国产房车之怪现象

肖平 · 发表于 2012-10-30 08:32:56|来自：江苏南京

我觉得房车价格不是制约房车发展的因数，关键是那个JB法律，改装违法。

完全同意这个说法。如果在我们国家改装不违法，房车生产公司一定会考虑价格的问题。

快乐老家 · 发表于 2012-10-30 12:06:01|来自：江苏南京

既同意大家的观点又不完全同意大家的观点：
中国房车市场现状就是：刚起步，消费者、商家、政府、以及相关行业都不成熟，价格高根本上讲是客观原因使然。
同意大家观点是因为：房车相比其他汽车，利润肯定要高，厂家利润也相对要大，这一点不能否认。如果有一款物美价廉的房车，这个企业这个产品绝对可以列入中国房车史最辉煌的一页，我们期待这个的产品和厂家。
不同意大家的观点是因为：房车售价高，难以接受，这是表象，根本原因是客观条件使然，如果厂家能挣10块钱，决不挣7块钱，凭心而论，换做各位是厂家老板也一样。因为中国房车市场还没有像欧美那样高度成熟、高度竞争、客户因此而得利的时候。那就难怪企业高利润了。让一个房车企业为中国房车市场繁荣而牺牲自己的利益去做贡献，这只能发生在新-闻-联-播和童话世界中，我们就当听一乐好了，这不是房车企业的义务。
个人看法：
1、高价位和相对高利润需要时间来冲抵，任何企业都不是雷锋，企业是赢利为目的的；
2、需要换位思考：相信看帖的有很多人也是企业老板，在这里我姑且为房车企业说句话，各位莫要见怪：众所周知，中国是世界上税收最重的国家了，网络上关于中国税收的各种调侃视频大家想必也看了不少。假设：一台40万的房车，一个企业连生产带销售，需要掏多少税呢？大概是42%甚至更多（企业越大就越如此，我不是搞财务的，大致如此吧，）其中包括增值税，消费税、企业所得税、营业税、还有其他的诸如教育附加、城建、印花等等。政府把这些钱拿走后，剩下的才是利润。在如今中国市场，房车又是高利润的产品，也是高交税产品，而且最后都摊到了我们用户头上。
3、事实无数次证明：当某一种产品处于绝对卖方市场的时候，就是暴利或高售价的时代，
 93年农村装一部固定电话需要3000-5000元，如今几乎免费；
 90年左右大哥大1万多、如今是白菜价了；
 十年前大家纠结于手机话费太贵和是否单向收费，如今各种服务应有尽有；
上述变化就是市场随着时间、随着竞争而改变的，没有哪个企业自己主动去为消费者考虑，因为买卖永远都是一组矛盾；
再举例：如今的石油、银行、铁路、交通等垄断性产业，没有什么竞争，一个人或几个人说了算的，消费者永远不可能得到真正的实惠，你着急也没有用。由此看来，房车的春天我们还是有希望的。

未来10年+高度竞争+政府扶持（优惠政策、降低税收等）=房车用户的春天
各位，让我们共同期待吧！！