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发表于 2008-6-10 09:57:00|来自:北京朝阳
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3.1.2 水污染问题
水是人类生存不可缺少的资源之一,也是露营体育运动项目开展的特殊自然环境。游泳、潜泳、划船、冲浪、摩托艇等水上项目的开展直接或间接地污染水环境,在露营运动进行过的河流、湖泊、水库和海滩随处可见遗留的垃圾、机油、船用化学清洁剂和洗涤用的油脂残留物,还有运动员本身的分泌物和排泄物等给水体造成的污染。
3.1.3 噪声污染问题
汽车带来的交通噪声扩散广、功率大,对人们的生理和心理健康造成了负面影响。人体对如喇叭声响等不规律的交通噪声比较敏感,会出现血压升高、心率加快、肌肉收缩等反应,长期暴露在高噪声交通干线附近的人群,心血管和耳鼻喉疾病的发病率偏高,还会有兴奋、紧张、忧郁、失眠、恐惧等精神病学反应。除了汽车噪声污染外,还有就是体育运动开展过程中的噪声。这些噪声主要来源于运动器械,如飞机、汽车、射击和摩托车(艇),体育环境的噪声与其他城市噪声一样使人难以忍受,并可能引发更深一层的社会问题,使居民与运动员(运动场所拥有者)的冲突增加。还有营区的歌厅、舞厅、健身厅以及体育竞赛中所用的巨大音响,其声音强度都超过正常分贝,对体育旅游者和当地居民产生极大的危害。
3.1.4 营地建设对地质地貌的污染和破坏
汽车露营地一般建在风景秀丽的风景区,或在林中,或在水边,由于修建一些固定或临时性的建筑,加上一些辅助设施的修建(道路、娱乐设施等),原有和谐、自然的生态系统遭到破坏,导致旅游资源难以承受旅游者所带来的污水、垃圾等环境污染。
3.2汽车露营地环境保护
露营地建设、露营车的生产、销售和租赁及消费人群是构成发展汽车露营运动的要素。目前,露营地建设在我国还是一片待开发的处女地。结合我国的具体情况,在露营地项目开发、设计和建设过程中,始终坚持“环境保护优先”,开展可持续汽车露营活动。
3.2.1 露营地建设
(1)营地建设原则:营运成本最低、最优化方案、环境污染最小的原则。
(2)适合汽车露营地的地域环境条件:a、有开阔的大自然、有绿树、河流、日照充沛;b、在海边、湖畔、河畔等处,可以开展海水浴、钓鱼、游泳等活动;c、有名胜古迹等观光资源;d、易配给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施,或是比较容易配备的场所;e、周围应有游泳、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施;f、营地周边有公共交通设施(汽车或火车),使没有车的露营者也能参加露营活动。
(3)营地用地条件:选择平坦或坡度较小、排水良好的地方,要求光照好、通风好、方便车辆出入,在夏季有适当树荫遮盖并且安全的地方。
(4)选择环保材料建设汽车露营地
营地建设从开始规划就要考虑采用符合环境保护和生态保护要求的材料和设备,选择环保、节能产品,在建设工程中采用节能型建筑设计、结构、材料,提高建筑保温隔热性,减少能源消耗;部分辅助设施、材料和器具使用可再生材料或再生材料;临时建筑的无污染、可回收、异地再利用以及围挡物标准等细节。推广使用太阳能、地热、天然气、煤气、液化气、沼气、电等清洁能源。
3.2.2 露营地环境保护对策
汽车露营体育运动的大众化、生态化发展使人们将健身运动从单一的运动场馆转向广阔的大自然,使人们的运动空间也从单一的陆地生态环境转向海、陆、空的全方位立体环境,把许多问题带进平时人们很少去的地方,造成生态环境的退化。因此,必须非常慎重地选择营地建设的位置,应基于符合生态环境适当发展的原则,在营地环境容量、营地生活垃圾处置、营地污水处理、营地动植物保护和营地环保教育五方面都必须重点考虑。
(1)营地环境容量
露营地的合理规模要考虑建设预算、确保经营管理能力、可能取得的土地面积、给排水能力、开发规定等因素,在用地富裕的情况下,可配合露营地要求和预算,分期建设2~3期工程。在充分考虑设施配备和管理效益的同时,北京市汽车露营营地建设指南确定最低停车数量为30台,一辆车所需的场地面积为80~120m2。最低30台车的占地面积为1.0~1.4hm2,当然实际情况还需要看地势的变化,若地势起伏较大的场所则需要更大的面积空间。
对于自驾车露营营位的确定,单位营位所需的空间则要求大一些,一般100~120m2,因为同时要满足帐篷搭建空间、停车空间还有桌椅摆放及活动空间。如果营位狭小,就会使帐篷常常搭设在一个固定的区域,使该区的草坪由于长期反复踩压及日照不足而枯萎。
区域之间的分隔可用石头、栅栏、原木和各种植物树木来划分区域,切忌用水泥路面或钢筋混凝土等材料,打破自然和谐的环境。
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