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发表于 2012-12-24 16:59:03|来自：山东日照
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本帖最后由 多嘴124 于 2013-4-27 15:57 编辑
宝马开发的发动机热回收技术
http://news.dizo.com.cn/25975.html
众所周知，汽车发动机在工作时，有一部分能量被转化成热能，白白地散发到空气中。现在宝马正在开发一系列与“热”有关的技术，力图最大程度地利用那些原本会被浪费的热能。 第一项技术可以从根本上解决汽车在低温条件下启动困难的问题，发动机被整个地被一种保温材料包裹起来，当驾驶者关闭发动机后，发动机的温度非常缓慢地降低，在12小时之后仍能保持40摄氏度。除了解决冷启动问题外，该技术还有望降低油耗约0.2%。
第二种技术可以说来源于上世纪六十年代人类开始探索宇宙世界的那个年代。就像人类早期的航天器那样，宝马正在为汽车开发一种热电装置（TEG），并将之与废气循环冷却系统整合在一起。它通过一种热电半导体材料，将废气中的热量转化为电能，废气与外界空气的温差越大，产生的电能就越多。这种系统可以减少油耗，并能减少二氧化碳排放约2%。
最后一种技术也与废气有关，它可以通过废气对动力系统进行加热，以减轻变速箱等部件的摩擦力，废气的热量可以直接对自动变速箱油进行加热。这种技术也有望取代许多柴油车型上的燃油电加热装置。
宝马表示，当今即使是高效率的发动机，也只能将燃油中的三分之一能量转化为机械能，而另外三分之二的能量通过排气系统和散热器散发出去。上述技术中的大部分还处于原型阶段，不过也许再过几年，这些技术就可能装备于宝马车型。
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