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楼主: tlw

浅谈北京房车展的一点心得

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发表于 2013-8-21 09:55:30 | 显示全部楼层
楼主说的有理。

但厂家有他们的算盘:目前有的厂家是供不应求,不用降价。有的厂家销量上不去,无力降价。

再就是国内的政策,改装成本高。如果用轻卡改装,肯定便宜。但要上牌就难了,例如那长城,如果用单排皮卡,只能坐两个人。。。但依维克是客车,就可以6个人,客车底盘就比货车贵了呀。。。。
     
发表于 2013-8-21 10:27:00 | 显示全部楼层
据说奇瑞也在准备进军房车界,希望能促进良性竞争。只有大基数10万左右的房车出现,中国的营地和基础设施才能上得起来,不然只靠六七十一百万的房车。。自己玩去吧!!
     
发表于 2013-8-21 10:37:34 | 显示全部楼层
想玩的钱少空多,有钱的空少不想玩。

点评

是这个理  发表于 2013-8-21 14:32
     
发表于 2013-8-21 12:58:49 | 显示全部楼层
分析得很透彻
     
发表于 2013-8-22 12:45:17 | 显示全部楼层
支持
     
发表于 2013-8-25 21:18:10 | 显示全部楼层
非常同意你的观点,请房车厂家考虑为平民百姓设计制造二十万以内的国产房车。
     
发表于 2013-8-25 22:36:16 | 显示全部楼层
     
发表于 2013-8-27 11:24:39 | 显示全部楼层
        1、建议:生产商多考虑下20多万,不超30万德功能实用化、价位亲民化、使用平民化、退休百姓大众化的房车。
        2、超40万以上的5-6人以内旅居房车,已经比中小城市100平方米的楼市价位还贵了,这样的房车就难卖了。
        3、厂商还是权衡一下吧,多开发30万内6人可用的实用化的旅居房车。

        4、我个人也认同楼主和11楼的观点。
     
发表于 2013-8-28 16:01:03 | 显示全部楼层
建议:生产商多考虑下20多万,不超30万德功能实用化、价位亲民化、使用平民化、退休百姓大众化的房车。
     
发表于 2013-8-30 23:03:43 | 显示全部楼层
说的对,顶
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