从技术角度谈房车改装底盘，卡车篇（轻卡）在改装房车板块从新整理和增加了内容

多嘴124 · 发表于 2012-8-30 07:36:54|来自：广东广州

本帖最后由多嘴124 于 2012-12-14 17:34 编辑

好长时间没有关注房车了，工作压力大啊！
我一直喜欢卡车改房车，感觉可改装空间和改动范围较大，卡车可以很容易实现扩展，这是客车做不到的。但要求动手能力和场地设备等因素。我建议大家的底盘多是轻卡和中卡，尺寸不是很大驾驶难度会小一些。
轻卡
驾驶证限制，和驾驶技能一般的，或是路况非常复杂的建议轻卡6米长，可以实现箱体扩展，就4.2米X2.2米的8平米车厢可轻松增加一倍的空间达到16平米，三倍扩展可以到24平米，这点客车可做不到。说实话客车的手续确实会比卡车拿的容易些，客车或是货车还是看个人喜好吧。转弯半径较小驾驶难度较低，一般用普通的4X2底盘就够用了，如果越野，可以考虑四驱版，极端的可以加装一套从动轮，从动轮可以选择随动转向车桥有助于近一减小转弯半径，带驱动的驱动桥可以做成6X6通过性更好。驾驶室选单排的因为是做房车，小卧铺没有用了，这样后箱的尺寸在4.1米左右，注意的是轻卡分宽体窄体，建议选宽体的看起来美观，后箱制作尺寸建议宽带在2.2米最低不要低于2.1米，不解释，另外我只是选了些车型都是比较新的，舒适度比较高，另外价格不一，品牌不同，质量也不一样，我在此不作建议，看个人喜欢。另外关于改装上牌问题，你可以组团出公告，或是当地找关系上特种车牌，反正改车多数都违法，不只是货车，所以看大家智慧了。附图片仅供参考

我会不断在这个位置添加视频，敬请留意

越野轻卡，可以装在集装箱里。
http://www.21rv.com/shipin/gwsp/2012-2/14/1603809190.html
那个榻榻米的视频，画质不是很好，将就着，看吧，学东西。http://v.youku.com/v_show/id_XNzAwNjUyMDg=.html?firsttime=41
轻卡改装，四驱用的转向驱动桥，江铃福特的配件应该可以移植到轻卡上
http://www.jlchassis.com/ProductClass.html
多轴驱动系统少不了的差速锁系统，这里找了伊顿的资料
http://www.eaton.com.cn/EatonCN/产品与服务/按产品分类/汽车/高性能差速器/index.htm
超级电容器
http://www.bainacap.com/product.asp?subclass_id=71

大朴山房 · 发表于 2012-8-30 07:58:00|来自：广东广州

轻卡加装窗户是不是还得申报审批？

多嘴124 · 发表于 2012-8-30 09:00:37|来自：广东广州

本帖最后由多嘴124 于 2012-9-6 23:43 编辑

关于轻卡的个人见解
首先轻卡有着短小的车身，灵活的的通过性是大型车辆不可比拟的，如城市路段，山区，非铺装路面，窄路等，随之带来的驾驶难度大范围降低，更适合女性驾驶，燃油消耗量低，等优点。
至于车身的短小带来的使用空间也随之缩小的缺点，最好的解决办法就是更好的安排布局，和尽可能的选择外扩展设计，使其最大限度的提升空间，提高舒适度和可用性。并且在房车设计之初尽可能的考虑车辆的长期续航，和适合更长时间居住，另外个人就改装空间来说平头轻卡比类似依维柯的半长头轻卡和皮卡更有空间优势。
对于轻卡房车来说争取每一厘米的空间，可以使其居住舒适性增大。轻卡6米是一个很好的标准尺寸，原因是很多国家，对车辆的限制，6米是一个限制级别，另外尽量短的尺寸带啦的是更小的转弯半径，6米可以安排三个单胎车桥，前后转向车桥，和主驱动中间桥。越野能力无敌。适合野外探险，科考。
双桥的四轮轻卡房车更适合，两口之家，三口之家，和四口之家的，小夫妻，在孩子比较小的时候，安排旅游和探险增长见识，对孩子的教育有帮助，因为孩子在比较小的年龄，跟父母呆在一起的时间较长，也是培养和教育孩子的好时段，这也是我为什么建议设计之初尽量大的考虑长续航时间和居住时间及舒适度的原因。如果把全部费用控制在18-25万之间，对于工作不太固定的年轻夫妻，可能是比房子更好的选择。这些只是鄙人的一点卓见，不妥之处还请多提意见。（我只从车辆技术角度谈房车改装地盘，至于上牌请尽量考虑获得专用车资格）[/size]