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请教:新规对轻卡底盘房车有哪些影响?

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发表于 2017-7-27 10:39:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人房车小白,之前挺关注轻卡底盘C型房车,同样6米内,觉得空间较轻客底盘和皮卡底盘要大一些,且承载能力强。
但前些天在网上看到一则消息:“6月初,由中机车辆技术服务中心印发的有关旅居车技术规范会议的会议纪要。纪要对旅居车技术审查做出了一系列规范要求。首先,仅有专用作业车资质改装的旅居车不能改变原底盘机构。其次,二类底盘改装的旅居车不能增加人数,车长不大于6米的车辆,核载人数不应大于6人。也就是说,我国原有客厢类改装资质以及仅有专用作业车资质的企业,或将渐渐退出舞台。其次,在规范要求中,二类底盘改装仅允许具备客车资质的企业才可贯通驾驶室。这一要求,虽然让很多相关企业如沐春风,但是与7月1日实施的QC/T776旅居车标准(下简称旅居车标准)一起解读,又令不少英雄好汉望而却步。因为旅居车标准中指出,车厢顶部与地板之间应大于或等于1750毫米,这就限制了原本以面包车、小型客车等为基础的车型。通俗地讲,具备客车资质的企业可以对二类底盘进行改装,但这其中有些车型因为高度问题又可能不满足要求。”
不知这则消息是否属实?如果属实,那是不是轻卡底盘房车的核载人数只能按照原二类底盘驾驶室人数核定?也就是只能载2-3人?是这样理解吗?
如果真是这样,那对我原本打算选购核载6人的轻卡底盘房车的愿望就是个毁灭性打击了。

在这里想请教各位大神是否有这回事?或者暂且没施行,以后会不会往这个方向发展?如果真是这样,该如何应对?在此谢过!
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发表于 2017-7-27 18:33:22 | 显示全部楼层
最近一批房车公示中,轻卡底盘改装的C型房车确实是按3座核载的。最近出台的新政策应该属实且已经开始生效。不知原己生效的公告是否也会更改?房车制造企业如何应对?用户就只能观望等待了。
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 楼主| 发表于 2017-7-27 18:53:09 | 显示全部楼层
天涯不再路远 发表于 2017-7-27 18:33
最近一批房车公示中,轻卡底盘改装的C型房车确实是按3座核载的。最近出台的新政策应该属实且已经开始生效。 ...

我看到你之前发的帖子也是与厂家合作开发轻卡底盘房车,很是喜欢。但现在这个政策,你有什么打算吗?或者有什么好的办法吗?
我也看到最新的公告里轻卡被核2-3人,真是无语了。
看来希望要破灭了
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发表于 2017-7-28 20:40:03 | 显示全部楼层
SIMBA 发表于 2017-7-27 18:53
我看到你之前发的帖子也是与厂家合作开发轻卡底盘房车,很是喜欢。但现在这个政策,你有什么打算吗?或者 ...

厂家正在争取追加座位申请,只能等结果了。
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 楼主| 发表于 2017-7-29 09:04:03 | 显示全部楼层
wx_KVHtVkYT 发表于 2017-7-28 10:31
程力房车改装厂
主改依维柯(有2046四驱军车)、东风御风、大通、福特全顺系列
福田G9旅居车(新出)金杯 ...

能改轻卡底盘的C型房车吗?都有什么样的?给介绍介绍呗
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 楼主| 发表于 2017-7-29 09:24:21 | 显示全部楼层
天涯不再路远 发表于 2017-7-28 20:40
厂家正在争取追加座位申请,只能等结果了。

一同等待中……
有结果了,还烦请兄台告知一声,谢谢!
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发表于 2017-7-29 12:13:00 | 显示全部楼层
旌航房车24小时热线:400-928-1883
发表于 2017-7-29 16:03:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-7-29 16:17:51 | 显示全部楼层
旌航汽车许继鹏 发表于 2017-7-29 16:03
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广告打得这么生硬吗?
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 楼主| 发表于 2017-7-30 00:28:43 | 显示全部楼层
顶起来!
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