以前我与你的想法一样,多少有点顾虑。其实安全问题主要的还是我们过硬的驾驶技术及良好的驾驶习惯,一是不酒驾;二是不疲劳驾驶;三是不超速;四是不开赌气车,让人三分;五是保持车距;六是下雨天和晚上行车慢一点。做到这几点安全问题再有就是命中注定吧。再回头分析轻卡底盘高于轿车底盘,估计再好的轿车也赢不过与轻卡的碰撞吧?而公路上行驶的小轿车是大大的多过卡车的。轻卡碰重卡当然也不是一个级别,那就学会避让,记住下坡车道尽量不超车在重卡前行驶,它刹车不住神仙也保不了不出问题,再一点千万记住,更不能在高速公路上夹在两重卡中间行驶。其实正因为是平头,我们驾驶时才会更小心,而平头车的视线非常宽阔,驾驶时的感觉其实很轻松惬意,而紧急情况的反应自然迅速敏感。与人为善,心不浮躁,这平头车的安全不是问题,而平头车的空间在房车6米之限内真的太实用了,这个要体验对比后才知道。 |
旅游长见识,行走即读书。镇北堡西部影城今天以盛大的欢迎仪式欢迎房车一族的到来[胜利]据说这里就是中国电影走向世界的摇篮。。。。。。 |
苍天圣地阿拉善,向天再借五百年,接近300辆房车今天集结内蒙古。 |
前几日闲来无事自己画了一个理想中的拖挂,和前辈的设计理念类似,后面四张单人床,个人感觉,出门在外,保证睡眠质量很重要还是单人睡比较舒服,感觉自行式房车还是和我们普通百姓有一定距离,理想配置是皮卡配拖挂式房车 |
房车这样配置床铺,同行6人全部可以单独休息,并且都是固定床,还省去拼装折腾麻烦。今后年轻人拥有房车的肯定越来越多,到时父母小孩全家同行度假旅行必将是趋势。为什么我对C型房车情有独钟?是对未来房车生活方式及拥有房车群体的预测。还有就是这种上下铺布局设计将极大满足房车租赁市场的巨大需求。 对你所说的拖挂房车还是根据各自需要而定,建议下手前先参加几次当地房车车友的户外活动,注意出行准备工作及行车事项,还有露营地的停放生活。只有深入实际体验拖挂房车的实际露营出行生活全过程,你才会有深刻认识,到底合不合适及如何选择就会目标明确了。还有一点要知道的是行车时拖挂肯定是不能坐人更不能睡人的,拖挂的优势在于今后露营地的普及。自行式C型房车由于空间大,在行车时家人互动方便,遇到大堵车是真的不心慌!吃的不愁、累了就睡、新闻电视娱乐随时看、卫生间随时可用、工作可以实现移动办公遥控指挥。 |
楼主准备造这种车吗 |
希望富士车友们各抒己见把富士房车做大做强做好 |
35万以下,一定能大卖!加油! |