房车自驾国内+东南亚17000公里体验报告

大步向前走 · 发表于 2016-3-24 21:51:38|来自：中国

本帖最后由大步向前走于 2016-3-24 23:16 编辑

东南亚自驾回来啦，终于有点时间可以写东西了，在国外的时候每天就是开开开、玩玩玩，根本没有时间打开电脑写写写。

自从自行设计改装的 “ 绿小白 ” 从去年 9 月底改装完成后，便一路往南开到东南亚跑了一圈回来了，总计行程 17000+ 公里，横穿国内 8 个省 / 直辖市，从磨憨口岸出境，游遍老挝、泰国、马来西亚，全程安全驾驶，无一交通事故，包括泰国、马来西亚的靠左行驶路段。

本文主要与大家分享一下从最初的设计初衷，到自驾使用时的感受体会，以及旅途中自驾房车碰到的问题，结合自己使用心得给想要改装房车的小伙伴们一点建议。游记攻略神马的我慢慢再写

一、关于房车车型

房车有B型车和C型车之分，B型车不改变原车本身外形，C型车使用原车底盘，重做房车厢体。“绿小白”就是B型房车，C型车如下图：

不知为什么，一开始选择的时候心里就倾向于B型车，原因如下：

1、 B型车不改变原车车型结构，高速行驶稳定，较C型车安全；

2、 B型车风阻系数小，开起来更快；

3、计划的旅途中房车仅2人使用，B型车空间足够。

决定买B型车，综合车价性能，最终在上汽大通V80、依维柯A37、福特全顺新世代三款中挑选。这些车型的性能比较网上有很多文章，不再赘述，这里主要讲讲最终选择上汽大通V80后在这次行程中的使用感受：

1、动力应该是挑选车型首要关心的问题，大通2.5T的发动机在三款车型中并不占优，特别是网上还流传着篇文章说开大通去跑西藏坡大上不去，上坡起步需要同伴下车来推车……所以出发前对此还是有些顾虑的，担心行程中也出现这样的情况就麻烦了。

庆幸的是，此次行程中完全没有碰到担心的问题，走过好多段弯急坡大的路，比如老挝的山路、走1089号公路到美斯乐的路（这段路特别难走，应该是早年间修出来的一条单车道小路，坡度特别大，会车时必须找空地让行，然后就会在大坡度上各种坡起，回程的时候找到了新修的两车道公路相对好些，不过也有几个很大的坡和急弯），我还把“绿小白”开上了普洱山（西门岩子），走的可是盘山土路（当时刚开着玩，真是初生牛犊不怕虎，现在打死我也不会开上山去），诸如此类的路况，对于一个3.7吨的房车来说都应付得了，我觉得对大通的动力还是挺满意的。

绿小白在去普洱山的路上：

绿小白到达美斯乐：

2、爬坡山路能跑，高速自然不在话下，当初选B型车就是为了高速行车稳定，过了磨合期，高速上或者泰国国道上跑120是常事，国外高速不限速车少时最高跑到140—150，车也不飘。（国外高速行驶，友情提示：请注意行车安全并遵守当地交通法规）

3、全程跑下来没有碰到车辆性能上的任何故障，这点还是很满意的，因为在国外要是出个什么故障，没有4S店和零配件，维修起来特别麻烦。保养出发前就考虑过，自带了保养配件和工具，自己做保养也轻松搞定：

4、空间上按设计几乎把所有家用电器和正常房屋功能都塞进去了，2人使用还是足够了，4-5人的时候就会觉得拥挤，因此如果计划是4人以上出行旅游的，还是建议选择C型房车。

二、关于车内设施

房车的设施及布局，就千差万别了，看到大部分的房车只有个简易的厨灶，据驴友反应基本没法开火做饭，还有的做简易的半截式卫生间，上面铺床睡觉（这个想想都……），还有碰到太热天气时只能住宾馆，因为车载空调效果不好或者电池不够用……

两辆中国房车在泰国素可泰的胜利会师：

我的房车一开始设计就是从长时间在外旅行的生活所需出发，所以家里有的房车上也得有，而且还得正常、方便的使用。下面是本次行程中车上设施的使用感受：

1、关于做饭：接近2米的橱柜让做饭方便了不少，一般开车赶路时，快到饭点先用电饭煲和电压力锅把饭和汤烧上，煮着饭煲着汤还能继续开车，饭和汤快好了，停车用电磁炉炒两菜，就可以开饭了，或者有冷的东西用微波炉转一下就OK。因此家电齐全做饭还是很方便的。在国外时间长了，天天吃泰国菜什么的也受不了，更何况到了老挝这种地方，又贵又不好吃，而到了森林公园露营什么的，方便惬意就更不用说啦。我还设计了一个外拉式的卡式炉，备上几瓶气罐，有两个用处：一个是电不够用时作为补充，不至于没电时做不了饭，另一个是吃火锅用它，方便又省事。

