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楼主: tlw

[北京] 浅谈北京房车展的一点心得

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发表于 2014-5-11 15:54:45 | 显示全部楼层
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发表于 2014-5-13 03:14:30 | 显示全部楼层
我强烈建议十万以内的拖挂。家家都买得起用得起。这样才能促进消费。家家都有小客车工作休闲两不误
     
发表于 2014-5-15 12:34:14 | 显示全部楼层
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发表于 2014-5-15 18:25:22 | 显示全部楼层
楼上的各位所言都对,我都同意,只是有几点是明确的:
1国家层面,政策层面,不是不完善,是基本没有,也就是说,按照现行的交通法规,房车约等于空白和含糊。
2,国内外虽然没有可比性,但必须比,就像必须有一个参照物的道理,国外都是专业的房车厂家,独立的法规,有专业的房车底盘,一系列的专用配套厂家,国内现在是一年级,就是简单的拿来主义,有什么底盘,拿来简单的改装。寻求火车改装的,叫我说,趁早死了这条心,因为,舒适性,操控性,都不是一般的不能接受,驾驶员一天跑400,就要累死,今年的车展上有这样的车,宇通的齐头车,我上驾驶座,感受了,给厂家也提出了我的感受,厂家的答复就是:着我们改不了,这本来就是货车底盘,其实,这是我预料之中的,不用厂家说我也知道,这就是我们的国内现状。
       基于以上两条,谁能解决得了现在这种现状???所以说,我看得多了,了解清楚,也就理解了,也就提不出什么问题了,因为我知道,提问题显得很幼稚,也没有什么用,因为我知道他们根本解决不了。也不是厂家这个层面的原因。作为一个草民,想通过呼吁让朝廷重视起来,我看是有病。
     
发表于 2014-5-15 18:39:18 | 显示全部楼层
其实我个人对房车有我的理解:1首先是客车底盘,内部装修必须环保,但不需要高档,实用就好,
2功能必须强大,比如电,水,和通过性,不是要求高,是要适应我国的现实状况,那就是,路况差,【你不可能老跑高速】。没营地,没后援,【有你也用不起】
3可靠性和适应性,要适合我国的油品,要符合我国的法规要求。比如:拖挂虽好,虽便宜,但没有营地支持你寸步难用。现有的法规,几乎挂车是不合法的,C本700公斤的要求也很鸡肋。
     
发表于 2014-7-6 17:44:46 | 显示全部楼层
厂家啥都明白,他们要的是利润率。
发表于 2014-8-28 00:25:01 | 显示全部楼层
非常有道理
     
发表于 2014-8-28 07:31:06 | 显示全部楼层
言之有理。随着房车产量不断加大,配件的标准化、模块化越来越多,降价是有很大空间的。这主要是看生产厂家如何来对待这个问题。
     
发表于 2014-9-13 20:01:38 | 显示全部楼层
说的很有道理。房车的消费者很少有那些大老板(大老板没几个看得上房车和喜欢开房车去玩,人家还要赚钱呢)真正的房车消费者,有很大一部分是快要接近退休和已经退休的人,只有这个人群才有充足的时间开着房车去旅行。而这个群体的人一般都不会很有钱去买4 5 6十万的房车。开房车旅行一般有2个目的,一是为了方便游览风景,走到哪里算哪里,不必为住 食犯难。二是为了节省旅行中住酒店的费用和不便,体验带着家旅行的乐趣。房车厂家应该从这方面着手,设计适合大众对方车的消费理念,这样才能有好的销售市场。
发表于 2017-6-19 14:41:00 | 显示全部楼层
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