！？！？谈谈让我又爱又恨的罗莎，我的房车梦就这么破灭了吗？！？！

53358 · 发表于 2014-4-17 11:44:41|来自：北京

本帖最后由 53358 于 2014-4-20 12:47 编辑

自从第一次10年前看见“长城旅行者”在路上，这颗心就一直被牵动着，想去流浪。

在四海里混也不是一天两天了。和很多人一样，在这里越久，中毒就会越深。算平民吧，所以看着奢华的进口房车会流口水，国内房车动辄四五十万的价格也感觉伤不起。

去看过北京的房车展，关注过各位前辈的平民房车的奋斗史（依维柯的团购，大象的团购，老杨的平民房车，四川龙江的等待，老浆糊的游艇再到亚特房车，老孙的凯普，西部的阳光，河南的小张，等等）。

从漫长的历史中，逐渐看到了自己的需求，去房车展时，家里老人强烈反对一看就像房车，很醒目，被围观的类型。其实凯普的车是很经典的造型，价格低一点的皮卡个人看好天坛的钓鱼车，上车看过，很喜欢那个充满阳光的双人床，还四驱带绞盘，去掉电脑等一些没用的配置，25万左右的价格还是能接受的。那些所谓长城梦之旅类型的，只是市场人员比较努力罢了。

关注中巴房车源于它的低调，看过前辈的东风客货车，但油耗和操作缺点最终放弃。旅雁是前辈，是探路者，接着是蚂蚁和JEEP，是实践者。从他们身上，我渐渐喜欢上了中巴房车，空间大，外形低调，油耗适中掩盖了它保温欠佳的缺点。

筹划着罗莎还是考斯特的时候，东北大哥很豪气的组织起了团购，几千里的奔波也说明了他的热心和对中巴房车的喜爱，也正因为他，我确定了宽敞的罗莎。与大哥进行过交流，一听就是生意人，很爽气，不在乎钱，做生意的朋友多多，所以一口气就是20辆，还都是受朋友所托。但逐渐的，我个人的观点开始和大哥有些不一致的地方。（1、太阳能板我想像蓝血那样用双层加轨道的1500W以上，淘宝价格也只有大哥的一半。2、电池我只打算用铅酸5个200安的，每个1000元左右，我自己用的锂电池的电瓶车和我妈的铅酸电池的也差不很多，最后主要还是为了省钱吧。3、空调我会用一晚一度电的一匹美的全直流一级能效的，用正弦波的逆变器带。蓝血和001已经实践一年，效果很好。如果所谓24V直流的空调能变频，那我会考虑。4、我非常讨厌卫生间在车前面的布局，风水上这是“开门见污”的，惹是非，不顺利，请原谅我的迷信，出门在外，只求平安。5、导流板我不会定做，像前辈那样，用个货车JAC什么的改小一点，喷个漆就好了。6、所谓固态硬盘电脑，我原来买128M优盘花了300多，现在买8G优盘30多，一个2000多的笔记本就能方便解决的，为了所谓的防震，赶新潮，买价格昂贵的固态硬盘，用占位置的台式机，接着很快就掉价，我不会这样做。6、我会考虑一个1000W的发电机做备用电源，我不讨厌，我有地放。我还会考虑风光互补系统，雨水和冷凝水收集系统。7、不喜欢大哥的车门铰链外置的样子，也许有些难度，但我一定会像很多成品车厂家那样，用隐形铰链。8、在厂家做好铁框架的焊接，是很牢固，但也很笨重，我还是习惯于可变的布局和轻质的材料。

但我也认同大哥少开外推窗的建议，多开一个，保温白做一片，尤其是中巴的玻璃太多。认同他的24v原理，12V电线容易发热，24V变压使用比较合适。认同他的改完以后上检测线，检查车辆配重以及刹车数据等安全指标。

大哥为罗莎花了很大精力，也牺牲很多，不容易，但也有比较自负的一面，总是觉得自己用的都是最好的，但最好的不是夸出来的，使用者才是最好的验证者。正因为这样的自负，很多人都会被他话语冲到，所以一般情况下，我也不敢和大哥多做交流。原先大哥包销的20辆罗莎，听说还有3辆空着，但因为定制的空调，铁锂电池等都是20个，加上人工的分摊，所以造价也不少了。房车是个性化的东西，还是基础车比较适合我们这种没钱的工薪层。大哥是做生意的，性格豪爽，贴子里就能看出来，只要满足他的要求，花点钱不在乎，什么都开模，什么都定制，太厉害了。我只敢用成熟的经过实践检验的东西，喜欢那些开着上路以后一年告诉我的油耗，电器使用情况等等。

