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楼主: 逍遥侠

[车友求助] 请教大通自动挡C型房车车友在动力载重方面的可靠性如何?

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发表于 2017-3-27 20:47:31 | 显示全部楼层
我问过大通b型房车的车友,去西藏没什么问题,c型的就不知道了。
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 楼主| 发表于 2017-3-27 20:48:25 | 显示全部楼层
yf游遍天下美景 发表于 2017-3-27 20:47
我问过大通b型房车的车友,去西藏没什么问题,c型的就不知道了。

多谢您了!
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发表于 2017-3-28 00:20:33 | 显示全部楼层
对于C型车来说,大部分都超重了,有的地方车管所上牌如果工作人员认真计较,很多时候都要卸下一点重量才达标,我的富士上牌时,当时由于没有经验,水箱油箱都是满满的,水可以放掉,可油一下子根本就用不完!只好找关系求情,幸好遇到有人情味的警察好通融,放我一马!超重最直接的危害就是影响刹车效果,最好选择手动变速箱,如果打算以城市旅游为主还好一点,但房车真的不是为城市旅游而生的
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 楼主| 发表于 2017-3-28 08:56:42 | 显示全部楼层
天涯不再路远 发表于 2017-3-28 00:20
对于C型车来说,大部分都超重了,有的地方车管所上牌如果工作人员认真计较,很多时候都要卸下一点重量才达 ...

首先非常感谢您这么晚了还跟我分享您的体会!
现在路上跑的货车几乎都在超重,但我买房车玩真的不想也超重。因为,这会带来刹车距离长等很多风险。所以,我这次车展没有急于下手,还是想把这个问题弄清楚再说。现在看来大通自动挡车做C型车底盘还是有天生的缺陷,首先它的核载最大重量是3.8吨,现在的C型车做完了本身自重就是三吨多,若是加上乘员、水等必带物资很容易就达到甚至超过它的最大核载。其次,它是后轮单胎,在长期的重载下若是行驶中有一个轮爆胎,会非常危险。所以,我同意您的意见,现在既然想买C型车,就只考虑核载与净重之间大于等于一吨,后轮是双轮的底盘车型。
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发表于 2017-3-29 10:19:21 | 显示全部楼层
个人感觉,房车二类底盘还是福特新世代好,发动机也好。
     
 楼主| 发表于 2017-3-29 13:18:42 | 显示全部楼层
gongyan 发表于 2017-3-29 10:19
个人感觉,房车二类底盘还是福特新世代好,发动机也好。

感谢您的意见!好像商用车还是福特市场占有率要高一些。
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发表于 2017-4-5 11:55:01 | 显示全部楼层
逍遥侠 发表于 2017-3-25 12:12
您用的是大通自动挡?质量都有哪些问题?

试驾过,这破AMT还不如手动挡,顿挫感可以用上蹿下跳来形容。
     
 楼主| 发表于 2017-4-5 12:25:27 | 显示全部楼层
谢谢你的分享!
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发表于 2017-4-5 23:45:20 | 显示全部楼层
依维柯后双轮.不多解释
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 楼主| 发表于 2017-4-6 06:24:31 | 显示全部楼层
一天世界晴 发表于 2017-4-5 23:45
依维柯后双轮.不多解释

多谢!理解!
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