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楼主: 沙漠也泡茶

大家来探讨一下国内房车营地收费问题

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发表于 2016-12-1 11:13:39 | 显示全部楼层
黄山黟县宏村陆营智能房车营地,设备齐全,一辆房车可以住4-6个人,空间够大。像宾馆到哪里都能住,既然出去玩,当然要选择风景好,离景区近,平时体验不到的住宿方式了。{:1_186:}
     
发表于 2016-12-1 15:28:44 | 显示全部楼层
有的营地收费真的高,有的是乱收费。
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发表于 2016-12-1 15:36:59 | 显示全部楼层
大家可以说说 多少比较合适 提个建议 供营地参考一下也好
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发表于 2016-12-1 16:03:11 | 显示全部楼层
很多地方把房车营地建成了房车旅馆,搭起台子,把拖挂房车放到台子上,客人去租来住,我在贵州盘县的乌蒙大草原上看到的。房车本来是可以移动的,放到台子上就不方便移动了,这样何必要用房车呢?贵州晴隆的二十四道拐做法就要简单一些,用砖彻成车子的模样,其实就是像车子的房子,造价肯定比买房车低一些,这些我觉得都不是房车主需要的营地!花费十几二十万搞成的营地,一晚上怎么也得收百八十的才能回本,如果没人住,一晚上收百八十万也是亏的,之所以很多旅游区把房车营地搞成这样,估计是把错误的理解了“体验式旅游”的含义。其实房车营地很简单,投资也很少,云南省墨江县高速路上的服务区就有很符合需求的房车营地,就是在停车场的停车位旁边搭了一个二十来公分高的木台子,比一个车位还稍微小一些,加上周边的隔离花坛,估计就占一个车位,修了一个简易坚实的操作台,可以接水电,这样,两个车位的地盘就建成了一个房车营地,造价很低还很适用。有了木台子,上下车方便,晚上在上面搭帐篷不潮湿。就这样的设施,一晚上收三十元左右车主能接受,营地投资人也能有收益。如果是城市当地政府修建,最好是公益性的,就像前几年的三亚湾路边的停车场,不收费,一辆车一停可能就是很多天,怎么也会给当地带来收益的,很多人年年去三亚,和这个也是有关系的,去年我们去不方便了,房车是不能停的,不太像房车的房车可以停,但限制多了,感觉不方便了,今年是不打算去了,就在云南南部转转过冬。其实三亚市政府何必这样限制呢?如果房车停靠确实影响了市容,你可以在附近划点区域或指定几个边远点的停车场停啊,说不准停就不准停了,是不是有些粗暴呢?
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发表于 2016-12-1 20:55:35 | 显示全部楼层
营地收费要合理,营地管理也要评级,分级别收费,级别高的服务设施全的收费也就高。没有行业规范乱收费不利于旅居车和旅游的发展。
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发表于 2016-12-2 10:33:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 张苍虎 于 2016-12-2 10:43 编辑

房车等于把房子安上了4个轱辘,他可以到处跑了,你管不住他了。你收费高了他不去,少了你亏本。这是个矛盾,分析·这个矛盾的主导方是车主,不是你经营者。贵了我不去,便宜了去,也可以隔几天,我去洗洗衣服,洗洗澡什么的。你管不住他就得赔本了,非要经营下去你只好动脑筋了呀。谢谢一楼,
发表于 2016-12-2 13:24:20 | 显示全部楼层
心动不如行动 发表于 2016-11-30 18:06
如果营地在好的景区内我认为收费贵点也合适

你精神不好
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发表于 2016-12-2 15:59:17 | 显示全部楼层
只露宿就相当于停车位的收费,其他项目再另收就可以
发表于 2016-12-3 08:53:03 | 显示全部楼层
严重同意楼上~~
发表于 2016-12-4 19:46:41 | 显示全部楼层
房车营地停车费不应过高 建议不应超要30元 包括水电费 但是要有全面的服务 包括食品 蔬菜 饮水粮食 烟酒 生熟肉及零食 还要有一些房车的配件和维修 必备的还有洗衣房 淋浴间 有条件还可以有生活用品 就像比较完善的告诉服务区 但是要比服务区有更准的针对性 象国外还有儿童游戏室 真正做到停车生活服务站的功能和效果 这样即解决了房车的停放 补给 营地也赚到了钱 (当然此建议不包括赚快钱 和等钱还帐的)
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