跑了这一圈，对厨房电器的感受是：电压力锅太给力了，用它煲汤煮粥做菜特别好使，关键做着菜还能开车，一举两得。外拉卡式炉也不错，吃了好多顿火锅。唯一缺点就是2100w功率的电磁炉做菜太耗电了，建议想改装的小伙伴考虑煤气炉或者一种燃油炉（烧柴油的，每次车辆加油加点就行，相对煤气炉需要带个煤气罐省事）我们车上还带了豆浆机，这个也挺实用的，在国外旅行途中早上起床就能喝杯热乎乎的五谷豆浆，还是很惬意的。

我们一路上自己做都吃些啥呢？有时间就做成这样：

没时间就简单一点：

或者吃个炒饭神马的：

2、关于洗衣机、电视、空调和冰箱：很多房车都不会选配洗衣机，但我们长途旅行肯定要解决洗衣问题，改装时我选用了大宇的壁挂式洗衣机，主要是体积小特别适合房车。整个旅程中洗衣机的使用率也是非常高了，因为洗衣机耗水多，所以我们一般是在加油站停车加水时就开洗衣机，洗好衣服再加满水再走，加水洗衣两不误。东南亚天气炎热，在外旅行还能做到衣服一天一换全靠放车上有个方便使用的洗衣机。

虽然没装电视卫星信号接受装置，但是出行前下载好的好几百部电影，玩累了躺在床上看部电影还是极好的，电视使用率也挺高。

空调我采用了一级能耗家用变频空调，主要是因为房车车载空调听说效果不好，耗电量大。使用下来在天气炎热的泰国南部、马来西亚，效果还是很好的，制冷强劲，一般开个十几分钟整个车就冷下来了（车白天太阳晒吸能，晚上尽管外面天气凉快，但车里却非常闷热，使用空调能快速让整车温度都降下来）。另外车内空间不大，温度容易降下来，而变频空调的节能功能就体现出来了，蓄电池支撑整晚使用都没问题。我在泰国的时候就碰到一位房车朋友，因为天气太热，开着房车最后住了宾馆，原因是放车上的车载空调不给力，而且200AH的国产蓄电池也支撑不了一晚。

冰箱就更不用说了，选用了90L的车载冰箱，平常大量的食材、啤酒储存全靠它了，尤其在炎热的东南亚冰箱作用就更加凸显。

3、关于电池：在我的房车设计中，电池是非常非常重要的，因为这么多电器的正常使用，都得有充足的电量保证。我房车上配备的450AH的奥铁马卷绕电池，是我车上所有电器正常使用的保证，充满电基本够使用2天，而行车充电技术使得我每天开2、3小时就有足够的电用，因此整个行程中，除了在4S店修整的几天用过外接市电充电，整个行程中从来都靠行车充电，没有使用过外接市电的方式充电。而这应该得益于大通专门针对房车车型的自带发电机做了改进，增大到155A的发电机，保证了车辆自带电瓶和自带电器的电量外，还能向加装的房车蓄电池进行高效充电。

行车充电就能保证每天的用电量，让我们省去了不少麻烦。这一点是我改装前没有了解到的，之前还做好了隔几天得外接市电充电的思想准备，因为每天要是停好车还要去找充电电源、去向别人家借电，那肯定是非常麻烦不方便的，特别是到了国外更不容易。

绿小白准备跟着去打仗了，作为后勤补给！

4、关于用水：我的车下挂了四个水箱，120L清水箱和80L热水箱，还有一个灰水箱和黑水箱。也就是说加一次水有200L可以用，一般洗菜洗漱加上洗澡，够2人用2-3天。热水箱才用发动机冷却液加热的方式，一般开车半小时就有热水。

2-3天加一次水，无论国内国外，都还是很好解决的，尤其是在泰国，是非常非常方便的。一般国内我们是加油的时候或者饭店吃饭时，顺便提一下加水的需求，绝大部分人都非常客气让加水，唯独一次在国内芷江的时候，收了10块钱。在国外就各种情况都有了，在老挝我还找军队的人加过水，在泰国就特别方便，因为泰国的加油站、森林公园都有很多加水设施，而且大部分是帮你水管都接好了，直接加就行。PS我是觉得泰国特别适合房车自驾旅游，泰国的国家森林公园很多，而且都有露营场地，设施也很齐全，加水、直饮水都有，景色不错泰国人还热情友善，最关键是价格都不贵！一般一人100泰铢（20人民币不到）门票，车辆30泰铢，最贵的也就200泰铢（40人民币）一人，相比起来，国内动辄几百的景点门票令人唏嘘。

在泰国加水时一帅哥好奇搭讪：

另外找到水源你还得解决如何加水的问题，因为各地的水龙头大小规格不一很是头疼。一次和长老也（很有名的房车自驾前辈）聊起加水问题，他是觉得水管解决不了水龙头大小不一问题，且有异味，最终用个水桶提水往里灌的方式，但这个方式太费力了，我的水箱200L太大，如果用一个10L的桶，那每次得灌20次……

