关于房车的电路使用，大神们可以说说自己用电的心得

224zzf

我大体说一下房车的用电问题，有经验的车友可以发表一下自己在用电过程中的情况，刚了解的朋友们也可以前来讨论。

房车上路，各种家电用电问题少不了，手机、电脑、灯具、电视、冰箱等都需要有充足的电源来实现，除了房车自身的发电设备之外，较大的设备都是需要通过外部电源来实现的。


我们暂且可以这样认为，房车的电路可以看做两部分，一部分是通过机身本身点火之后的

房车自身发电
首先来说，房车和所有自行式交通工具一样，发动机点火之后会通过自身发电设备产生电能，手机、平板之类的数据类小型用电设备可以通过这部分电能充电。同时，这部分电能也会为后端生活区充电，只不过这部分电能同样只能充小型电器。而如果驾驶室的电能不充足，后端设备则不会使用前段的电能，防止前段电能亏损。

外部发电
1、通过充电口直接充电
房车上会有一个外置充电口，通过特质的充电线可以直接接220v的市电，通过转换可以直接供各类用电设备使用。
2、发电机发电
现在很多车友都会配备一台发电机，通过发电机也可以直接对房车进行电能补充。
3、太阳能发电
太阳能充电版一般放置在车子的顶部，通过太阳能发电来获取需要的电能，不过，这部分电能也是比较有限的。

不说太多了，老司机们可以发表一下自己的心得了。。。。

lizhuan

房车玩家都期盼着房车厂家能够生产出符合国情的房车。能够满足在广袤的国土上独立露营，而不必需要营地支持。在这里讲一点使用房车长期在外露营的电力方面的体会。
一、房车内的电力供给。
      车内目前大多是交直流双供电。除国外进口的房车是110伏特交流电以外，基本上是220伏特交流和12伏特的直流给房车露营生活提供电源。由于车内220伏特电源大多数时间是逆变器提供的，所以，有些车友认为直流供电无需逆变器提供，电力效率会高一些，而大量选择使用直流12伏特电源。实际应用中，无原则地大量使用12伏特电源，是不适当的。理由有两点：一是直流电压只有12伏特，如果用12伏特直流给大功率电器供电，会需要相当粗的导线来传输，而且，线路损耗会比较大。大电流输送也容易发生线路起火。其二，由于电瓶需要一个保护电压，当直流电压负载大的时候，电瓶的电压会下降至11伏特以下。这种电压对直流冰箱很不利。它会检测到电压超过下限而反复启动压缩机，甚至停止工作。我的车上一个直流冰箱和一个直流冷冻箱都是出现这种情况之后，改用电源适配器供电，才能够保证冰箱正常工作。
        所以，我以为，房车里面的生活用电还是应该以220伏特的交流电为主电源，只要你配备性能好的逆变器，且使用大小兼备的低功耗逆变器，是最经济和方便，并且安全。

lizhuan

二、电力的来源。
        房车是一个运动中的住宅。不会每到一地都能够保障市电供应。所以，应该具备多种方式获取电力的方案。
    1.储存发动机运行中的多余电力。该方案需要你自己按照你的车辆行驶情况和车辆发动机的发电量来制定方案。比如，你一天一般是行车4小时，而发动机上的发电机是140安的发电能力。为了最大限度地存储这些电能，你就应该有500AH以上的电池储存能力。
    2.储存太阳能电池板的发电量。目前一般的太阳能电池板100瓦只有5A电流。而冰箱的耗电一般是8A左右。所以，你想要太阳能电池板能够保证冰箱用电的话，你就应该安装足够的太阳能电池板。一般在阳光充沛的地方，需要三百瓦以上的太阳能电池板才可以满足冰箱用电。
    3.发电机供电。如果你是需要使用几分钟大电器，可以打着发动机来供电，如果需要长时间供交流电，则可以使用独立的汽油发电机来供电。（一般是使用空调或充电）

lizhuan

三、储存电力的电池选择。
     目前使用的最普遍的是铅酸电池，因为铅酸电池价格合适，安全性比较高（铅酸电池存电介质是液体酸，电池破损时液体流失就没有电压了）。缺点是放电量不足，自身重量大（能量密度低），使用周期一般在三年。而目前的车用锂电多是选择铁锂电池。重量较轻，能量密度比铅酸电池高一些。但是价格较高，也存在着固体电池的缺点，（就是电池破损时并发大电流短路起火）。

224zzf

雪松

非常好，谢谢了！希望大家都来贡献自己的力量，不断完善提高房车实用能力和水平，造福社会。