风骏C6小房车不断折腾完结

szsun · 发表于 2017-6-7 15:38:26|来自：重庆

新风骏发表于 2017-6-6 18:54
我感觉装自动换气扇没必要，用抽油烟机都可代替，真不要顶空调不如在哪安个天窗。

新款C7已经增加了一个天窗了。天不太热的时候，换气扇就可以调温了。

我叫阿笨 · 发表于 2017-6-7 16:32:43|来自：重庆

楼主你好我也来自成都，阅读你的帖子收获颇多，多篇文章收藏.这里想请教你一个困扰我很久关于2.0T动力问题，也是一直未下单购买此房车主要原因.之前租赁一台C6的2.0T柴油房车，该车未经过任何加装无多余负载，进入青城前山时上山遇到堵车，前山道路急弯陡峭只好坡道停车起步，发现这个车再启动上坡很难了，即便是4驱也非常困难，手刹都拉不住不断往下滑，几次的危险后退很是恐惧，随后去了红原也有一段上坡路面同样艰难爬行，特别是坡道停车启动很容易造成烧离合片，请问你的车加装了那么多负载，没有提到动力问题，很想知道你怎么处理动力问题的，谢谢你！

新风骏 · 发表于 2017-6-7 18:50:16|来自：重庆

本帖最后由新风骏于 2017-6-7 18:59 编辑

我叫阿笨发表于 2017-6-7 16:32
楼主你好我也来自成都，阅读你的帖子收获颇多，多篇文章收藏.这里想请教你一个困扰我很久关于2.0T动力问题 ...

其实2.0T柴油动力还是不错的，C6和C7都有分时电子高速与低速四驱，我开过很多很陡的路，我的C6现在重量是3.5至3.8吨，在收费站有车的重量。
出现你说的问题是驾驶问题，如果用低速四驱保证其他以上的上的C6C7也能上，如果在陡路上用两驱就会出现你说的情况。如果前方出现比较陡的路要及时停下来切换到低速四驱，一般就不会出现你说的情况。红原的路我去年走过，而且是从黑水这边去的，当然C6C7车长车高转变半径大，与开小车还是有区别的，尽量少走些弯急坡陡难走的路，真要走也先观察好做好准备。

我叫阿笨 · 发表于 2017-6-7 20:46:21|来自：重庆

新风骏发表于 2017-6-7 18:50
其实2.0T柴油动力还是不错的，C6和C7都有分时电子高速与低速四驱，我开过很多很陡的路，我的C6现在重量是 ...

陡的路面坡起你也没问题？我想你是成都的一定去过甘孜阿坝那样的路况，我怎么那么困难.难道我租的车有问题，我看论坛很少关于动力的抱怨.

我叫阿笨 · 发表于 2017-6-7 20:54:05|来自：重庆

我叫阿笨发表于 2017-6-7 20:46
陡的路面坡起你也没问题？我想你是成都的一定去过甘孜阿坝那样的路况，我怎么那么困难.难道我租的车有问 ...

这个车转换低速四驱需要等待10秒左右，一会儿平路一会儿又是坡道，在平路上用低速四驱太慢，经常转换都来不及就在坡道上停下来了.实在痛苦.

新风骏 · 发表于 2017-6-7 21:20:27|来自：重庆

我叫阿笨发表于 2017-6-7 20:46
陡的路面坡起你也没问题？我想你是成都的一定去过甘孜阿坝那样的路况，我怎么那么困难.难道我租的车有问 ...

在海南我把C6开到了琼崖纵队司令部原址，哪路又窄又陡又烂，发动机只有把转速提上去才有劲，转速低了会息火。

新风骏 · 发表于 2017-6-7 21:26:31|来自：重庆

本帖最后由新风骏于 2017-6-7 22:00 编辑

我叫阿笨发表于 2017-6-7 20:54
这个车转换低速四驱需要等待10秒左右，一会儿平路一会儿又是坡道，在平路上用低速四驱太慢，经常转换都来 ...

这车不能像小车一样开，小车我一天开1000多公里，这车我一天最多开5、6百公里。
今年我也开这车跑了3万多公里，基本上都能开上去，陡坡路走不少啊，问题不大，只要慢就没问题。
我今年跑的3万多公里有一半是跑公路，基本上什么路况都有。今年去过河北、山西、陕西、湖北、湖南、广西、云南、贵州、四川、海南，我在广东。