大哥是好人，从没想赚跟团人的钱，自己还付出了财力物力和时间，看着他含着眼泪开出厂的帖子，能感受他的不容易和委屈，也就为了买一个自己喜欢的房车，一句豪爽的“我来”承受很多朋友的质疑，还要和效率不高的厂家做斗争，熬了一年真不容易。但太自负和太相信所谓的朋友，也会花很多不必要的钱。也许我是工薪阶层的原因，所以我在意价格，我会算账，只会买我最需要和最经济的，做什么事情我都不会拍着胸脯打包票。自己不懂绝对不会说什么都是最好的，容易被人笑话。

接着说说又一个影响我罗莎梦的原因---价格。和关键人物野兽。前两天有朋友约着要去厂里看车，我说我就不去了，所有罗莎的数据和优缺点，我都很熟悉，我现在只关心价格，罗莎原来13.5万，到东北大哥的时候听说因为厂里改制的因素，涨价到14.5万，这次好像又由于野兽取得全国代理权的原因涨到17万多。真心吃不消。

野兽在原来我只是觉得是一个热心的技术派车友，执着于按照自己的观点要求厂家把考斯特改装成VM的发动机，变速箱，避震什么的，听说加好几万，什么这个好，哪个好的，反正我也没钱，所以也就没感兴趣。另外我和一些人的观点一样，觉得五十铃的发动机虽然落后一点，但不容易坏，耐操，燃油经济性也在10升左右，但VM对油品的要求很高，国内的燃油纯度很容易让它水土不服，什么滤芯要经常换，那就有些麻烦了。可能还是喜欢实践派大于技术派的原因，我更喜欢蚂蚁，蓝血，001，羊倌这样的车友，不炫技，总是把旅途中的经验分享给大家。

野兽前一段时间组织的去厂家订车的活动听说很成功，光吃饭的人就好几大桌，我也为他们高兴的。但后来野兽看行情好，把自己身份从热心车友变为代理商，帮着厂家加价销售，我就不能理解了。车里加两张凳子要14000，有必要吗？还必须捆绑销售。是的，野兽帮着厂家去北京房车展做宣传，关系搞好了，开始从车友转变成代理商做生意赚大家的钱了，但也公道一点呀，那些没用的，华而不实的东西，这么贵，这不是坑爹吗。加个ABS加钱我认，加个燃油预热加钱我认，换个真空玻璃加钱我认。加点家具卖高几万，那就没意思了。还说自己是唯一途径，让大家不要用老眼光看现在的价格体系，完全变身土豪压榨贫民的感觉呀。

完了，贫民要和罗莎说再见了吗？原来13.5万的价格，14.5万就算了，现在有了代理，变成17万多了，厂家和野兽都要拿一点。再加上ABS和行车空调等选项，基础车将近20万了。

我的罗莎变了，被人为的抬高身价了，我开始犹豫是不是还要坚持下去。

我喜欢中巴的低调，喜欢它的平民路线，但如果这样下去，我也只能选择其他成熟的中巴车厂家（金龙、宇通、牡丹），协商一个量，换个燃油性好的发动机，申请一个旅居车公告，有点费力，但又能怎么办呢。

罗嗦了，话多因为感情深！以上所有观点只是个人感悟，欢迎拍砖，说得不对你可以骂两句，说得和你有共鸣，请顶上去。

献给所有喜欢中巴房车的朋友！

本来只是一些个人的感想，没想到会伤害这么多关心罗莎的人，在此，我深深道歉！

但伤害纯粹为了利益的人，我不内疚（毕竟，四海精神就是互帮互助，它是一个让金钱从人性中滚开的地方）。来四海混，敢出来发帖吆喝产品，敢出来炫耀自己的东西有多好，就必然要做好有不同意见的准备，要么，就可以低调点。来这里，很多人不缺钱，更可贵的是，他们都会有一股气脉，义气，骨气，侠气。四海之内皆朋友，那么多越野e族的车贴，就是一个个流动的安全港，没有帮助，哪来的四海。

