讨论一下：房车家具，是框架结构好，还是板式结构好

刘姥爷 · 发表于 2012-11-5 09:39:58|来自：广西南宁

房车家具必须做到少、精、巧！结构为骨架敷板

qiao · 发表于 2012-11-10 16:50:13|来自：广西南宁

用方管做龙骨，用1MM冷轧铁板贴皮，内衬三合板中间用50MM防火挤塑板做隔热保温，此方法简单易行值得DIY尝试！

开滦矿工 · 发表于 2012-11-12 16:17:45|来自：广西南宁

学习了，谢谢。

吃豆芽的牛 · 发表于 2012-11-16 23:58:21|来自：广西南宁

框架的好

伊春小徐 · 发表于 2012-11-17 10:47:45|来自：广西南宁

最好是用铁框架，再用轻型板材，减少车辆自重。

刘姥爷 · 发表于 2012-12-5 08:52:54|来自：广西南宁

采用轻质金属框架做龙骨，包轻质板材合理。

玄渺 · 发表于 2013-5-4 15:54:51|来自：广西南宁

这个问题持续关注中。。。

垚垚晃晃 · 发表于 2013-5-13 23:04:19|来自：广西南宁

本帖最后由垚垚晃晃于 2013-5-13 23:11 编辑

鉴于我们对国外房车和国内房车以及使用情况的了解，框架式结构强度要大于直接结构式，但是从技术角度而言，完全没有必要做框架式结构，从工艺方面考虑，框架式结构在后期处理和美观性上后期会出现很多死点。
在国外，日本和大部分欧洲房车都是直接结构式设计。安全系数等方面足够。我见过日本房车打滚翻车后，车内家具没有一块变形的，只是吊柜门掉了。
可能与技术和工艺也有一定关系。美洲系列的低端房车多数是框架式结构。主要以铝材为主。
我们曾经讨论过框架式结构还是直接架构，对于车体性能和安全系数来说，并不是越坚固的东西就越安全。毕竟车体设计时候车体结构工程师还需要更多的考虑车体形变程度的变化和结果。
就国外形式来看，工艺高低的水准不仅取决于材料的好坏，更确决于工艺的难易程度。
就国内形式而言，框架式结构目前也是一个非常简便的好选择，也是未来的必经之路吧。