我的都灵v房改--房车梦日渐清晰 10-27日更新~~

wdcyi

好，学习中。。。。。

hetpower

losangeles 发表于 2009-9-13 12:08
好思路，期待中~~~~~~

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原收音机鞭状天线拆除，此位置安装车台天线，收音机天线换为翅状天线并上移。



对比：原车收音机鞭状天线。

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后门不锈钢爬梯，原来做过一个无缝钢管的，太重了，舍弃。



备胎改在后门上，门板内做了加固，牌照架下移。



金桥汽修新做了招牌。



木工活开始了



裁侧面板



裁侧面板

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安装好的驻车加热器，下午试了一下，升温很快，满意。美中不足的是风扇高转速的时候噪音有点大。



加热器装在了两个前座椅之间，上面还可以再做一个扶手箱，放些影碟什么的。



a柱和前门板拿去做倒模，广达名车的朋友给做的。



a柱的高音喇叭位置。



门板上的前喇叭位置。

[ 本帖最后由 dongy1970 于 2009-9-9 20:03 编辑 ]附件

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侯师傅和他的徒弟在制作电动踏步的框架



电动踏步的一些主要材料



电动踏步组装中



底盘上的三个油箱，从左至右：柴油副油箱、主油箱、为发电机供油的汽油箱



12v直流电动球阀，用来给灰水箱排水，dn32（一寸二分）



侧拉门框上的电动踏步开关触点，开门踏步自动伸出，关门自动回收



侧拉门上的配套触点



换装的陆地巡洋舰的安全带

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电动球阀打开状态


电动球阀关闭状态




制作电动踏步



电动踏步骨架



安装好的踏步，这是侧门打开状态



关门后，踏步自动收回（这张是我按下了门边开关模拟关门状态）



踏步结构

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发些设计图吧。
但务请各位注意，我并不是“专业选手”，设计完全是业余的，会有很多缺陷甚至隐患，因此，本图纸仅供交流和参考，而不具备指导任何一台房车改造的作用。

实际上，施工过程中很多内容都发生了变化，恕我没有一一修改图纸。

因为非专业，图纸上一定有很多内容是我依据自己的想像绘制的，可能只有我能看懂。若您有疑问我将尽力解答，但仅限于我的知识范围内，有很多东西我也不知其所以然。



平面图



侧视图1



侧视图2



后视图



上下铺骨架结构



车顶布置


电路图，最终为双发电机，未采用隔离器



上水水路图，最终未采用循环加热



上下铺在车尾的平面图，最终未采用



以前做的17座伊维柯平面图，供参考

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最终一刻弃用上下铺后置布置的主要原因是因为空间！
从几个平面图上能看出，我有强烈的上下铺情结，呵呵，没有原因，就是喜欢！

因为都灵v的车体两侧由下而上尺寸逐渐变窄，而且车尾的顶部也向内收缩，采用尾置铺位上铺会变得很窄，而且卫生间面积本来就小，再因为车顶尺寸的收缩，头部空间显得更为局促。

而侧置铺位上铺没有变窄（上铺位置反而会比地面宽一点），而且长度变短的幅度要小一些，更重要的是卫生间的面积加大了，头顶的局促感降低了。付出的代价是床与座椅之间的过道变窄了，但我想，短轴伊维柯改装的房车毕竟只是满足能座能睡的基本需求，不可能象家里的客厅一样宽敞，房车里实际上是没有活动的空间的。

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谢谢夸奖，图纸只是好看点，呵呵～

短轴伊维柯内高不足170cm，作成上下铺无论如何是不能坐直了，只能倒头就睡，我量过火车下铺，大约高90cm。

压力开关和压力罐我都买了，但不准备用了，主要是因为个头不小，空间实在有限。在卫生间装个开关就是了。

泵买的是一种隔膜泵，应该是喷雾器上用的，淘宝上有不少，几十块钱，止回阀应该会安装，也许用一个小钢珠就行了。