看着身边朋友一个个转移兴趣到凯普、开瑞改装，甚至连黄海也开始抢生意，我感觉自己喜欢罗莎越来越孤独。也咨询了一家30年做中巴的厂家，车型和晶马的一样，五十铃的发动机，江淮的底盘，说一年前车价可以放10.8万，现在升国四以后的价格可以12.5万，还没具体谈，因为听车友的反馈，晶马的车还是很皮实的，另外晶马公司的旅居车公告值得赞扬。喜欢是一种感情，可以升温，也可以降温，并不表示别无选择。其实，我觉得目前的状态下，厂家可以处理5辆以上的团购业务单（只要车最后回检测线就好），散车留给代理商，这样厂家销量又上去，喜欢又爱自己改装的客户还能抱团取暖，只是不想被“强奸”罢了。

喜欢啃着大饼，看着美景；身在地狱，心在天堂；走在路上，忘却烦恼。我辞职是因为看不惯自己就职国有企业上亿的腐败没人管，我上路是因为我无法改变社会，但我可以决定自己心的方向。再次感谢骂我的和顶我的，觉得都是朋友，我们都是四海人，我们都有一颗流浪的心。

4月17日发帖两天后，不再另外开贴了，就在这里发声吧。

既然事情因为我的几句牢骚而起，就表明一下自己的态度。首先感谢四海里那么多前辈们的鼓励与支持，很多资深的版主、大天使给予的，比喝酒吃肉要快哉爽心。也谢谢四海容我栖身！

原来只是因为喜欢又得不到，所以会抱怨，现在，喜欢哪怕得不到，也希望为后来者明确思路，提供数据基础。

我是想买罗莎的，说说的自己对罗莎价格的理解吧。结合我咨询的有着30年中巴制造经验厂家的价格12.5万（国四五十铃发动机和江淮底盘），去掉座位和空调等，减去1万为11.5万附近。另外根据网友反映长沙客户前年买江铃考斯特13.6万，罗莎少1万应该就是12.6万。与我对比的中巴比起来，虽然两者外形都一样，但晶马的车有公告，质量得到车友的认可，所以两者间差价1万是正常的，但厂家也需要更多的利润，考虑市场原因，所以基础车再涨价到13.5万比较合适（无空调，无座位）。至于东北大哥的14.5万，那只能看作是大哥不差钱，豪爽了，还是有些群众的眼睛是雪亮的。希望基础车价格尽量低一点，厂家加配项目如ABS，6000；行车空调，10000；VM发动机，25000；等等这些都是有利润的。当然，检测收费，简易座椅收费也可以接受。实在不行，凑够5—10辆享受这个价格，也行呀。只是个人的思路整理，一定会被人嗤之以鼻，没什么，全身早已是弹孔了。

再与大家讲一个小故事，曾经因为公务接待需要去山上的寺庙安排一顿素斋，但进山门被景区售票的人员拦住不让进，几经辗转，联系到寺庙的大和尚，大和尚派庙里的一个小沙弥亲自下山来接，我后来问，为何如此，曰“有缘之人为佛法兴盛而来，又岂能阻隔于山外”。售票也是一种职业，但我只想见庙里的和尚，素斋来源于寺庙。

很显然，既然我们经济上拮据，才会买基础车，当然只想和厂家谈。不是不赞同代理制度，只是通过大家的团结，能达到预定销量，也是为厂家的繁荣，为什么不薄利多销呢。看到晶马对客户的重视，每次厂家体验都认真准备，既然自己能做好，为什么要让代理傲慢的高高在上，拒客户于千里之外呢。

看到长城、梦之旅、江铃每天努力顶自己产品的帖子，很是敬业，为了让更多四海的朋友了解罗莎，我也会像厂家一样努力，会坚持顶自己的观点，让我理解的罗莎始终在首页，相信这种力量可以传递。

至于看到那些狂躁着，叫嚣着，跳跃着的，因为只想和大和尚谈，所以内心还算平静。

刚看到说有团购特惠，以为厂家开始反思调整，哪想到里朋友反馈，只是野兽利用热度进行炒作，最低配置还是18.8万，真的无语了，竟然如此卑劣，欺骗车友的感情，不抵制罗莎，但对厂家结识的所谓“朋友”人品产生严重怀疑，用这样的品格去打市场，去服务车友，有谁会信服。四海人最看不得虚伪，小心人人喊打。
本不想针对人，但人如果变成月夜之物，除了厌恶，只能拿起猎枪了。竟然会养这样的恶物，失望，失望。回归本心吧，盼大和尚走出山门，除去门外之恶犬，得长香火。