长城览众在东施效颦吗？

佳境 · 发表于 2017-2-28 09:30:15|来自：河北保定

关键是价格

心动不如行动 · 发表于 2017-2-28 09:53:37|来自：河北保定

看不出来两者之间的关系

会声会影(^_^;)5 · 发表于 2017-2-28 10:33:27|来自：河北保定

长城C7 A或B 的布局，包括四驱底盘都非常经典，为什么不把发动机换换，弄成国五都啊，驾驶室弄成H8或H9那样。

刘伴疯 · 发表于 2017-2-28 11:15:32|来自：河北保定

关键在于自己没有商用车平台

列兵 · 发表于 2017-3-2 08:57:41|来自：河北保定

会声会影(^_^;)5 发表于 2017-2-28 10:33
长城C7 A或B 的布局，包括四驱底盘都非常经典，为什么不把发动机换换，弄成国五都啊，驾驶室弄成H8或H9那样 ...

同意楼主观点，在C7-A的布局上加大马力，加宽车头，提升驾驶室舒适度，还要提升车箱板材

听说三月份车展会出国五C7，我也很期盼这款出新的，当初就想等C7国五，等不急了

列兵 · 发表于 2017-3-2 09:07:44|来自：河北保定

同意楼主观点，强烈建议长城房车在长城皮卡的基础上深加工，大家看中长城房车主要是看中长城皮卡的知名度，个人认为赛拉维就是个败笔，也不知卖出几台去

斜阳向晚 · 发表于 2017-3-3 17:43:21|来自：河北保定

列兵发表于 2017-3-2 09:07
同意楼主观点，强烈建议长城房车在长城皮卡的基础上深加工，大家看中长城房车主要是看中长城皮卡的知名度， ...

谢谢支持，不过感觉以后B型房车的市场不可限量

逍遥侠 · 发表于 2017-3-3 19:40:22|来自：河北保定

长城以往定位应该是亲民经济实惠，这也得到市场的认可响应。但这款车型定价上似乎推翻了以往的定位，形式上又没什么新意，自认为颠覆性设计完全是自我感觉，尽管一个劲的推宣传软文，以本人一个准购车人的看法真的未必转型定位成功。

斜阳向晚 · 发表于 2017-3-4 08:20:36|来自：河北保定

逍遥侠发表于 2017-3-3 19:40
长城以往定位应该是亲民经济实惠，这也得到市场的认可响应。但这款车型定价上似乎推翻了以往的定位，形式上 ...

是啊，物美价廉才是硬道理呀

斜阳向晚 · 发表于 2017-3-6 17:35:44|来自：河北保定

刘伴疯发表于 2017-2-28 11:15
关键在于自己没有商用车平台

强烈同意

[房车杂谈] 长城览众在东施效颦吗？