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发表于 2012-11-13 09:33:31|来自:山东东营
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1967年7月,大众T1在西德汉诺威工厂正式停产,总产量为1960542辆。 巴西地区的大众T1持续生产到1975年,具体产量不详。
衍生型号与版本:
Panel van:1950年3月8日第一部交到客户手上的型号,除了前后风挡及左右前门玻璃外其他都覆盖铁皮,专供载货的厢型货车。
Kombi: 最初Kombi指的是有侧窗(比Panel van 多了中后侧窗户)及容易拆座椅的厢式客货两用车,但在很多地方(尤其是南美地区)Kombi这个名词等同于Transporter是大众面包车的统称
Single Cab Pick-up:1952年9月发表的单厢货车-保留厢式车的车头驾驶舱,中后段改成框式载货平台。
Double-cab Pick-up:基于“Single Cab Pick-up”驾驶舱往后延伸多加一排座椅可搭载六位乘员
Microbus:专门用来载人的厢式客车,有7-9个座位,舒适性装备较多,例如皮内饰,空调系统等。
Samba-Bus/Deluxe Microbus:Microbus的全景天窗版,装备了一个可开闭的帆布天窗和8个曲面小天窗。
Westfalia:宿营房车,车内有厨卫等宿营设备
除此之外,大众汽车仍提供很多特种车型,例如警车,救护车,消防车,殡葬车等 |
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