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[房车杂谈] 到底选择什么样的房车开始梦想之旅?样车已出

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发表于 2018-9-9 06:52:02|来自:中国 | 显示全部楼层
第25届北京国际房车露营展览会
这款车搭载定制版康明斯3.8T黄金动力总成,最快时速120km/h,燃油充分,动力应该强劲。最大功率105KW,最大扭矩400N·m。配备美国艾利逊自动6速变速箱,应该是比较靠谱的了,据说可以选碟刹、油刹、气刹也很人性化了,驾驶室中控面板看起来也还不错,值得期待


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发表于 2018-9-9 23:40:24|来自:中国 | 显示全部楼层
这车配置了190L的多美达双开门大冰箱,对于房车这个移动之家来说应该是非常不错的了!以前我一直建议富士房车用双开门大冰箱,结果样车给安装了一台普通220V家用冰箱,几乎要24小时开启大功率逆变器。不尽自耗电严重,而且逆变器散热风扇及冰箱压缩机不断的启动,给房车噪音增大不少,夜深人静露营时严重影响休息。这次去展会确认一下这车使用的是燃气、12V、还是220V,值得期待。


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发表于 2018-9-10 23:29:27|来自:中国 | 显示全部楼层
这车的电池配置应该说是成品房车最高的了,出厂就安装了1200ah锂电池,以前房车厂家都不会安装锂电池出厂的,主要是考虑安全问题不敢担责,价格昂贵才有更好的借口。看来现在锂电池技术应该越来越成熟了!由于车顶没有流线造型的弧度设计,更便于安装太阳能电池板,所以这款平头轻卡C型房车轻松安装600W太阳能板,可以说发电机就完全没必要带了,也免除了噪音影响休息。还有超大水箱350升容量,应该也是目标国内自行式房车最大的了!这也是轻卡大梁底盘房车的优势得到充分利用。为房车露营生活提供了具大的保障!也是我一直建议富士房车改进而没有得到采纳的,现在终于有厂家完善了,有了水电强大的保障,今后一定会大大提高房车露营生活品质,轻卡房车底盘应该说是前景广阔。


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发表于 2018-9-11 23:04:14|来自:中国 | 显示全部楼层
目前看内饰色彩搭配由于及灯光似乎还有提升改善的空间,由于没有看到实车就不好评价。争取直接去车展现场看看。有机会试驾就更好了,重点是减震性能怎么样,这个也是轻卡底盘的弱项,现在的空气减震应该也逐渐成熟了,到底怎么样,一切都要亲自体验了才知道。


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发表于 2018-9-11 23:08:16|来自:中国 | 显示全部楼层
如果是真正的自动挡,且配置这样高的定价也应该比较合理,不知车厢是一体成型还是三明治板,这些还不见详细介绍。
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发表于 2018-9-12 13:22:19|来自:中国 | 显示全部楼层
车友发来北京房车展布展现场的照片,征求意见这车怎样,没有实际使用真的不好评价,都是认同平头轻卡底盘房车的爱好者,还是先去现场感受一下,下午高铁出发,重点还是这些平头轻卡C型车。


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发表于 2018-9-13 21:36:25|来自:中国 | 显示全部楼层
今天在展会现场看到实车,与想象中的还是有区别,与厂家工作人员交流,得知这辆还是样车,展会结束后会有更细的优化完善,本次展会也是来征求意向潜在用户意见的,配置上还是比较高的,由于不能在展会试驾,真正的动力及噪音及减震效果也就无从证实,只能等厂家完善优化后找机会去验证。



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发表于 2018-9-14 18:32:26|来自:中国 | 显示全部楼层
今年房车展的特点之一就是参展房车C型车似乎占据主流了,B型车这几年同质化加上价格血战,厂家的利润估计生存都不容易。这次房车展依维柯C型车推出了自动挡,平头轻卡车型也推出了几款自动档,未来房车发展应该是6米内车长,C照能够驾驶,又有自动档的房车为主。这次特意在五十铃700P自动档展车旁留意观察,很多来咨询了解的几乎都是玩了B型准备换车的车友,也基本上是热爱户外生活的成熟老玩家了。




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发表于 2018-9-16 08:06:31|来自:中国 | 显示全部楼层
这个才是真正的AT自动挡变速箱,据说由于有的发动机厂家由于数据不开放,造成自动挡变速箱与发动机动力输出链接不匹配,由于我们用户大都不懂,只是希望轻卡类房车也能用上自动挡,今年展会同时上市了两款自动档变速箱,它们是否匹配,一般的小房车改装厂,恐怕技术上还不能完全胜任,希望实力强大的房车厂家能够完全解决用户的担忧,为轻卡底盘房车用户带来全新的驾驶体验。




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发表于 2018-9-17 07:03:29|来自:中国 | 显示全部楼层
又在展会上见到了富士房车及江村龙一,展会上只摆了一辆老款的国4房车,由于东风日产没有推出国5的尼桑凯普斯达底盘,应该这些底盘都是一年以前的库存车了,目前国4上牌在很多地方都很困难,幸好他早有准备都上牌了,如果用户购车也只需过户,而报价依然是72万!展会上遇到售后王经理,他说这车已经成了绝版,现在很好买,我只好保留意见,不作评论了!
       富士新款国5的东风凯普特反而放在露营区,看得出江村龙一应该是急于清理库存车了。原来我们第一次合作愉快时,就曾经提出很多改进建议,几乎都没有采纳!第二次合作同样提出来了,并且建议将国4车赶快降价处理,全部精力投入到东风凯普特的研制中,没想到按我的建议把样车做出来了又变卦了,至今也没有做一个终止合作的了断!上次展会那位副总承诺展会结束后约我当面协商解除合作协议,到现在也没接到通知。真正的言而无信,还一直在网上指示员工攻击我,说我与美景美家在合作。证据确凿就是因为我无意发了一张带有美景美家销售电话号码的房车图片而已!
      事情虽然没有善始善终的将协议解除,再谈过往都没有意义了,浪费了我一点时间罢了,同时也看清了一个人的品格,以及一个企业和品牌的格局,那就祝福富士房车吧!
       有点搞笑的是晩上竟然与江村龙一同在我当年购买房车的福建车友苏先生那儿一起晩餐,吃起来真的不是味道。。。。。。



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