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速腾房车旅行者四驱越野房车实拍评测

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发表于 2018-7-11 14:50:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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问题一:目前国内皮卡现状如何?
皮卡车在中国的年销量大约在40万辆左右,虽与欧美皮卡销量及保有量仍有不小的差距,但皮卡车仍是国内的主力车型之一。皮卡车的最大特点便是多功能性,可拉货,可越野,可家用,深受美国国民,尤其是美国农场主的喜爱。
就是这样一款中国年销量40万辆的全能选手,在中国却享有着众多不公平条约,主要分为三个方面:
1.十五年强制报废。无论是国产皮卡还是进口皮卡,在中国统统都要享受十五年强制报废这个“福利”,只因皮卡车型在国内的目录被定义为货车。只要这辆皮卡上完合法牌照的那一天,它的寿命就在有限的十五年内逐日减少。
2.反光贴及喷字。皮卡既然被定义为货车,无论这辆皮卡价格是几万还是几百万,只要去上牌,都要在车身上喷涂货车信息及张贴反光贴。
3.限制进城。虽然去年云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省开展放宽皮卡车进城限制试点工作,但离真正实施到位以及全国解除皮卡车限行的政策依然遥遥无期。
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问题二:该款速腾皮卡房车是否解决这三个问题?
答案很肯定,该款速腾皮卡房车完美的解决了以上三个不公平条约。
1.虽然该款房车底盘还是一辆丰田牌坦途进口皮卡车,但是经过速腾改装后,整车目录更改为“旅美”牌“小型专用客车”,行驶证目录不再是货车。所以速腾皮卡房车不再强制报废,而是拥有与乘用车一样的待遇,无强制报废期。
2.因为目录更改为“小型专用客车”,所以车辆外观无需再喷涂货车信息及张贴反光贴。
3.速腾皮卡房车可在全国任何城市自由穿梭,无限制进城。
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问题三:速腾皮卡房车的不足及竞争对手?
成本、成本还是成本,5.7L的大排量、整备质量接近4吨等数据让这辆速腾坦途皮卡房车的油耗水平居高不下,后期使用成本较高,加上销售价格让该车对于普通老百姓而言只得望而兴叹。
但从另一个角度来讲,宽大的车身及设施的完善会带来更为舒适惬意的居住感受,大排量的发动机也会保证整车的动力强劲。真正懂得享受生活,能够体会房车精髓的社会精英人士会有所取舍,作出适合自己所需的选择。而就这款房车整车而言,从基础车型的生产、改装,到功能设备的选用,该款房车的综合性价比还是很高。
目前中国房车厂家多以改装国产皮卡房车为主,进口皮卡房车企业甚少,有些直接做进口皮卡后箱背驼式,所以目前来讲,速腾在进口皮卡房车这一领域可谓独孤求败状态。
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提起拖挂房车,“清风”随即浮出脑海,提起自行式房车,“宾仕盾”是豪华自行房车的代表,这些车都在相关行业里成为了名牌。笔者希望,当全世界提到豪华皮卡房车品牌时,人们第一个想起的便是“速腾”房车!
有人说:“人生至少要有两次冲动:一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。”我想在每个人的青春年岁里,都曾有过一段关于旅行的憧憬,一段说走就走的旅行。可是在现实里,因为种种的原因,这个美好的希冀变成了每个午夜梦回的美好梦想。可能,你还没有踏上那条梦寐的旅途,只是因为你和西藏之间,还差一辆速腾旅行者!


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