进口车和零配件的关税降低了，房车能够降多少呢？

环球小車

就在昨天5月22中华人民共和国财政部发布了关于进口车和进口汽车零配件的关税进行了调整。大家对这个很感兴趣。

这个绝对是对广大买车一族的福音。那么这个到底能够降价多少呢？

小車现在就给大家讲一下。

进口车的整个费用算法是这样的：

按照我国现行的税收政策，一辆进口车进入中国需要缴纳关税、增值税和消费税三种。

其中消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率从1%-40%不等）；增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×16%。

在关税25%年代，一台报关价为30万元的3.0L排量进口汽车消费税为12.5万元，增值税为8.5万元，总税费为28.5万元。降低至15%后，消费税降为11.5万元，增值税降为7.82万元，总税费下降为23.82万元，差价为4.68万元。

也就是说排气量越小的影响越大，排气量月大的影响约小，通常我们房车都是在2.5-3.0的这个范围，这样全进口的房车也就优惠个15.6%左右。排量在3.0-4.0的优惠10.4%左右，排量4.0以上的就更少了。

这是针对全进口车。而且全进口的房车价格都是100万左右，甚至之上的，这个相对而言也就和我们大多数人群无关了。

国内的房车大部分都是以进口底盘为基础的，这个可以从下面的进口了零配件的优惠中可以看出来这一块的优惠力度还的可以的。但底盘价格通常占全车的三分之一。以进口依维柯底盘为例也就降个3万左右。

整车的其他配件大多以国产为主。所以说房车的降价幅度没有完美相信的那么大。

像凯伦宾威这种整车配件大部分已进口为主的可以看到这些配件原本的税收本身也不高也就10%，现在降到6%，那么百分之4的差距也就很小了。

可以看到今后进口车的进口在1.0到3.0排量的车价格降幅还是可以的，排量高的就可以忽略的，相信买的起3.0排量车的人也不会在意这两三万的了，像小車差的不是这两三万，而是八九十万。

国产车的价格今后也会调整但也不会太多，这个降税更多针对的是进口整车。但也保不准会降价来对抗进口整车。但房车这一款的话依然是以国产为主，进口车较少，除了那些以进口底盘的或者大部分进口材料的房车价格优惠力度可能会大一点。所以买房车的朋友可以等等，但不会降价很多。

本期的讲解就到这里了，感谢您的阅读，我们下期再见！