政策缺失是国内房车发展的瓶颈

xlxjjply · 发表于 2012-2-2 20:47:47|来自：陕西渭南

记者从全国各地的高速公路管理局（集团）及高速交警支队了解到，目前各省市自治区高速公路管理部门对待房车的态度不一。

北京、新疆、河北、山西等地有关部门表示，房车能不能上高速目前没有规定，只要合法车辆他们都会放行。而陕西、甘肃等有关部门则称，根据《道路交通安全法》第六十七条规定，铰接式客车不得进入高速公路。拖挂式房车应属于铰接式客车，因此绝对不允许进高速。

云南高速公路交警支队交警明确表示，目前云南省不允许拖挂式房车进高速，除非有特驶证，否则一律扣车。

房车行者 · 发表于 2012-3-16 11:28:46|来自：陕西渭南

好的景点一般在高山之上和深谷之中，高速公路遇山打洞、过谷架桥。跑高速就是为了快点赶路，什么好景都看不见，而房车不是用来赶路的，房车大部分时间要走国道。房车真正的发展瓶颈是厂家的利润奇高，政策、露营地都是次要矛盾。

酷毕 · 发表于 2012-3-16 12:51:39|来自：陕西渭南

房车行者发表于 2012-3-16 11:28
好的景点一般在高山之上和深谷之中，高速公路遇山打洞、过谷架桥。跑高速就是为了快点赶路，什么好景都看不 ...

同意，营地不重要。

高速也不用。

张律师就是这样走的。。。

江鸟红云 · 发表于 2012-3-16 13:02:22|来自：陕西渭南

房车行者发表于 2012-3-16 11:28
好的景点一般在高山之上和深谷之中，高速公路遇山打洞、过谷架桥。跑高速就是为了快点赶路，什么好景都看不 ...

我基本同意房车行者说的，目前来说房车利润到底有多大，不好说，房车营运商光卖了房车了。就比如中天来说，发展的最早，从发展房车到经营房车和露营地同时走，但是，有一个问题，露营地的收费白天100元，晚上200元，一天下来300元，可以住一个差不多的宾馆，你投资了什么，要价那么高，难道比宾馆的投资还要高吗?何况车主还有房车住的，为什么？值得深思和反省。不要光要政策和政府的支持和投入，还要深思和反省。要以人为本，多为弱势群体考虑，不要光说国外如何如何，要多找一找自身的原因和问题。多说无益，都是聪明人和能人。