（西游记）阿拉善英雄会归来琐记

长城房车

首次看到沙葱！阿拉善本地特色的东西不少，这次首先看到了沙枣，随后又见到了沙葱。来时公路边上就有牌子写着沙葱销售，但找了两次不见人。最后我们终于等到了当地的村民，她们正在收割，我们表明来意后对方却说：你们来晚了，这些沙葱都定出去了，没有啦。我们只好恳求再三，慕名而来希望多少卖给点。淳朴的村民拗不过我们，犹豫再三，还是决定卖给我们5斤，每斤8元。
这是什么样的蔬菜呢？味道像韭菜，样子又像葱，却是实心。很鲜嫩，晚上回去交给炊事班特殊料理。

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沙漠中的婚礼
    本次赛事还有一个很惊艳的亮点：有十对新人在比赛现场举行婚礼。这样的婚庆现场百年难得一遇，而且他们收到了来自全场三万多人的祝福，这是多么的幸福、多么让人羡慕。（在此感谢E族“大坏蛋”提供的图片，表示感谢）

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本帖标明：西游记之英雄会归来琐记。主要内容还应该是赛事，前面扯了半天其实都是铺垫。这一万多辆车几万人聚集于此，无非是想体验沙漠激情，感受赛车的速度。那么接下来就是第二篇章：比赛日。
首先要交代几个事情：
第一、我认识的朋友有参赛的他们就是21RV的王续东王总，三华水陆的樊总以及新认识的那个年轻人彪子。他们均来自三华水陆俱乐部。其中樊总参加UTV组比赛，其他二人均参加ATV组比赛。去年比赛，王总是赛事的第三名，樊总更是冠军。这次看他们表现如何吧。
第二、参赛的规模：汽车组大约有近800辆车参加，ATV和UTV总共约有近百辆吧。总计算是千辆赛车。规模已经是很大的了。
第三、比赛的规则：汽车组按组参赛，每组三车，大家自由组合，三台车只有全部按规则跑完比赛才有成绩；ATV和UTV按个人参赛，按规则跑完以时间计算成绩。汽车组标定赛程为150公里，ATV和UTV组赛程为50公里。基本规则是：所有参赛选手必须按照先后顺序逐一通过每一个PK点，每个PK点上都有工作人员值守，到了一个PK点后，工作人员才告诉选手下一个PK点在哪里。通过全部PK点且到达终点才算完成赛程。所以大家一定明白了，虽然既定赛程是150公里或50公里，但对每个选手而言，实际跑的路程可就差很多了，就看每个选手的经验及对GPS的掌握程度如何了。接下来先上一组图片。






这是发车，ATV和UTV先发，汽车组最后。

3号的ATV和UTV的比赛是排位赛，也就是决定次日决赛的出发顺序，听圈里人说一般没人愿意首发，排在中间位置不错，但排位赛成绩也可能会带入决赛，所以大家还是要重视排位赛。开始后大约30多分钟我们听到了一个消息：首发的第一组赛车有个哥们在冲坡时没有控制好赛车，导致180度后翻，车上人下载了下来，受了重伤被120送往了医院。后来听人说生命无碍，但不晓得受伤的严重程度。

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看出发点那黑压压一片的汽车，气势宏大，选手们跃跃欲试，想证明谁是真正的王者。
在此次赛事中有很多夺冠呼声很高的选手，例如ATV组的胡爱东，汽车组有很多来自刚刚结束的中国大越野的职业赛车手，他们在大越野比赛中都取得了不俗的成绩。顺便说一下，中国大越野赛事是中央电视台和体育总局联合举办的国内规格最高的职业赛事，云集了国内外众多高手，哈弗车队更是携达喀尔全体人马参赛，赛车手是著名的西班牙人索萨和中国冠军车手周勇。最终周勇夺得了冠军。






恋恋不舍地离开了阿拉善！
4号一早我们按照既定计划拔营回归，非常遗憾不能观看接下来的比赛。所幸还有很多朋友留下来继续观战。我们房车用户“老虎”还是此次比赛的发车组号令官。这是纯民间赛事，所有的工作人员、包括裁判等都是自发组织，比赛规则、对赛车和人的装备要求也很高。但在某些方面要求相对松一些，例如UTV和汽车组是否配备领航员没做要求，有女选手参赛也不做区别。总之在竞技之余更强调的是赛事带来的乐趣。我想这就是越野E族英雄会这么多年来的最大魅力吧。
下面的图片均来自圈内好友的提供向他们表示感谢。








既然是比赛，人仰马翻是难免的，看看上面这些车手和赛车，让我们体验到了沙漠赛车的惊险和刺激。虽然很多车已经损毁严重，但大家的心情却没受影响，已然乐呵呵的，他们更懂得享受比赛，体验过程。成绩并不重要，贵在参与。

懒洋洋的牛

呵呵，在这里感受了英雄会。

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成绩！！
在回归的路上我一直用微信跟踪赛事的情况，第一时间获得了ATV和UTV的成绩：21RV的王总获得了ATV决赛的第二名，胡爱东拔得头筹，这也在意料之中。UTV组第一名被三华水陆的樊总当仁不让地拿下。卫冕了冠军。下面是比赛的成绩表，请大家看看，你们发现了什么没有。






