晒晒我心目中的房车价

难得一笑 · 发表于 2010-1-21 22:25:00|来自：山东青岛

顺旅房车参考价：41.8万我心中价：22万-28万；
长城风骏房车参考价：25.38万，我心中价格15万-18万；
驼马房车参考价：48万，我心中价29万-32万；
金龙房车参考价：238万，我心中价90万-120万；
中天5045房车参考价：47.8万，我心中价29万-32万；
陶彼拖挂式房车参考价：13.8万，我心中价7-9万；
宾仕盾拖挂式房车房车参考价：38万，我心中价18万-22万；
五洲行房车参考价：68万，我心中价38-42万；
长城赛铃房车参考价：13.98万，我心中价11万；
Airstream清风参考价：46万，我心中价20-25万；
中天季风房车参考价：46.8万，我心中价27-29万。

牧童 · 发表于 2010-1-21 23:07:00|来自：山东青岛

同感！！！！！！！！！！！！！[em57]

匿名 *发表于 2010-1-22 11:22:00|来自：山东青岛* · 发表于 2010-1-22 11:22:00|来自：山东青岛

这价格比较贴谱

难得一笑 · 发表于 2010-1-22 11:23:00|来自：山东青岛

房车价由两部分组成，一为成本，二为利润。

在确定的功能范围内，成本由三个因素决定，一为材料价格，二为制作工艺，三为批量或规模。

从材料来说，为实现同一功能，可采用不同的材料，如房车内的马桶是工程塑料，而不能采用住宅内的陶瓷材料，两者就有不同的价格，同样低档马桶与高档马桶也会产生数倍价差，但有个原则：即要与房车自身的价值相匹配，与房车的定位（目标受众）相吻合。

在经济型房车内决不会放一个高档马桶，这是一般常识。工艺与材料相关，不同材料有不同制作工艺，同时与制作单位自动化程度相关，房车爱好者DIY与工厂里的流水线生产就是完全不同的两种工艺，DIY是不计人工成本和时间的，且没有必须达到的质量标准，对产品制作可粗可细，如果以同一个标准来要求，DIY的成本必然要高于工厂成本。我看到有网友用轻卡自作房车花了21万，估计只是材料投资，还没有算人工，加上人工价更高，很不值。但当局人是乐在其中，就他本人来说是值的。批量决定价格这也是众所皆知的事，DIY只是一辆车，有些材料比如装修材料和辅料可能就要多购一些，用不完形成浪费，批量生产，原材料得以充分利用，边角料也会有使用价值。人工有合理的安排，使人工价值最大化，降低了人工成本，机器有折旧时限，不需要一次性摊入产品成本，固定资产的价值得以充分利用。管理费用是相对固定的，批量越大，每件产品的摊入就越低。

因此，在工厂里生产房车，其成本绝对低于DIY，中天房车是国内房车生产大户，以自行式C型为例，要价48万，个人估计直接成本也就在25万-28万内，其余应是利润。(可能还有一部分为技术转让费。) 利润是价格的组成部分，利润是生产厂家扩大再生产的源泉。中天目前在国内搞了若干家露营基地，且规模较大，个人认为，除了银行贷款外有一部分就是房车生产利润的支撑。以我愚见，中天应把房车生产利润下调，使更多的人买得起房车，你的露营地才会有更多的人来享受。要知道，房车的暴利是不会长久的，这是由中国的国情所决定的。除非你是外销另当别论。

以上所说不单纯指中天，而是想给国内房车生产商提个醒：要生产适合中国人的房车（包括价格），并无它意，祝中国房车市场良性发展！