转身的地方都没有，价格每每翻番！！  哎~~~~~怎么说那？说什么呀？？心里哇凉哇凉的。

    难道厂家真就逼的喜欢溜达的人们，都自己去DIY车？？？那就是大家共同的悲哀了~~~~~~~

lt6062

分析的有道理，赞一个