马六甲清真寺的穆斯林朋友

我最终使用了2段水管的方式，首先我挑选到了没有异味的塑料水管，然后一段12米长16cm直径，一段8米长20cm直径，20cm直径的水管内径正好16cm，这两种型号的塑料水管一接就能成为20米长，为了防止水龙头离停车位置过远。另外根据这次行程加水的经验，大部分水龙头用16cm直径的水管是正好能套上的，稍大一号的水龙头，用20cm直径的水管又正好能套上，再大一型号的水龙头（碰到过一次），你用16cm直径的水管可以正好塞进水龙头，而且很紧，哈哈。这样2根水管就能解决了对接各种大小水龙头加水的问题。

两根水管利用车尾空调外机的空间放着：

5、关于马桶：房车马桶一般有2种方式，有一种专门为房车设计的便携式马桶，使用后将厢体抽出进行排放，号称厢体与马桶密闭，排放不会有异味……改装前我就在想象每天端屎端尿倒马桶的场景，让人情何以堪……在贵州4S店时也碰到一位车友，他的房车就用这种便携式马桶，说不敢在房车上大号，也就应急的时候用下，每天还得倒还得洗。这种方式不仅根本没法发挥房车使用方便的优势，想想这种还要人倒马桶就接受不了。

我采用了黑水箱的方式，房车专用的马桶有一个粉碎泵，使用后按下开关便像家用马桶一样冲水将污物排入黑水箱，黑水箱是密闭的，快满时（一般3-4天）再到合适地点使用排污泵排除（排污泵由车内开个控制，人不需要到外面参与排污过程，这样就不会太恶心……）

这样就方便好操作多了，行程中卫生间发挥着和家里卫生间同样的作用，三急时候也不用到处找厕所，在旅行中非常实用。当然这个方式也存在2个问题：一个是难找地点排放，因为不能随便乱排影响到别人。黑水箱的污物应该说都是有机的，排到荒郊野外不会污染环境，但如果在一个城市待个几天，就得开车到野外去处理。另一个是高速行车中会有异味反出，这个倒还好解决，在马桶里多冲一些清水就可以。

6、关于睡觉：我想出去玩一定要睡得舒服，一定要大床，去参观过房车展，大多数都是2张1米左右的小床，经常睡肯定不舒服。为了解决房车空间有限，又要解决这么多功能的问题，最终将房车后部设计成融合睡觉、休息吃饭、储物的空间，一张升降桌，白天升起结合沙发就能在这休息、吃饭，晚上降下去就能把沙发拼成1.8米的大床。沙发座下还有足够的储存空间来放被子、衣服及杂物。

三、关于房车的使用

自驾房车旅行中，主要就是解决几个问题：充电、加水、排污、停放。

充电加水前面已经提到过，我的房车靠行车充电即可满足使用，无须外接市电充电，我们整个行程中没有一次向别人借插头充电。加水2、3天一次也很好解决，不是很麻烦。

泰国孔子学院认识的老师：

排污排黑水如果长时间在城市停留相对麻烦一点，当然实际旅行中经常要开到野外的路，所以也不是问题，排灰水箱水相对容易，所以排污也很方便。

停放问题，在城市里比较突出，尤其在国内，想找一个安静又安全的地方，还是要费点力气的，但是在景点，那就完全不是问题了，只要挺平稳了，周边环境安静就OK。

我想说的是，曾遇到不少人心存疑虑，说中国房车营地还很少，现在还不适合房车自驾旅行。从我这次行程的实际经验来看，无论在国内还是国外，我们一次房车营地都没去过，充电加水完全不需要房车营地的配套设施，排污停放也可找地解决。所以想要入房车的小伙伴们，完全不用担心没有营地的问题。

四、旅途中碰到的问题（房车相关）

行程中虽然没碰到什么大的车辆故障问题，但也遇到一些小问题：

1、行驶中抽屉、吊柜锁扣损坏。改装时候选用的锁扣是塑料的，使用不久便出现损坏，虽是小毛病换一个就OK，但在国外的时候还是挺不好解决，行车过程中转弯经常抽屉打开什么的挺讨厌的。

2、冰箱门经常打开。房车使用的冰箱，生产商只做了电压调整，但行车过程中急转弯离心力大容易使冰箱门打开，应该针对房车做一个插销或者紧固类的设计。

3、空调使用中漏冷却水。有一次在泰国使用空调一段时间，空调左侧哗啦啦的就流出水来。原以为是空调坏了，后来咨询改装厂才知道空调两侧都有排水管，我的空调安装时向外排水管在右侧，是车辆停放时路面不平，左侧低导致漏水。果然之后注意把车停平或左侧略高就不会漏水了。