小折汽车HIRIKO

苏州老王 · 发表于 2012-4-27 09:38:07|来自：陕西西安

　真希望身边的用品都可以折迭，如此一来不但携带方便，也能够节省很多空间。尤其现在的都市环境，最值钱的就是地皮。房子里面如果有一半的东西能够折迭，就算只省下1/4的空间，算算也价值几百万了！比房屋地皮更贵的，就是停车位。精华地段停车位的价格，换算一下可一点都不输给地王豪宅。如果车子也可以折迭，一个停车位能够停两三辆车，岂不完美？

hiriko电动车展示未来都会用车的无限可能，轻巧便利还有触控转向方向盘，其中最大的特色就是停车时车辆可以折迭。

　这个点子现在有厂商实现了，在欧盟位于布鲁塞尔的总部，一款hiriko电动车展示未来都会用车的无限可能。使用纯净无污染的电能为动力来源、四轮传动以及转向、触控转向方向盘，最重要的就是停车时车辆可以折迭。hiriko的概念，远远超前现有都会移动方式，而且按照消耗能源以及平均下来每个人占据的道路空间，hiriko也可以取代部分大众交通运输工具。这辆可以折迭的电动车搭载先进导航系统，120公里续航力让驾驶得以任意遨游，最高速为90km/h，在市区可限制不超过50km/h。

hiriko没办法变成扁平的一片，但是停车时，后轮可以向前滑动，双人座舱则会倾斜直立，减少占据的停车空间。

　欧盟执委会主席barroso和hiriko的董事长jesus echave一同出席，在场的还有多位政界与学界知名人士。名单若是洋洋洒洒开出来，倒也十分有看头。barroso表示，像hiriko所提出的电动车计划，对于解决现代都会危机有很大的帮助，结合全新商业可能性，同时兼顾社会创新，还可以创造全新就业需求。

hiriko的四条轮胎都有独立马达，而且能够各自转向。因此在市区环境中驾驶，显得格外灵活。

　听起来很威？先别管那些官腔官调的说法，来看看这辆电动车到底有什么神奇的地方。hiriko最主要的卖点，就是能够折迭。不过用传统对于折迭的看法，可能还是有些失望，hiriko没办法变成扁平的一片。但是停车时，后轮可以向前滑动，双人座舱则会倾斜直立。这个概念就有点像是把原本平放的车立起来。事实上简单概念就能发挥莫大效果，hiriko在折迭以后，长度只有smart fortwo的2/3。一个标准停车位可以放进三辆hiriko...但这是以国外的停车格尺寸作比例，台湾有些小到不行的停车格，三辆可能会有点勉强。

可折迭的电动车搭载先进导航系统，拥有120公里续航力，最高速为90km/h，在市区可被限制在50km/h以下。

　在行驶状态下，hiriko车长就会延伸至正常状况，驾驶与乘客则由前面单片式外罩进出。可以把自己想战斗机驾驶，类似的进出方法，而且也是两人座，顶多前后座位改成左右并列而已。hiriko的四条轮胎都有独立马达，而且能够各自转向。因此在市区环境中驾驶，显得格外灵活。也许少了开车的热血，也许驾驭快感消失了，但在拥挤交通还有找寻停车位的折磨前面，这些或许在上班的时候可以舍弃。

hiriko预计于2013年展开量产计划，到2015年希望可以达成每年9,000辆的目标。

　制造hiriko的公司尚未公布其它详细信息，像是车重、车辆详细尺寸规格，以及电动马达输出。车价也尚未正式公布，不过外界估计大约会落在16,000美金上下。该公司希望能于2013年展开量产计划，到了2015年希望可以达成每年9,000辆的目标。