大家来探讨一下国内房车营地收费问题

老邓

我认为地方政府，应该综合考虑，多方位发展原生态营地，没必要大而全，能保障水电即可，我们车到那里，消费必然会到那里，营地能配上管理员即可，适当收取维护费用，才能跟上全域旅游新模式。

逍遥仙_Fxa5E

营地建设，主要靠市场刺激，再有政策推动更好，试想一下，假如每天有一两百台微卡，驼着活动小板房的简易房车投宿营地，跟十天半月来一台三五十万的房车投宿，营地经营者更欢迎哪种情形？四万块微卡，加上两万块改装的箱式简易房，不过六万，跟动则几十万的房车相比，哪个更容易普及？造车的，建营地的都急功近利，闭门造车，缺乏远见，房车生活可以叫板房地产开发商，就看车商营地商怎么让这一天早日到来，。

逍遥仙_Fxa5E

人头二三十，营地天天爆满，必有钱赚。半个月进不来一台房车，人头三五百又能如何？房车保有量达到多少才能推动营地建设快速发展？怎样才能让房车保有量快速达到这个量？靠目前各车企造的这些三五十万，无论大小必须房厅厨卫齐全的高逼格房车，要多久才能达到较高的保有量？

孟德

说到大家所想的

sasaly

找个景区咖啡馆 饭店，消费点就能停车供水供电了  多好

心房车天下

高速服务区当半个营地

桓公

心房车天下 发表于 2017-3-29 11:42
高速服务区当半个营地

从三亚回江苏一路服务区基本都有房车驻车 有的服务区还有三四辆车 路过住服务区是好办法

920460178

江海客 发表于 2016-12-1 20:55
营地收费要合理，营地管理也要评级，分级别收费，级别高的服务设施全的收费也就高。没有行业规范乱收费不利 ...

这个好！评级收费！

我叫ark_FdqFH

现在建营地，主要是占地皮，靠这个想盈利不现实

52361

营地停车不能超20元，电费水费比民用电高一倍收取即可，否则就不合理，停车区必须有公共卫生间水冲的。