我来做个简要说明：
1、汽车组总共有近700多辆车参赛共计200多个组别，结果完整跑下来的只有30组共计90辆车，其他的车全撂沙漠里了。可想比赛是何等艰苦和惨烈。再看比赛成绩，第一名用了4个多小时，被河北队夺得，最后一名用时8个多小时，差了一倍的时间。
2、ATV组第一名是胡爱东，他实力明显。从第二名到第七名实力很接近，相差几分钟，可见争夺之激烈。

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尾声！！
赛事圆满结束，没有重大伤亡，规模空前！E族的英雄们再一次胜利凯旋。全国各地的人们开始陆续返程。但组委会和义务工作者们却多呆了几天。
因为还有几百辆汽车还在沙漠里撂着呢，这些车要么是迷失方向、要么是车辆损坏、要么是没有了燃油等等。需要施救。我后来从微信了解到，比赛结束后过了三两天，所有的参赛车辆才都从沙漠里救了出来，动用直升飞机进行寻找和投放食物，因为沙漠里根本就没有手机信号，联系不上，入夜后气温骤降，人员安全的保障至关重要。这个时刻，充分展现了E族的朋友们互助互爱的精神。大家不约而同留了下来，自觉开展救助，能帮多少帮多少。直到最后一辆车出来。
E族的英雄们我向你们致敬！阿拉善英雄会是汽车英雄们的盛会！在这里我见证了大漠英雄的霸气、和侠胆柔情的风范；体验了飞车纵横的激情、感受了江湖豪客的洒脱。
阿拉善——我们明年再相聚！！

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回归！！
       热闹非凡的2013英雄会结束了，可现场那一幕幕却久久在脑海浮现。短短几天给我印象深刻。如同过年回家，真正激动幸福的并不是年三十或除夕，而是年还没到的那一段等待。英雄会亦是如此，比赛不一定是最重要的，重要的是大家每人心中在这个时候会同时惦记着一个事情，同时到一个地方相聚，这才是最重要的。
       回家的脚步永远是最轻松的，哪里也没有回家的感觉好。记得上大学时，每每放假回家坐上绿皮车，听着那永远的萨克斯——回家，就踏上了归途。
       我们是这样计划的，一口气赶回去，少了赛拉维我们生活质量大打折扣，所以大家一致决定宁可路上辛苦点，也要早点到家好好休息。于是，1200公里的路程我们预计用15个小时左右跑完。沿途风景不错。

这个气派的城楼是巴彦浩特镇也就是阿左旗市很范儿的建筑，来时是晚上没看清楚，即将离开一定要拍照留念。阿拉善盟第一中学也很漂亮，时值国庆节，大门口的LED显示屏上爱国文字异常醒目。

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我们走的是银川山西路线。沿途景色以黄色调为主，空旷而又辽远。


沿途我们看到了类似窑洞的房屋，仔细看其实并不是真正的窑洞，但建筑风格和建筑位置大抵相似了。




这些是风力发电设备，数量不少。同时发现E族的车辆也已经有返程的了。路上还不时发现长途骑行的游者！

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在山西高速上我们再次受阻——旧关收费站我们“就”地被“关”。
山西人热情好客是很有名的，这一次山西人又不想让我们出境了：在阳泉的旧关收费站我们被高速交警拦下，事情经过如下：
时值国庆节4号，小型客车属于免费通行，房车当然是啦，这下会省下不少银子，深夜11:30分我们到达旧关收费站，拉煤的大车排着长队占了好几个收费通道；而小客车免费通道又有限高，我们再想拐到货车通道已不可能了。这时我们看到有工作人员在现场就下车协调希望从ETC口出去，正好碰到的是高速交警他们看了一眼我们的车辆，要求出示相关证件我们以为是例行检查象征性看看，没想到警察叔叔拿到证件后就说：今晚你们别走了，你们牵引这样的车辆上高速是不允许的。
   当时我们就傻眼了，这比得胜口可厉害多了，那儿只是多收费，这里可是要要命了。我解释说我们拖挂都有牌照和行驶证，而且根据相关规定允许牵引。那个警察当时就火了，谁允许你们拖的？？马上出去，等明天落实后再说。然后我们就被轰了出来。
怎么办？深更半夜，证件全被扣了！！我拿出手机四处求救：当地亲戚、朋友、越野E族的长城家族、山西大队。大家都很热情，主动帮助，可是时间太晚了找人也得等明天了。
最后一招：揣上钱去找他们“疏通”，路过服务区问大队的办公楼在哪里？服务区值班人员问什么事情？简单表明，对方说没熟人找也没用，谁敢接钱。我们又愣住了。这时一个工作人员从口袋里掏出一张纸条是一个电话号码，说你给他打电话，也许能帮上忙。我先是一愣，又豁然明白：苍天啊大地啊，这不是一条产业链吗：扣车——找人——递条——接洽——疏通——给钱——了事。我彻底服了。电话打过去，对方说没问题，你们先回保定，明天搞定后谈价格。没有办法，就地过夜吧！下图是高速交警办公室，居然也是拖挂房车，这真是莫大的讽刺：他们怎么上路的？！