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轻旅行，慢生活， 开着房车去皖南摄影 我们长年以摄影为目的的自驾旅行，最使我们遗憾的是——当你发现一个理想的拍摄地，但它却距离宿点颇遥远，使得你不能够驻留现场，以完成尽情的拍摄，你不得不只能仓促了事后走人，甚至是放弃，错失许多创作良机。 这是我们这类出行者屡屡遇见的情况。为了解决景点驻留自由度问题，我们反复研究了房车这档子事，经反复考察，我们这次选择了德兴房车作为我们这次出行的座驾，也就是说这次出行的目的就是体验德兴房车能否满足我们途中驻留、活动与生活和创作的保障问题。 而今天我们又上路了，驾驶着德兴房车我们抱着愉悦和期待的心情出发了。 此行的队伍中有退休的公务员，有产业经营者，有职业摄影家和作家等，同时这是一批资深的摄影人，资深的长年玩自驾穿越的人群。 出发前我们和德兴房车的清漫房车俱乐部安排了对车辆功能使用的介绍、车辆特点和注意等事项的详细的交流。 此行的目的地：第一集结地皖南宏村，第二集结地皖南“318”线路途中某地。 时间：周五至周日三天。 车辆：六人乘坐四个床位的B型自行房车--德兴房车一辆。奔驰SUV保障车一辆。 D1:今天是一个好天，两位正副驾极其谨慎的驾驶着高达近3米重达3吨多的德兴依维柯房车在周末的车流中行进着，坐在后面两位乘员反复琢磨着车内“房”的设施。 终于我们出了城行驶在由南京驶往黄山的高速路上，过了芜湖的路段后逐步进入山区路段，这时不时的通过隧道，通过众多的弯道，到了太平湖一段之后弯道接弯道，上坡连下坡，急促短距离相接的弯道使我们驾驶时特别注意车辆的摆动，这时摆动出现了，后座的弟兄依然谈笑风生全然不觉毫无影响。 到了太平湖服务区我们休息一下，对围观者显摆一下，对想上车看看的人一概欢迎，因为想上车看看的多数是女生啊，哈哈。 房车令我们重点关注的是行走与驾驶的状况，首先这台车是柴油动力的车，这点是我们长年出行的经验中认定的最佳驱动方式，柴油的扭矩力和经济性是在崎岖山路甚至非铺装道路上长距离行驶都胜出汽油动力车辆的，另外这台车是手动档对我们追求驾驶快感的人正中下怀，从这段的驾驶看和我们操控SUV相比要难度稍稍大一些特别是还没适应时。 行驶到了黄山过了汤口下了高速穿越路边的乡镇向黟县宏村进发，这段路况较复杂，一脚油门一脚刹的不时超车或被超车的走，3吨多的车哦，好在这车刹车很好，使得操控能有效的保证我们行驶顺利自如。 再往后进入山间弯道，这不比高速弯道，视线差了路况复杂道路狭窄，车速慢，短急弯连急弯，近3米高的车身啊车身加大摆动幅度，但是车外风光很是怡人，摆动没有给坐乘带来丝毫不适。 当天我们到达第一个集结地宏村，因为车子只能住宿四人我们连保障车共一行6人，所以我们必须部分人住宿旅社，今天我们大部人员住宿在宏村“上元有承”一个非常令人心旷神怡的徽派山庄，依山而筑的山庄布局层层递进，徽派传统建筑和庭院构思的很地道，我们在庄主的陪伴下参观了山庄，在山庄最高处的平台上眺望开阔的那一抹如画的远景，夕晖中就这个经典的徽派山庄就是一个很好的摄影题材，不比如今商业化的宏村逊色。因行程关系不能多住几天真遗憾。 这个晚上是我们住宿在这部车上的兄弟首次的体验，哈哈，我们折腾了电视，音响，厕所，排风扇，照明灯光，冰箱，供了暖气，还体验了车外灯的效果，然后在聊天中入睡。 