[转帖]2045越野车实车图片-送给活在理想与现实中的朋友！

越野者 · 发表于 2006-2-21 17:12:00|来自：北京

昨天去南京看了2045越野车，先是到了火车站附近的南汽营业厅，之后销售部的陈经理批了条子安排我到大库去看车。打车到了大库，库管人员说不在这里，军车都在底盘仓库，安排了一个司机开车过去，其实就在马路对面。终于见到了梦想中的2045，不多说了，上图！

依维柯的营业部，上面是大大的葛优做的广告，典型的国营企业感觉，业务经理的桌子上没有电脑，条子、电话和传真支撑起了几乎所有的业务。

进入底盘仓库，在如海的依维柯里，一排迷彩颜色的2045就那样静静的停着，平静而出众的外观使我一眼就看到了他，眼角有些湿润，这就是我魂牵梦系1年多的车。左边是民用底盘的二类卡车，但也是军用，用来改装；右边是3310轴距的都灵V。

库管小倪同志很爽快的让我上了车，可以照像但不能发动，先来张尾门的。备胎放在车内部，和切诺基有些相似。

备胎细部，还有后门灯。

仪表台的材料是最普通的塑料，接缝粗糙，手按上去有很多响动，大家购买的时候要选择那种表面有一层软层的材料，按上去声音小多了，看起来也漂亮。

这辆车带有空调，这是空调的控制钮，大家猜猜空调的散热在哪里？稍后揭晓。

档把，四驱转换，前后桥差速器锁，手刹。注意固定安全带插口的环形材料，居然是钢的。

高位进气喉

副驾旁的台阶

正驾后面放枪的位置。

第二排座椅下面的暖风机，但不知道热源从哪里来。

座椅可以沿着导轨前后移动，但导轨材料是铝合金，地板胶下面实际是胶合板，导轨就是通过几颗木螺丝拧到胶合板上的，严重的安全隐患。

地胶下的胶合板，有些模糊。

2045的漆面属于亚光漆，在车下布及底盘涂了地盘装甲，比较厚实。这是后轮上部的喷涂，有些模糊。

可折叠的后门踏板，看看后拖钩，太结实了！

大梁与车厢的连接位置。

车头脚踏的位置内部加了钢网，用于保护水箱。

谜底揭晓，车后桥后部隐藏了空调的散热器。

车前的发动机盖材料异常厚实，一个手支撑有些费力，看得出来钢板的厚度可以，135Ah的大电瓶。

发动机，功率87，扭矩269，期待更高指标的发动机出现！

刹车助力泵，注意，带有刹车油量报警装置。

一句话，2045除了内饰其他的东西还是对得起这个价格，喜欢改房车的朋友最好定购光车，就是只有驾驶室内饰，仪表盘，以及驾驶员座的车，回来改内部的空调道，内饰，座椅。2045的内饰及座椅虽然是从战争角度考虑，尽量简化，但简化不意味着简陋，不过这又给喜欢改装的朋友一个更大的发挥空间。军用的标签真正体现了2045的内在品质。

由于没有发动，所以对于发动机没有什么概念，但对于变速箱，感觉比较生涩，档位行程小，但不清晰。由于目前军队批量采购的是2800轴距的2045，所以没有看到其他的车型。感觉1500mm的内高马马虎虎，我坐在椅子上攥拳，胳膊伸直了才可以够到车顶，空间还是不错。2800轴距的车厢除了顶部以外，其他位置没有拼缝，强度应该是2045系列中最好的。除了惨不忍睹的内饰，2045其他位置的装配还是很不错的，无论是底盘还是发动机舱，都能够看出依维柯具有较深的汽车生产基础，不象国内一些新的越野车产品，整个一个拼装车，没有任何安全的感觉。
2045的轮胎采用了255/85/R16的越野轮胎，十分的威武，配合悬挂系统将车身抬高了20公分，有些居高临下的感觉。由于采用了带内胎的结构，所以更适合越野路线。前悬挂是轿车式的独立悬挂，后面是钢板弹簧，和雪弗兰开拓者很象，熟悉的朋友可以介绍一下这种悬挂的优缺点。
由于时间紧凑，就没有仔细询问价格配置等问题，回北京再联系一下陈经理，争取把资料补全。可以说2045在内饰方面低于我的想象，在其他方面超越了我的想象，所以更坚定了我在北京柴油解禁之后购买这样一辆车，因为他太结实了，太酷了，太适合改装房车了。所有做着2045好梦的朋友不用醒来，因为那梦想会更精彩，祝大家早日圆梦！