本文来自于不论车柴普柴都能加的拓锐斯特房车
之前开着公司房车沿着东部沿海开了一圈，说说路上的油的问题。
随着政策的愈加严格，各个厂商也都开始做国5的车，但是车是出来了，讲真的，配套设施并没有跟上，很多地方都加不到国五的柴油，着一路上遇到的最尴尬的事情就是车还有20多公里的续航，结果加油站只有普柴了，硬着头皮加了100的普柴，和大家聊聊国五的房车烧普柴是什么体验
当时开的就是公司里的C车，大概长这样，发动机用的是F1C，6速手动（自动我也开不来我还是很喜欢手动的那种操纵感，自动档的玩具车说实在的开起来毫无乐趣）
首先感觉最明显的就是声音。 依维柯的国五房车专用地盘加上普柴后第一反应就是声音大，车发动机的声音更加低沉。 依维柯的国五行车声音还是很悦耳，但是加了普柴以后说实在的，有点噪，声音有点渣土车的感觉 动力方面的改变也很明显，平时给我感觉一点就走的依维柯C型房车，加速明显吃力，一档换二档加速的时间明显延长，之前全国五的时候，一档挂上踩一会很快车速度就能起来，立刻挂上二档三档往上加，加普柴加速缓慢，感觉动力不足，感觉和车友描述的颗粒回收装置被堵的感觉差不多，也有可能是普柴燃烧时产生的排放颗粒比较大，造成的颗粒回收装置轻度堵塞。 后来开了有十多公里又找了个加油站，加满国5，跑了有30多公里，车辆恢复正常，加速和噪音都回到了以前熟悉的感觉。 总结一下： 1依维柯的国五房车不是不能加普柴 2普柴会造成动力损失（不知道是热值问题还是燃烧不充分还是会堵颗粒回收），所以陡坡山路等复杂地形前还是先加好国五，其他不怕，就怕陡坡半路熄火很尴尬。 3下高速前一定要先加好油，很多地方市区都是没有柴油的 欢迎大家踊跃交流
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学习了
学习了，开车出去一定注意油品品质，谢谢！
