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2008年3月14日，作为北京2008年奥运会火炬接力供应商，大众汽车在杭州对多功能商务车CRAFTER进行了封闭性的专业改装和技术测试。改装后的CRAFTER，将作为北京2008年奥运会境内火炬接力的媒体用车，始终行驶在奥运火炬手的正前方，供电视和图片记者从最佳角度拍摄火炬手和火炬接力的全过程。这是继迈腾(参数配置 图库)、速腾(参数配置 图库)、明锐(参数配置 图库)和新途安(参数配置 图库)等四款火炬接力用车之外，大众汽车为北京2008年奥运会境内火炬接力提供的另一主力车型。
在活动当中外籍改装技师对车辆的结构和制作过程进行了详细的讲解，而在场的媒体记者也成为了首批体验奥运火炬接力拍摄用车的幸运者。
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
正在进行初装的拍摄用车
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
技术专家对车辆进行讲解
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
车厢采用了特殊的制作工艺，保证了整体的强度要求。
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底架部分要求非常精细
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车厢与底盘完美对接
改装后的CRAFTER不仅包括外观上的改动-安装半敞开式车厢，配备先进的通讯系统，而且也涉及车辆的电子、机械系统，从而大大提高了车辆的低速行驶稳定性和安全性，可以允许多人在车内同时作业。大众汽车的技术专家表示：“改装后的媒体用车，在以5公里时速行驶10小时以上的情况下，平稳性和安全性依然可以不受任何影响，从而保证电视信号的稳定性和图片的高质量传输。”
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
拍摄区空间充足
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媒体发稿区域
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尾部的跃出台阶具有很高的强度
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
最多可以允许并排乘坐六人
以大众汽车为主力的火炬接力车队，将转战奥运圣火经过的国内31个省市自治区的113个城市与地区，每以平均低于每小时8公里的时速行使8-10小时。为了保证火炬接力媒体用车的正常运行，大众汽车特别从德国派遣了高水平的技术团队，与中国专业技师一起，对媒体用车进行专业改装和技术培训。与此同时，大众汽车也为火炬接力成立了专业维修团队，每日对所有参加火炬接力的大众汽车车辆进行维护与保养。
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
车身侧面装有电动台阶，可以方便的上下拍摄车。
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
发电机保证了车内各种用电设备
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
车内两侧的扶手可以禁得住几个成年人的重量
在改装过程中，大众汽车的技术专家对很多细节也花费了特别的心思。例如媒体拍摄区与休息区则用一道门分隔开；为了能够拍摄到火炬接力两侧的场景，在媒体拍摄区的两边分别安装了三扇推拉式的窗户；电源系统至少能满足正常10小时的转播工作的需要，在工作区域和休息区域提供多个电源插座，以供摄像机、笔记本电脑和电池充电器等使用。
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
车位的无线摄像装置可以让司机轻松驾驶
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
火炬接力拍摄车侧面造型
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
拍摄任务完成后可放下的车尾卷帘门
抢先试乘奥运火炬接力媒体拍摄改装车
坚守在工作岗位上的改装工人
全部媒体用车的改装工作，将在2008年5月初北京2008年奥运会境内火炬接力正式开始前按计划完成。
[此贴子已经被作者于2008-3-16 0:07:44编辑过] | 
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