麻烦哪位大侠能关于中意风力发电装置来个详细汇报！

车影 · 发表于 2013-3-23 21:30:28|来自：山西太原

{:5_165:}

Webwalker · 发表于 2013-3-24 13:39:30|来自：山西太原

本帖最后由 Webwalker 于 2013-3-24 15:50 编辑

行车的风阻力确实是靠发动机/燃油给的，所以行车用风阻发电没意义，除非放在某个不增加风阻的地方。本人不懂空动学，自己瞎猜想，行车中车尾某部位可能存在某种回流或下沉气流，在这个地方（如果存在）的气流上放风叶，可能不增加风阻。这个想法是从赛车后的扰流翼板来的。不过这个气流能量可能很小，如果存在，其实也是多少弥补一点车身设计上耗能的缺点，稍微回收一点能量。

驻车可以，要把风叶升高。涡轮筒要解决风向调整和受风面积小的问题。现在的风叶都能随风向调整，找到最佳受风面。

飞人268 · 发表于 2013-3-24 14:44:31|来自：山西太原

Webwalker 发表于 2013-3-24 13:39
行车的风阻力确实是靠发动机/燃油给的，所以行车用风阻发电没意义，除非放在某个不增加风阻的地方。不懂空动 ...

o(︶︿︶)o 唉、、、等您老在这里说句话真难！！

呵呵、、没有啦！只是今天在越野一族看见你发的帖子挺好的、、为啥不在这里发呢？

有点徇私舞弊、、

飞人268 · 发表于 2013-3-24 15:21:44|来自：山西太原

kdstfddr 发表于 2013-3-24 15:12
停车了都不一定有风啊.呵呵,不如搞个水力发电机,扎营时找个水流稍大河边,瀑布边,一放就发电了.

想法不错，现实残酷、、、、

Webwalker · 发表于 2013-3-24 15:48:00|来自：山西太原

飞人268 发表于 2013-3-24 14:44
o(︶︿︶)o 唉、、、等您老在这里说句话真难！！

那个千万级第五轮房车是应野木学长的提问找了个视频，在野木的帖子里回复时放了视频了。因为这个车在21RV展会上展出，而且之前有“梦醒”版主的帖子介绍了，就不赘述了。

飞人268 · 发表于 2013-3-25 09:17:21|来自：山西太原

kdstfddr 发表于 2013-3-24 15:50
一起看到过一个便携式的风力发电机,但是一直没见有上市.

这款风力发电机名为Eolic，它最大的不同就在于它 ...

好东西，淘宝应该有卖的、、、

hb060606 · 发表于 2013-3-29 15:57:48|来自：山西太原

wqc360 · 发表于 2013-3-31 00:57:41|来自：山西太原

本帖最后由 wqc360 于 2013-3-31 01:05 编辑

房车用电个人意见：驻车一般每天需求电量在1～3度左右，如果房车只配一个90-120AH左右的电瓶，放电最多还不到1度电，所以比较吃力，建议最少陪2个以上为宜，如果重量和空间允许，4个120AH电瓶是最佳配置。接下来就是为电瓶充电的问题，行车发电机一般只有14V，95-120A左右的发电量，加上原车用电和要给原车电瓶充电，发电机转速又未到核定转速，一般每天要1个小时以上为原车供电，为生活电瓶充电每小时只能按0.5～0.7度左右，1个电瓶要行车3小时左右才能充满，2个电瓶要行车5小时左右才能充满，4个电瓶就需要行车9小时左右才能充满。这只是说到发电量的问题，电池可充电流又是一个问题，普通免维护电池一般充电电流在10A左右，充满一个电瓶需要10小时左右，所以，期待很多网友讲到的卷绕式电瓶，如卷绕式电瓶能达到他们广告上说的，大电流放电，深度放电，快充1小时可充到95%，那我们就可以考虑上卷绕式电瓶了，充电的发电量原车发动机有不足现象，可以想办法加装一个第二发电机（我是看到＂赵老师房车＂最早提出的，这次在北京房车展会上也看到了相关产品，价格不贵，2000～5000元，功率2000～7、8000W的都有。）当然要看发动机位置。如果行车时间非常少，又要用电，可考虑装太阳能发动机300～500W，能保证除阴雨天以外每天有1度以上的电量使用，当然，备用发动机也是不可少的，最好是静音在车上可使用的，拿下来太不方便了。
以上都为我的一些不够成熟的知识和见解总结出来的，不足之处请指正，谢谢