天涯不再路远4：经销商的合理利润应该是多少？

天涯不再路远

在过去传统行业经销模式中，都应该是总代理、大区域代理、省级代理、地区代理，每一层经销商都会有一个合理的利润。现在网络时代，架起了厂家与消费者之间的直通渠道，免去了中间流通及经销商环节，应该是用户得到最大的实惠。
         尤其是房车这种特殊个性化产品，似乎更适合这种模式。而事实上中国房车产业发展至今似乎也没有形成标准的营销模式，并且大多数房车企业还是依赖传统的经销商模式，这样一来，产品定价中就必须给未来经销商留有合理利润的空间，虽然很多房车企业目前尚未建立经销商网点，但似乎依然是未来营销模式，其它模式当然也会一直在探索中。
        就事论事，如果按传统的经销商模式，大家能够接受经销商利润百分之五？百分之十？或者更多或者更少。期待您的见解！

abba987

大家多去四海论坛了解一下，飞球牌富士房车。厂家把事故车卖给车友，30W的房车活生生卖到60W.
天涯不再路远伪车友。欺诈车友团购，与厂家狼狈为奸。暗箱操作。每台车收取几万的回扣。车友要求退车。遭到恐吓。请车友们擦亮眼睛。

天涯不再路远

abba987 发表于 2017-9-6 10:16
大家多去四海论坛了解一下，飞球牌富士房车。厂家把事故车卖给车友，30W的房车活生生卖到60W.
天涯不再路 ...

军忆的马甲水军真的很敬业，妙回！真的无愧“灌水版主”大王！确实术业有专攻！

abba987

大家多去四海论坛了解一下，飞球牌富士房车。厂家把事故车卖给车友，30W的房车活生生卖到60W.
天涯不再路远伪车友。欺诈车友团购，与厂家狼狈为奸。暗箱操作。每台车收取几万的回扣。车友要求退车。遭到恐吓。请车友们擦亮眼睛。
搜索“军忆”的帖子，有这方面详细揭露天涯不再路远的飞球牌富士房车这么坑骗车友的。

军忆

天涯不再路远谭大海，以房车玩家身份组织富土神房车团购，利用团购车友对你谭大海的信任与坦诚，收取富土神房车回扣与低价购车，结果谭大海买到富士房车事故车。拭目以待、看天涯不再路远第三个美梦如何实现。看谭大海你将定价58.8万，成本价33万，核载3人的富士飞球牌房车如何推销成中国房车销量第一

梁成科

中国现在所有的企业没有一家感挂出诚信企业的牌子。政府不抓诚信，所有企业为了赚钱可以没有做人的底线。这就是影响房车发展最重要的因素。

整天挨整

还有人敢买富士房车吗？？？

sunstar

整天挨整 发表于 2017-9-6 11:13
还有人敢买富士房车吗？？？

不买

逍遥侠

朋友我是大型超市买手（商品采购）出身，跟各种经销商打交道比较多，对商业运作系统比较了解，我认为你的经销价格不应在厂家的价格上按百分比顺加，而是应该在市场认可价格的基础上按百分比倒扣厂家的钱。这个钱应该是厂家对你推销他们产品付出劳动给你的回报而不应该是你在厂家价格基础上顺加价格要消费者额外对你付出的劳动补偿，你的后一种做法只能使销售价格大幅高出市场价格，这样最终会害了你自己和厂家。个人一己观点，仅供参考。

天涯不再路远

逍遥侠 发表于 2017-9-11 00:05
朋友我是大型超市买手（商品采购）出身，跟各种经销商打交道比较多，对商业运作系统比较了解，我认为你的经 ...

我好像没有什么后一种做法吧？我只是想知道大家能接受一个经销商的合理利润是多少，让大家知道厂家正常出产的价格包括了经销商合理利润在内。不只是富士房车，其它所有厂家应该都一样，出厂成本价格都包括为经销商预留了利润，就算目前还没有经销商，厂家一般来说也不会轻易把这部分预留让给用户。虽然现在网络如此发达，按理说应该用户与厂家完全可以直接下单，免去中间流通环节，但目前来看好像很多车家依然在走传统营销模式，到底是为什么值得探讨。