[原创]自在游居-单车、两人、11国、200天、38000公里的房车洲际旅行

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血士教堂的内部是不允许拍照的，但还是偷拍了一张，这里的壁画据说是花俄罗斯最高价格请人画的，曾引起很大的争议

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离开血士教堂后，开始在叶卡捷林堡大街上闲逛。

俄罗斯的24小时药妆店。

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俄罗斯的车牌，最后的两位数是地区编码，之前的数字和字母貌似自选的。

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俄罗斯真是一个喜欢塑像的国家，从城市到乡村，从大街到小巷随处都能见到雕塑。

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叶卡捷琳堡历史广场上的礼拜堂。俄罗斯的教堂建筑是旅游中的一道亮丽风景，不可不看。

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叶卡捷琳堡建立者纪念碑




三联生活周刊里一段关于叶卡捷琳堡的简介：

这座高大的青铜雕像，上面的两人正是这座城市的缔造者——塔季谢夫（Vasily Tatishchev）和根尼（Georg Wilhelm de Gennin）。炮兵学院毕业的上尉塔季谢夫后来成为俄罗斯杰出的政治家、历史学者和人类学者，根尼则是一位采矿和冶金专业的工程师。当年他们奉彼得大帝命，来到矿藏丰富的乌拉尔地区建造一个俄罗斯最大也是当时欧洲最大的冶金厂。人工开凿的伊谢季河成为工厂早期的动力来源。

1723年11月18日，冶金厂铸造车间里的两把铁锻锤开始工作，这一时间点后来就成为叶卡捷琳堡的建城时间。彼得大帝的妻子凯瑟琳（即叶卡捷琳娜一世），则成了这个新城市的名字。叶卡捷琳堡建成后不久，很快就成为乌拉尔地区的炼铁业中心。1878年，铁路将这座工业城市与俄罗斯的西部疆域联系起来，并在1885年东通秋明、南达车里雅宾斯克，这也使得叶卡捷琳堡的工业更大规模地发展。1923年，叶卡捷琳堡成为总面积1757平方公里的大乌拉尔地区的中心。上世纪30年代，大量的大型工厂在这里兴建和重建，工业潜力的加强，人口在战前最后10年增加了3倍。

像俄罗斯很多城市一样，时代变迁也深刻体现在这座城市的名字上。布尔什维克取得政权后，为了纪念列宁早逝的亲密战友斯维尔德洛夫，1924年，带有沙皇印迹的叶卡捷琳堡被改为斯维尔德洛夫斯克。还未等苏联正式解体，1991年9月4日，城市就改回它原来的名字，以前拆毁的教堂和建筑物也开始重建。

“二战”期间，叶卡捷琳堡的前身——斯维尔德洛夫斯克几乎成了“英雄城市”的代名词。当时斯大林将大型工厂转移到乌拉尔地区，叶卡捷琳堡也成为一个巨大的军工生产重地。“当时有437家大型工厂从欧洲部分转移过来，这些机器运来后，来不及修厂房，往地上一放，就在露天的条件下投入运行。即使在这种工作条件下，人们也源源不断地给前线输送武器装备。”乌拉尔国立科技大学教授鲍里斯不无自豪地说，“所以德国人有一种说法：是乌拉尔打败了德国。”

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叶卡捷琳堡的下班时间一样也是车流如潮。发现一暴改的吉姆尼。

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3月27日回到昨天住宿的酒店门口免费停车区过夜，当晚又是风雪交加。叶卡捷琳堡市中心的停车区几乎都是免费的，白天的车位还是比较紧张，但到了夜晚好像所有的车辆都消失了一样。

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3月28日叶卡捷琳堡参观军事历史博物馆。博物馆的外观跟北京的军博还有几分相似，只是整体规模要小很多。

冬天去俄罗斯的博物馆参观首先就是要脱外套，然后还要寄存到衣帽间。这个规矩在很多饭店也同样适用。

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博物馆规模不大，一共三层楼。大多是以图片和文字介绍为主，实物展品很少。每个楼层都有一位讲解员，可惜只能讲俄语。