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浅谈北京房车展的一点心得

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发表于 2013-8-20 22:21:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年参加了两届房车博览,有一点点观后感,国内制作房车的厂家越来越多,但是没有新的创意与突破,基本上是互相模仿,只是用料与做工的区别,大多厂家都用依维柯做底盘,外形大同小异,价格围绕4、5、6十万,皮卡也是一样,价格最具竞争优势的平民车当属梦之旅,但空间较小,轻卡底盘的房车少之又少,价格高不可攀,自我感觉国产房车进入误区,真正有钱人看不上4、5、6十万的国产车,工薪阶层的爱好者又够不到,这个价位区间个人认为几乎是鸡肋,上下够不着,本人认为房车制作厂家应该开发出高中低多元化的车型来满足不同消费群体,按照二八理论应该贫民大众所占比例较大,是否能够多开发出适合这类群体的车型值得生产厂家思考。纯属个人心得,也许悖论,望拍砖者轻点,谢谢!
     
发表于 2013-8-20 22:46:59 | 显示全部楼层
t
     
发表于 2013-8-20 23:06:23 | 显示全部楼层
        言之有理
     
发表于 2013-8-20 23:21:38 | 显示全部楼层
继续发言
     
发表于 2013-8-21 00:06:35 | 显示全部楼层
有道理,同感



     
发表于 2013-8-21 07:07:40 | 显示全部楼层
也使{:8_241:}
     
发表于 2013-8-21 08:12:20 | 显示全部楼层
发表于 2013-8-21 09:09:49 | 显示全部楼层
说的不错。。希望多多说几句
     
发表于 2013-8-21 09:37:18 | 显示全部楼层
唉,房车现阶段还是有点难
     
发表于 2013-8-21 09:55:30 | 显示全部楼层
楼主说的有理。

但厂家有他们的算盘:目前有的厂家是供不应求,不用降价。有的厂家销量上不去,无力降价。

再就是国内的政策,改装成本高。如果用轻卡改装,肯定便宜。但要上牌就难了,例如那长城,如果用单排皮卡,只能坐两个人。。。但依维克是客车,就可以6个人,客车底盘就比货车贵了呀。。。。
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