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关于两人情侣房车的看法

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发表于 2017-4-11 01:01:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
前几天看过一个帖子大概主题是:叫如果情侣房车有没有市场。
刚才找了半天没找到帖子,我来说说几句。
国内的房车设计一塌糊涂,没有一个用心在做。说句难听垃圾中的垃圾。
这个跟中国人的性格与思维有关系。完全都是为了能完成任务绝对不会有创新和细节。
这些房车设计师真实悲哀。我一万个脏话怂他们。奴性太重。
转到正题,房车房车顾名思以房为主。如果以车就叫车房了。
既然以房为主,那么就早房基础上下很大功夫,车是辅助行驶和外形都无法太大更改,如果行驶上面更好选择轿车不是更好。
很多房车车主都是大家老小一起出动,比较是次数少,房车按照常理是居住用的,房车空间不是很大(当然A型除外)居住两个人最为理想。既然有了后排床额头又有床就没必要了。去掉额头这样成本节省,最主要能降低整体高度,很大城市限高2.5米或3米 这样通过性大大提高。后排床做成折叠的,为什么日本的设计真的特棒特牛,别一提日本就说不爱国,你开的车,玩的游戏机,拍照相机,电视,那个不是日货巨多。中国人大部分都是既当表子又立牌坊。日本设计大部分是折叠或推拉就是为了节省空间,毕竟日本是个资源匮乏国家。忧患意识太强了。
这个床是横着放,不是竖着,后面折叠床,白天折叠起来,床的一头上面是个小柜子,折叠起来正好在小柜子前是个桌子,侧面是卫生间外部木板,做个大木头插槽用于放入笔记本电脑。床折叠起来,笔记本电脑随手放在上面。没有笔记本电脑把柜子推拉幕布拉开是一个镜子,镜子打开就是个化妆柜。
后面床折叠起来就是个写字台或梳妆台。
后部分是折叠床 上车左侧是大衣柜,房车房车就是跟家一样不是住个一两天要住几个月以上,所以大衣柜是极其必须要有的。这点国内房车设计师思维太差。大衣柜对面是卫生间,在大衣柜与卫生间中间做个推拉门。国内房车新兴,很多好奇人会上去观看,这样陌生人多避免发生偷窃等事情。做个推拉门很有必要。推拉门侧面大衣柜做个上锁抽屉,钱和身份证明可以放入。
前面司机后面就是一个桌子和一排卡座。一个卡座一个桌子就可,比较二人世界。司机位置座椅转过来就是一个小卡座。桌子对面就是橱柜,洗碗池要做长方形的,圆形容积问题总爱溅出水,炉灶不用电磁炉,房车用电220V电器极其费电。改成车载用电的当然更好。所以电磁炉太费电,不太理想,煤气的最好,很多人说不安全,很多北京平房的百姓家厨房跟卧室连接一起,也没看出多危险,我家的煤气罐甚至总闸从来没关 几十年没问题。
或者就是带额头去掉后排床增加房车面积。
以上讨论个人意见,欢迎大家拍砖。
我个人觉得二人房车设计对房车市场会有一定帮助,也是对整个市场有好处,更能降低成本。
     
发表于 2017-4-11 07:00:44 | 显示全部楼层
你的思路很好。是不是画个草图更直观一些。谢谢。
发表于 2017-4-11 07:44:34 | 显示全部楼层
有时候只停留在想像的布局空间当然可以天马行空,但具体到实际操作中就不是这么简单了。房车市场也可以像任何商品一样,市场可以细分,大家根据各自需要去选择适合自己的。国内房车也已经发展十多年了,我参加了很多次各地房车展,其实几乎各种型号规格的几乎都有了,用户能想到的,厂家几乎也能想到,并且很多厂家也在积极听取用户意见及时在改进完善。至于任何折叠部分都有一个收纳操作过程,房车空间就这么大,满足了这部分功能就要牺牲那部分功能。两全其美的也只能将就,我们经常玩房车的长驻在车内,经常拿尺子在比划,希望如何改进,但确实每一点小改进都不容易。如果厂家实力强大,能高薪聘请并长期培养一批专业的房车设计师团队,至力于产品研发创新,制造适合中国国情的房车,才是用户的福音。有时候我们等不了那一天,还是先玩起来再说吧!
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发表于 2017-4-11 07:55:55 | 显示全部楼层
每个人的需求都不同,所以要求的布局也不可能相同。你有你的情况、别人有别人的需求。
     
发表于 2017-4-11 07:59:06 | 显示全部楼层
不知楼主是哪国人?看了前面几段话总感觉一股什么味道,什么不如意的都往中国人身上推,有些片面和武断。
     
发表于 2017-4-11 09:44:10 | 显示全部楼层
呵呵,这个帖子的逻辑和思维都有点意思。
发表于 2017-4-11 13:33:10 | 显示全部楼层
空间大点,能施展的开最好。
发表于 2017-4-11 14:45:19 | 显示全部楼层
我赞同楼主的意见,作成两个人的房车,各方面面积都大一些,一定有市场。
     
发表于 2017-4-11 18:01:38 | 显示全部楼层
发表于 2017-4-11 19:55:41 | 显示全部楼层
不要B型,就要C型,就要C型方仓的宽大。去掉额头,后面作两个宽大的单人床足矣,横放竖放都可以。 640.webp.jpg
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