D2:一觉醒来发现下过小雨了，在车上洗漱完毕就带上相机去宏村周边散散步，山林叶子尚未红透而炊烟依旧，山村倒映在水中，山谷中层叠的薄云如丝带般漫绕，十多年总跑西部久违了的皖南依然那么画意柔暖风情如诗。 告别山庄我们向南行，加满了油，目标--皖南“318”线。 途中走访了一个偏僻的有古建筑的古村，在这里我们展开了路餐，准备丰富的食材和车备的煤气灶，水池以及户外桌椅皆大显神通，我们自带的电饭煲接上车内的供电插座完成了我们期待的香肠、咸肉饭的烹饪，煤气灶加临时借来的炒锅完成了我们烹饪水平力所能及的炒菜和汤，哇塞！那个味道真美到胜过山珍海味呢！这和我们过去途中野外靠干粮糊口比那真是天上人间啦，美美的在他人不时的围观中大吃二喝一通后清理了垃圾，收起遮阳蓬，为车子加注了水继续出发。 告别古村落后冒雨在高速上行进，细雨伴着轻雾的路上车子行驶很稳定，担心的打滑丝毫没有出现。 到了泾县前下了高速我们转到旌德县住宿，因雨后和时间晚了我们放弃了在进入“318”线的途中安排住宿的计划，今天我们依然部分人住宿旅店部分人住宿房车，车上各种用电设施和设备完全满足了我们正常如在家的日子。 房车类型令我们最关注的是驻留供电问题，也就是通常说的摆脱对营地依托问题。德兴这台车首先吸引我们的就是它的能48小时停车供电的保障，它“房”的能源提供是由独立系统的电能和燃气分别承担，比我们试尝过的另一种房车必须依托营地供电是有着根本的区别。 因为我们的自驾旅行特别是主要在拍摄地能过夜而完成拍摄的这种需求，因为我们追求的拍摄地往往不是公园类的野外，优秀的摄影点通常出现在任意的山间、水畔，甚至是无人区，生活生存的标准只有德兴房车这类型能源方式的房车才可以保证和解决野外驻留问题，这样才能扩展我们对拍摄时间自由度的需求。 通过两天的住宿模拟，这款德兴房车完全能满足基本的舒适生活的需求，满足我们拍摄时间自由度的需求。
D3:进入皖南“318”线而后回程的一天。 皖南“318”因为其线路中集诸多风格的风光景观而被热捧，特别是盘山路从苏红村到方塘乡约40余km的这一盘山路段，路面狭窄，会车困难，弯道短促，上下坡连着急陡弯，临山崖面峭壁的路线比川藏线的72拐的驾驶难度实有过之。 按经验这类体积高大和长度的车辆不宜在这个路段上通过，途中我们会车时迎面来的好几个驾驶人都好心的告诫我们说你们这车是过不去的（我们答曰：那要看什么人开呢）。确实我们在穿越这个路段时面临着不一般的带档控速、刹车减速，低档加速、冲坡，打方向转急弯，避让、避高，夜路灯光等操作，所幸的是多年极限穿越的经验和德兴这台车的功能使我们顺利的完成了这个匪夷所思的体验，乃至这台大车在我们手里开的及其自如，成功完成了房车穿越极致路段的计划。 当然没有一点苦难何足以丰满我们的回忆，“318”途中雨后在一次避让会车而贴边时右前轮在铺装路面的石头路肩上被杠坏了胎，我们花了3个多小时来换胎，浑身上下沾满了泥水，在备胎上去后稍缺气的情况下提心吊胆行驶几十km才补足了气赶回了南京。 还车前我们排放了灰水箱、黑水箱，加满了燃油，将一辆风尘仆仆的车还给了支持这次体验活动的德兴房车的清漫俱乐部。 从生疏到很是自如的驾驶（特别是控制晃动），无论是从住宿到驾驶，还是从无营地支持的48小时能源保障到车内各种设施的合理性，都满足了我们的需求。 下次我们还会再次借助德兴房车去完成我们长途跋涉，去向那更遥远的地方去捕捉那美好的风光。 摄影狮 2016-11-15
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